Tomos forum

Hoi

Ik heb een tijdje geleden een nieuwe oliekeerring gemonteerd.
Ook meteen nieuwe blokolie erin gemikt, want de oude was er bijna helemaal uit gelekt.

Nu liggen er elke dag een paar druppels olie onder me blok en me ketting. Echter wordt het achterwiel niet vies? (iets wat ik eerst wel had met me kapotte oliekeerring)
Volgens mij is het niet de ATF olie, het lijkt wel een natte soort van olie. Met een doekje is het ook makkelijk van de stoep af te halen. Ik heb al gecheckt of me oliekeering wel goed gemonteerd zat. Deze zat goed.

Foto bij het verhaal:

maak hem eerst eens helemaal school en je ketting goed ontvetten en achterwiel schoonmaken.

dan gaan rijden en nogmaals kijken wat er gebeurd

een vies achterwiel heeft hier niks mee te maken.
De ketting had ik allang ontvet, deze is alleen weer opnieuw vet. Komt dus door die olie.

in de takels hangen kickstart eraf carterkap eraf

helemaal goed schoonmaken en alleen kickstart erop zetten en starten en kijken waar het vandaan komt. hoeveel olie doe je er trouwens in?

denk zelf dat gewoon keering lek is of het moet langs je kickstart as komen dat die ingesleten is.

*Kijkt naar foto en ziet een vettig grijs/zwart achterwiel waar het vet vanaf geslingerd word lijkt wel.*

Echter wordt het achterwiel niet vies?

Shadowranger had ook nog wat bedacht met rubber ringen uit binnenbanden knippen en tussen het voortandwiel en je keerring stoppen. Zoek dat topic eens op, misschien heb je er nog wat aan.

Je zou ook kunnen kijken of die bus speling op de as heeft? Helaas zou ik niet weten hoeveel speling daarop hoort te zitten (exact).

*Kijkt naar foto en ziet een vettig grijs/zwart achterwiel waar het vet vanaf geslingerd word lijkt wel.*

Echter wordt het achterwiel niet vies?

Dat is nog van eerst. Ik heb nog niet de moeite genomen het goed schoon te maken. Maar de olie/smeer die op me acherwiel zit is nog oud. Verse olie is pikzwart. Wat erop zit is al meer grijs aan het worden.


Welke as bedoel je die geen speling mag hebben?

BUS.

Er zit door je keerring een busje toch? Die schuift over een as. Dus tussen de bus en as zou eventueel olie kunnen lekken als er teveel speling tussen zit.

Misschien geen gek idee om te doen wat William zegt.

lijkt mij als je achterwiel en brug ketting tandwielen en alles netjes schoon maakt en je hem dan laat lopen in de kettingen dat je dan kunt zien waar die lekt.

je moet natuurlijk niet teveel olie erin doen dan lekt ie langs je kickstart as na buiten

Waar heb je je ketting mee ingevet? Toch niet met gewone motorolie? Echt kettingvet is dikker/ taaier en "druipt" niet zo van je ketting af. Ik gebruik een klein beetje motorkettingvet (uit spuitbus) dat harder wordt in de buitenlucht.

Ik heb me ketting nooit gesmeerd. Er zat al een soort van vet op toen ik m kocht. Dat vet wordt vanzelf zwart zegmaar als je er een tijdje mee rijdt. Maar ik had eerst dus een lekkende voortandwielkeerring, die heeft er een vette olieboel van gemaakt. Ik heb die keerring vervangen en me ketting helemaal ontvet, en vervolgens met kettingvet een beetje ingesmeerd.

Misschien geen gek idee om te doen wat William zegt.

Dat had ik al gedaan, behalve dan me achterwiel goed schoon gemaakt. Die wordt ook niet meer vies nu, me ketting en achterbrug echter wel.

En wat heb je toen uitgevonden? Waar lekte het vandaan?

Die troep kan nergens anders vandaan komen dan uit je blok.

Wss komt het dan uit het blok ja. Dan zal ik is proberen wat shadowranger eerder heeft beschreven in dat andere topic.