Tomos forum

Tomos standard A3 Snor, std setup alleen andere uitlaat.

Nadat ik me nieuwe uitlaat erop heb gezet ging ik ff kijken of die lekte bij de inlaat.
Dit was echter niet het geval maar wel merkte ik dat er ergens anders een lek zat.
Ik voelde namelijk lucht tussen de snorkop & de cillinder uitspuiten, ik neem aan dat dit niet normaal is?

Alvast bedankt

monteer een nieuwe koppakking..

Hij lekt niet bij de pakking?
Maar ik heb net de nieuwe uitlaat erop gezet inclusief nieuwe pakking dus daar ligt het lijkt me niet aan..?

Foutje* ik las pakking zonder de kop haha, dus als de koppakking is vervangen zal hij waarschijnlijk geen lucht meer lekken?

Jup. En mocht ie dat dan nog wel doen, dan is je cilinder of je cilinderkop kapot.

Kan het trouwens kwaad om hier +- 3 a 4 dagen nog mee te rijden?

volgens mij zal dat geen kwaad kunnen,
je heb wel aardig wat compressie verlies..

Maar het beste is altijd nog een nieuwe koppakking monteren.

dat zal geen kwaad kunnen maar wat je moet weten is dat je tomos iets langzamer kan gaan. Maar waar je op moet letten bij het aanschaffen van en nieuwe voetpakking is wanneer je de cilinder er weer op monteert je de moeren kruislings aandraait en gelijkmatig.

Oke, koppakking zit erop, hij lekt niet meer.
Maar vreemd genoeg rijd hij nu minimaal 5 tot 10 km zachter als hij koud is.
Ook trekt hij minder snel op...

Miss dat je een te dikke koppakking heb gemonteerd..
Dan word je squish dus groter..

Ik weet niet of er dikkere 'koppakkingen' bestaan, dus iemand moet ff op mij reageren.

Je hebt verschillen in diktes tussen koppakkingen inderdaad, met een (veel) dikkere wil dit wel gebeuren

als ik een dunnere monteer zou die dus optimaler kunnen rijden?
Want als hij warm is rijd ie wel gewoon redelijk normaal maar koud is echt 10 x niks...

Hoe dunner je koppakking hoe kleiner je squish, hoe hoger de compressie hoe harder je optrekt.
Maar let er wel op dat je squish niet te klein wordt want dan tikt je zuiger de cilinderkop aan en dan kan je binnekort je zuiger en cilinderkop en bougie gaan vervangen.
In de faq staat hoe je je squish kan meten.

maar kan je ook vloeibare pakking bij je koppakking stoppen om eventuele oneffenheden tussen de pakking en cilinder te dichten?
of hou die 't niet kwa temperatuur?

vloeibare pakking word eruit geblazen. dat houd niet.

uhm dus je squish is te klein zonder koppakking?
Want hij trok eerst echt veel beter, zonder koppakking dus, want die zat er nog niet op toen ik dacht 'm te gaan vervangen.

gewoon een koppakking tussen doen dan weet je zeker dat het goed is. anders sloop je de boel.

Ja er is blijkbaar dus maanden misschien jaren zonder koppakking gereden maargoed, ik laat 'm er dan wel tussen zitten en misschien vragen of ze een kleinere hebben bij de bromboer dan.