Tomos forum

Goeie'n dag

Ik heb een tomos funsport'r met gescheiden mengsysteem, olie en euro95 apart. Werkt perfect tot een paar dagen geleden ik net van huis af was en hij het ineens niet meer deed reed gewoon over het fietspad en binnen 2 seconden stond ik stil met een hoop lawaai en geratel uit de cillinder.

Had een vermoeden van een vastloper maar kreeg de kickstart nog naar beneden dus dat was het niet. Even af laten koelen en ik kon weer rijden en dacht dat het weer goed was maar 300 meter verder kreeg ik weer hetzelfde alleen dan met nog meer geratel Dus ik kijken naar de olietank nou daar zat nog genoeg in. Toen keek ik naar het slangetje wat naar het spruitstuk toe gaat en die was leeg.

Nu ben ik vandaag dus aan de slag gegaan om het op te lossen alleen nu ben ik erachter gekomen dat de olie vanuit een slangetje eerst het blok in gaat (aan de ontstekingkant) en dan pas naar het spruitstuk toe. Hieronder staat een foto ik weet niet of het duidelijk genoeg is.



Nu is mijn vraag dus heeft een tomos een oliepomp? die kan defect zijn. Of is er een andere reden waarvoor de olie eerst het blok in gaat? Want nu heb ik bij het spruitstuk de olietoevoer losgedraaid en er een benzineslangetje opgezet en ik kan eraan zuigen of blazen er komt geen olie doorheen. (Zie foto hieronder)



Denk dat ik dus de kickstartkap eraf moet halen om te kijken wat er aan de hand is? Of het systeem weglaten en gewoon brommix te tanken. Hellup me

wat voor olie zit erin? ik hoor nog wel eens dat mensen te dikke olie erin doen en daardoor het filter is verstopt.

misschien help het om de olie die erin zit te vermengen met benzine en goed roeren. wellicht komt het los te zitten en kan je het er allemaal uit laten gieten.

De olie wordt erin gepompt door de compressie in je blok, als die weg is gevallen(kan aan meerdere dingen liggen) werkt het ook niet meer. Als je dat slangetje(tankje naar blok) los maakt komt er dan wel olie uit dat slangetje?

Heb er gewone 2takt castrol rs olie dus daar is niks mis mee want had er al dik 300km mee gereden (en kan ongeveer 900km rijden met volle olietank).

Ik had dus de oliepomp gevonden die zit onder het plastick kapje aan de ontstekingskant en had die een keer losgedraaid en terug in elkaar gezet en daarna brommer laten lopen en toen kwam de olie alweer door de slang heen lopen, weet nu dus nog niet waar het aan gelegen heeft maar het werkt iig allemaal weer 100%. Ik weet nu ook hoe de oliepomp werkt op een tomos; hij zit vast aan het vliegwiel der mate van een soort 'schakeltje' en hoe harder het vliegwiel draait des te meer olie hij pompt. Geniaal systeempje eigenlijk Daarom gaat de olieslang dus eerst richting de ontsteking..

iig bedankt Rik