Tomos forum

hey ik ben een beginner maar ik leer best snel,

ik wil mijn tomos wat opvoeren,
Mijn setup:
tomos a35
standaard snor kop
9/12 cab met standaard sproeier
bullit uitlaat of promo
standaard luchtfilter
VTW 26 ATW 26
top 43km/h

hij mag van mij wel rond de 55 lopen ik heb wel nog een begrenzer in het spruitstuk, ik zat er aan te denken om het er uit te halen, wat zal de voor gevolgen hebben voor mijn snelheid? en wat moet ik allemaal veranderen?? sproeier, afstellen, powerfilter ??

dat zijn nog mijn vragen,
alvast bedankt voor de reactie

Gebruik eens de zoekfunctie. Of kijk eens naar het Snelheidstabel.

gedaan maar ik kom er niet uit ^^

*zucht*

viewtopic.php?f=7&t=3914

ja dat heb ik wel gevonden

40
- Originele cilinder + bromcilinderkop
- 9mm Carburateur
- Proma GP, Bullet, Standaard-snel
- TWV 26-26

- Originele cilinder + bromcilinderkop
- 12mm Carburateur
- Standaard uitlaat
- TWV 26-31
maar volgens mij klopt dat niet

ik rij al 43 met dit
bullit en ATW 26
vedder alles standaard

Jouw setup:

tomos a35
standaard snor kop
9/12 cab met standaard sproeier
bullit uitlaat of promo
standaard luchtfilter
VTW 26 ATW 26
top 43km/h

Ik zou ervan maken als je 55 wil:

Setup:
tomos a35
Brom of hoge druk kop
14/12 cab
bullit uitlaa
standaard luchtfilter ONTGRENZEN
VTW 26 ATW 24
onsteking op brom
Spruitstuk ontgrenzen.
top ongeveer 55km/h

Succes

nou bedankt voor de reactie maar ik wil mijn snorkop er niet af halen want volgens mij zit hij nogal vast geroest
en die caberateur die er op zit vind ik ook wel lekker, maar als ik nou de luchtfilter en het spruistuk ontgrens zal mijn top dan omhoog gaan ?

Niet als je je carburateur hetzelfde laat.

En een snorkop eraf halen is niet zo moeilijk. Er zijn maar 3 dingen die je nodig hebt: Gereedschap, WD40 en spierkracht.

nog een vraagje ik wil dus nu een tomos caberateur 14/12 met een brom kop voor 25 euro dat lijk mij wel een redelijke prijs, maar die gozer heeft ook een 15/15 zou het beter zijn om die te kopen of maakt dat voor de prestaties niet zo veel uit ?? en nog iets ik weet niet hoe ik die moren los kan draaien, het zit er heel diep in. Ik heb veel gereedschap dus als je een naam kan geven hoe het gereedschap heet zou fijn zij, heb dus ook zo'n ratel sleutel.
bedankt dat je me ff wilde helpen Firezi

Je kan beter voor de 15/15 gaan en met een dopsleutelsetje moet je hem er wel afkrijgen toch?

Gewoon dop 11 volgens mij.
En als de draadeinden afbreken kun je er zo nieuwe in zetten want het lijkt me sterk dat staal in aluminium kan vastroesten.

ja maar je komt er met een ratel toch niet bij ?

Nope, dopsleutel 11 inderdaad.

Let wel op dat ie met een 15/15 veel meer benzine gaat zuipen, en je prestaties zullen niet eens heel erg beter worden.

15/15 is meer voor als je een 65 of 70cc cilinder monteerd. Ik raad in jouw geval aan een 14/12 erop te zetten anders zul je veel meer (onnodig) moeten gaan tanken

ja maar mijn vraag is nog steeds of ik er wel bij kom met dopsleutel 11, die heb ik gewoon liggen hoor. Maar er zit ongeveer een ruimte van 1 cm tussen, de moer zit er zeker wel 4 cm op, dus dan kom ik er toch niet bij met mijn dopje. dan kom je toch 3 cm te kort ??

Hoe bedoel je een ruimte van 3 cm tussen?

Weet je wel wat een dopsleutel is?

Ik snap niet precies wat hij bedoelt.
Maar ik weet wel, dat je met een dopsleutel er NIET ALTIJD zo makkelijk bij kunt.

Dit was bij mij ook het probleem. Dop 11 paste er niet op.
Dus heb ik hem geslepen. De buitenkant geslepen, en zo was hij een stuk dunner geworden. En lukte het wel.

ik heb het een vriend gevraag maar je hebt een pijpsleutel nodig. dus het gaat wel lukken.

bedankt voor alle reacties.

admin er kan een slotje op

Ik denk dat ik je probleem al begrijp. Je tapeinden zijn de lang, daarom kom je er niet bij met een dopsleutel.

Een pijpsleutel lukt inderdaad ook prima

ja precies je, ik wist niet hoe ik het goed moest vertellen. pijpsleutel 11 heb ik ook gewoon