Tomos forum

goedenavond

mijn brommer stotterd soms een beetje bij t wegrijden.
lang niet altijd maar dan lijkt t net alsof hij een paar keer overslaat en dan weer pakt beetje van tak tak tak en rustig verder rijden
ik gok koppeling maar ik weet dan niet 100% zeker als je niet genoeg info zeg dat dan aub:D
en koppeling zit toch rechtsvoor (vanaf zitkant) daar komt namelijk bij een klein beetje gas flink wat geratel vanaf
ik erger me er niet aan maar als me levensduur van me brom ernstig verkort hierdoor word is er ff naar kijken wel waard toch?

Geratel kan idd van de koppeling afkomen, hierover is al een FAQ geschreven. Misschien kun je hier wat mee.

Vwb dat stotteren, dat kan liggen aan een verkeerde afstelling van sproeier en/ of ontsteking. Wat zegt de kleur van je bougie?

Beter maak je ff een film of mp3 van het geluid, want er zijn tientallen verschillende ratels, en lang niet alle ratels bij tomos zijn slecht, sommige zijn zelfs standaard.

alo sorry voor de late reactie vanme
ik ga de koppeling sowieso even nakijken dan en een filmpje maken heeft geen zin ivm powerfilter:D
en de bougie kleur was mooi koffie bruin en ik kan nu btw ook geen testen ermee doen want de benzinestation heeft spartamet olie ipv 2 takt olie gebruikt omdat dat goedkoper is dus huppa al t vermogen kwijt
oja misschien kan je dat wel zien of ik de juiste sproeier er in heb zitten want me setup staat hieronder incl sproeier

....ik kan nu btw ook geen testen ermee doen want de benzinestation heeft spartamet olie ipv 2 takt olie gebruikt omdat dat goedkoper is dus huppa al t vermogen kwijt ....

In Apeldoorn is er nog maar 1 tankstation waar je nog 1:50 brommix kan tanken. Deventerstraat soms?

Btw, voor Spartamet wordt ook gewoon 2-takt mengsmeringsolie gebruikt, alleen in de verhouding 1:00. Bron

Als het tankstation zich gewoon aan de mengverhouding van 1:50 houdt is er niets aan de hand.

ik woon eigenlijk in ugchelen en daar zitten 2 tankstations die mix verkopen daar tankte ik altijd 1 keer in orden en t gaat mis XD en wat is t verschil btw met 2 takt olie en olie wat de auto's ingaat ( gewone engine oil)

De samenstelling.

in welk opzicht dan?
en maakt t veel uit dan of ik de engine oil van me pa's auto erin gooi of 2takt olie

en ik ehb vanmiddag even gecheckt waar dat geratel vandaan kwam.
als ik de stationair hoger zet maar iets dan begint t nog iets hoger dat hij langzaam begint te rijden (op asfalt met grip) is het weer weg. komt wel uit de koppeling (heb nog niet naar de koppeling zelf gekeken dat was me te koud buiten

Motorolie is niet geschikt om te mengen, dat smeert alleen maar. 2-taktolie mengt beter met brandstof, daarnaast verbrand het "schoner" dan wanneer je gewone motorolie gebruikt (als je motor er niet binnen de kortste keren mee kapt vanwege opgehoopte olie in de bougie). Je krijgt dezelfde effecten als met een lekke krukaskeerring als er atf wordt meeverbrandt. Waarom denk je anders dat ze 2-takt olie verkopen?

Over het geratel mbt de koppeling, daarover is een uitgebreide FAQ geschreven met afbeeldingen. Het is de 1e versnellingskoppeling die ratelt door een slappe diafragmaveer. Deze moet de zijdelingse speling opvangen van de segmenten. Door een te grote speling klapperen deze nu. Als de koppeling aangrijpt is het geluid weg. Je kan de veer iets meer verbuigen zodat de speling minder wordt.

oke dan gan we dat proberen he wel ajmmer dat ik net me olie ververst heb maarjah kleinigheidje hou je toch he.
en daarbij ik heb nog een vraag. mijn km teller aandrijving was iets verbogen (ijzertje naar wiel) dus ik heb een neiuwe gekocht maar die was na rit 1 alweer kapot hoe maak ik dit? gewoon dat ijzertje een soort van vast lijmen / kitten?

