Tomos forum

alleen men bougie was maar 2 weken oud alleen was voor een gewone brom niet opgevoerd

Wat voor kleur had de oude bougie toen je hem eruit draaide? Had je nog andere symptomen (zoals witte rook uit de uitlaat, afslaan bij stationair, etc.)

Als jij een brommer te lang op de choke laat lopen dan kan de bougie kapot gaan,
is dit niet het geval ga dan na of je rechterkrukaskering niet kapot is.

Als jij een brommer te lang op de choke laat lopen dan kan de bougie kapot gaan,
is dit niet het geval ga dan na of je rechterkrukaskering niet kapot is.

Brommer op choke laten lopen zou de bougie kapot maken? Waar komt die wijsheid vandaan?

Wat Shadowranger zegt is waar; Een bougie is eigenlijk alleen maar om een vonk over te brengen door de bougie heen en over de elektrodes.

Verder alleen om de juiste hoeveelheid warmte aan de cilinderkop af te geven.

Er kan dan ook weinig kapot gaan aan een bougie. Door de choke te gebruiken wordt er meer benzine ingelaten of minder lucht uitgelaten, waardoor de verbranding beter kan gaan maar ook slechter. Hij kan te nat worden waardoor de vonk niet meer overspringt. Dan is hij niet gelijk kapot.

Gewoon goed schoonmaken met bougieborstel en zorgen dat er geen kortsluiting meer wordt gemaakt. De elektrodes kunnen wel verslijten etc maar dat is weer een ander verhaal.

Wat wel kan is dat de bougie vet slaat.

Overmatige olie trekt in het porselein van de bougie waardoor deze haar isolerende werking kwijt raakt. Je kan dan borstelen wat je wilt maar die bougie kun je wegmikken. Op de choke draait je brommer rijker maar dat zou niet zoveel mogen zijn dat de bougie vet slaat.

Het probleem zoals je het beschrijft duid op een zogeheten "Pareltje"
Dit kan je zien zitten als je tussen de schacht van de bougie kijkt het is een klein bolletje.
Het kan komen door een stukje losgeslagen kool uit de uitlaat poort of zelfs een klein stukje metaal van een zuigerveer.

Zo'n Pareltje zorgt ervoor dat de bougie heel onregelmatig gaat vonken en je motor gaat dan stotteren als een gek.
Als je het er tussen uit krabt met een kleine schroeven draaier of spijker is het probleem meteen opgelost.

Maar ik raad je aan om eerst die bougie gewoon eens terug te zetten zonder dat je hem schoongemaakt hebt.
Dan kan je namelijk kijken of het weer gebeurd en als dat zo is dan weet je meteen 100% zeker dat het door die bougie komt.
Maar als jouw brommer met die slechte bougie dan gewoon weer goed loopt heb je grote kans dat het niet aan de bougie ligt.

Dat heet systematisch diagnose stellen.

Als de brommer met niet schoongemaakte bougie toch weer goed loopt dan heb je waarschijnlijk vuil in je vlotter bak.
Vuil in je vlotter bak verstopt je sproeier en dan loopt je tomos ook erg slecht.
Als je dan even niet rijd zakt het weer naar beneden en kan hij het weer even goed doen.
Dan kan je het beste de vlotter bak en sproeier even reinigen.

Ik heb dit vaak gezien als mensen de tank ver leeg rijden zeg maar ver op z'n reserve.
Als hij op reserve staat dan loopt hij op het laatste restje benzine en dan komt ook alle "Drap" mee richting carburateur.
Vaak is dan roest en rotzooi de veroorzaker van alle problemen.

Marco.

De meeste benzinekraantjes zijn ook voorzien van een filter, dus de drap bij het leegrijden van de tank blijft voor 95% daar zitten. Wel kan het filter zo vervuilt zijn dat de brandstof niet meer in de carburateur komt.

Het vuil in de vlotterkamer komt via een aantal ontluchtingsgaatjes binnen (niet veel maar wel gestaag, zeker met rijden in nat weer).

Neemt niet weg dat een goede reinigingsbeurt van de carburateur niet goed zou zijn.