Tomos forum

hooi allemaal ik heb een tomos standard en na vele malen voor mijn klote achterwiel langs de bromboer te zijn geweest (eerst achterrem vervangen en toen laten uitlijnen enz na aflopen ketting.) wiebelt hij als een gek als ik vol gas rijd. ik heb al gekeken of er een slag in zit maar dit is niet zo. wat kan het zijn? versleten lagers of gebroken as ofzo??
help mij want ik wil het nou wel een keer gefikst.

Misschien zit je achterbrug los maar dat weet ik niet zo goed allemaal dus.
verbeter me als ik fout zit;)

Er kan een slag in zitten die pas bij hogere snelheden merkbaar word, je wil zit dan niet helemaal in het midden op de achterbrug dit kun je stellen door de wielas los te draaien en aan de rechterkant (dus niet aan de linkerkant ) met de spanner te spelen net zo lang tot je het wiel in het midden van de brug hebt. Succes

* trouwens slordig van je brommerboer

tnx tis alleen ook niet de brug(A) ook al gecheckt maar die van men wiel stellen ga ik zeker proberen.
ik wil mijn tomos ook nog beetje opleuken nog suggesties do's en dont's??

schokbrekers 320mm vind ik altijd leuk:)
maakt niet uit welke kleur vind ik.

en chrome achterbrug:)

zwarte achterbrug dan en voor die schokbrekers ben ik al aan het sparen:D
maar is 65cc airsal beetje goed??
iemand ervaring daarmee?

Even terugkomen op je probleem met het achterwiel: Voel je duidelijke speling in het lagerwerk als je aan het wiel trekt en duwt (zijdelings)? Dan zou ik toch even gaan checken of de lagers wel goed zijn.

In een ander geval: Lekke band gehad? Waarschijnlijk ligt de buitenband niet helemaal goed op de velg. Kwestie van leeg laten lopen en de hiel van de band (wat op de velg komt) insmeren met wat afwasmiddel. Daarna goed oppompen (overdruk >2,5 atm) totdat de band overal goed aanligt. Ter controle kun je kijken aan de hand van de lijn op je band of deze overal evenver van de velgrand ligt. Tot slot je band op de juiste spanning brengen (voor 1,8 atm, achter 2,3 atm).

net gekeken naar aftelling wiel t.o.v. brug
niks aan de hand. ik men vering losgemaakt
achterbrug toch los. en niet zo'n beetje ook. nieuwe brugas bestellen en dan maar ff fiksen.
op internet staanachterbrug revisie setjes. is dit wat ik moet hebben??
en zoja is dit erin schroeven en vastdraaien of gaat daar wat meer werk in zitten?
gr

Is meer werk dan wat je nu denkt.

- ketting, vering en wiel losmaken.
- achterbrug bout en moer losdraaien (in het ergste geval zit dit helemaal vastgerot).
- binnenste lagerbus uitnemen
- lagerbussen uit het frame tikken met passend stuk gereedschap
- nieuwe bussen erin tikken
- binnenbus goed insmeren met koperver oid dat roesten tegengaat
- achterbrug monteren en bout en moer ook op de contactvlakken invetten
- wiel, vering en ketting monteren en afstellen.

Hou er rekening mee dat je er zo een halve tot hele dag zoet mee bent.

okee waar kan ik die koperver oid vinden?? kan het ook gewone smeer zijn?
gr

Kopervet.

Je kunt opzich ook wel ander vet pakken, balhoofdlager vet bijvoorbeeld.

Als je je achterbrug los hebt moet je ook even kijken of die gaten nog wel rond zijn en niet ovaal. Anders doet die nieuwe as ook weinig.
Mocht het nou uitgelubberd zijn zou je er een carrosserie ring op kunnen laten lassen. Hoef je geen nieuwe achterbrug te kopen. (Tenzij je toch al een nieuwe wilde, dan kun je dat meteen doen).

Kogellagervet zou ik niet nemen, dat verzeept onder invloed van water (zeker in een achterbruglager) en dan vermindert de smerende en roestwerende werking. Kopervet oid kun je krijgen bij automaeterialenzaken.

okee allemaal top tips ;D
vandaag ga ik iig ff de revisie set halen en volgende week heb ik toch vakantie dus dan hebbik zat tijd om dat allemaal te gaan fiksen.
ik weet iig waar ik naar toe moet als ik nog meer problemen heb xD
gr.

okee ik wil dus de as deruit gaan halen en wat denk je ?
ik krijg godver die bout niet los :S
met man en macht geprobeerd maar zit muurvast.
doe ik iets niet goed of is dat kreng gewoon vastgegroeid met men tomos?
gr

Le magique!
Haha, veel wd40 laten inweken daar, dan doppenset erop en met hamer op slaan, zodat 'ie beetje losschrikt en dan losdraaien?

-kijk of er geen speling zit op je achterwiel
-kijk of er geen speling zit op je achterbrug
-zorg dat alle schroeven/bauten goed vast zitten-
-haal je ketting eraf en kijk of je wiel soepel draait
-kijk of je rem niet aanloopt
-kijk of je band er goed opzit(zo niet bang leeg laten lopen band naar binnen knijpen atf oli op de velgrand smeren en band keihard oppompen 3bar ofzo en dan weer leeg laten lopen naar de gewenste spanning)

geen van dit alle?? dan zit er n slag in je achterwiel