Olie kun je opvangen en weer hergebruiken hoor.
Loopt het tellermechanisme wel soepel rond dan?

jawel doet ie best goed of moet ik voor de zeker heid ff wat wd40 er tussen spuiten?

ok ik heb net een stukje gereden en dat ding wat in het wiel hoort draait mee maar de km teller reageerd er niet op.
als ik de km teller kabel eraf haal en daaraan ga draaien doet ie t wel dus is deze aandrijving ook al stuk?

dan heb ik nog een vraag me uit knop doet niks meer ( op t controle paneeltje) dus zette ik hem maar uit met de choke.
heb alle bedrading nagekeken maar daar zat het niet wat kan dit nog meer zijn.

en dan nog iets (vervelend he) me bougie super zwart maar me tomos rijdt heerlijk is vandaag maar 1 keertje uitgevallen tijdens t rijden klonk alsof de ontsteking ermee kapte gewoon verlagen met de sproeier? zoja welke is het beste hiervoor te gebruiken. setup staan onder me naam

Als die zwart is zal ik er gewoon een nieuwe in doen. Zo duur zijn die niet. Uit mijn hoofd schrijft tomos het ook voor om elke 1000KM de bougie te vervangen.

maar in dit geval 2 km:S dus dat lijkt me niet goed

Als die zwart is zal ik er gewoon een nieuwe in doen. Zo duur zijn die niet. Uit mijn hoofd schrijft tomos het ook voor om elke 1000KM de bougie te vervangen.

''naar behoefte controleren en reinigen, vervangen na 6000km''

Staat in mijn boek.

bougie probleem was te simpel hij reed gewoon op oudere benzine en troep daar zat veel meer olie in ( gaat bezinken he)
dus alleen uit knop en km teller nog
die schiet er nu btw niet meer uit heb m op een beun manier erin gezet dat er geen beweging mee te maken is ( wel rondjes draaien dan maar je snapt me wel

@ Hans Klok

1. KM-Teller
Over je km-teller ik heb precies het zelfde gehad!
Als ik aan de kabel draaide werkte mijn "snelheidsindicator" wel prima.
Maar de "gereden km-ers" weer niet maar dat terzijde(teller was kapot, meteen vervangen).
Weet ik hoe je het kunt oplossen, gewoon naar een bromboer gaan en vragen naar een nieuwe KM-Teller aandrijving.
Gebruikte kosten zo'n 5,- (bij ons wel in iedergeval) en nieuwe €10-15,-
Als je denkt dat je aandrijving wel goed is, kun je heel simpel even kijken of het van binnen ronddraaid en/of er veel ruimte is.
Als er té veel ruimte zit in het "spleetje" wat dus ronddraaid zal je een nieuwe moeten, deze is dan hoogstwaarschijnlijk versleten.
Dit was bij mij wel het geval, en heb het vandaag nog helemaal opgelost!

2. Uitknop
Dit probleem heb ik ook gehad, kijk eerst of het goed aangesloten is.
Is dit het geval, open je schakelaar op het stuur, dit gaat d.m.v. twee schroefjes.
Wanneer je dit gedaan hebt, voorzichting eraf halen en kijken of alle soldeer-puntjes nog goed vast zitten.
Bij mij zat het toevallig los, mocht dit ook bij jouw het geval zijn, simpelweg even vastsolderen.
tip: wel even het oude soldeerprut eraf halen!
Hoop dat óók dit helpt.

Veel Succes!!,
Vince

ik heb al een neiuwe gekocht dus dat was maf maar ik denk dat ik ze telkens stuk rij (of me km teller) want me tos gaat harder dan 60 en verder gaat die km teller niet dus miss daardoor.
de uitknop zit goed bevestigt zit mooi vast (ook binnen in) alleen t ijzertje zeg maar als je op uit drukt die dan tegen t punt aankomt is volledig zwart die vervangen?