Tomos forum

mijn tomos revival blijft maar lekken bij de keerring achter het vtw. Ik heb de keerring al vervangen, ik heb al rubberen ringen achter het vtw gedaan. toch komt de lek elke keer weer terug. Wat kan ik doen? ik heb het al proberen te zoeken maar daar worden alleen bovenstaande oplossingen gegeven.

Het kan zijn dat ie telkens opnieuw kapot gaat.
Het beste vervang je dan de lagers in je carter, of je kan iets proberen met een stukje rubber erachter zetten. hoe dat precies werkt weet ik niet daar moet je even de zoekfunctie voor gebruiken

Het kan ook komen door je naaldlagers, ik zal die maar is even bekijken

Wat dacht je anders dat ik bedoelde met de lagers in je carter?

Je hebt LAGERS in je carterkap en je hebt NAALDLAGERS dat zijn 2 verschillende dingen

1 van de naaldlagers in het middelste tandwiel (carter) waar de kickstartas doorheen loopt heeft ook een sealring. Die kan ook lekken. Check de werkplaatshandleiding er maar op na.

1 van de naaldlagers in het middelste tandwiel (carter) waar de kickstartas doorheen loopt heeft ook een sealring. Die kan ook lekken. Check de werkplaatshandleiding er maar op na.

ik heb helaas geen werkplaatshandboek. heeft iemand die misschien in PDF?
ik had nog een keer de zoekfunctie gebruikt en zag dat die sealring vervangen nogal een moeilijk te vervangen onderdeel is. Ik

ik heb trouwens ook al een rubberen ring tussen tandwiel en bus geprobeerd, maar dat werkte niet.

Waar zitten die naaldlagers dan in een revival blok?

ik las ook dat een imitatievoortandwiel (wat er nu op zit) het lek zou kunnen veroorzaken. Is dat waar?

hier

voortaan eerst zelf even zoeken he?

@ Marijn8888: Die link is idd voor de gebruikshandleiding van de Revival, maar niet het werkplaatshandboek.
Hier is de juiste link naar de werkplaatshandleiding

Tevens het plaatje waar ik op doelde:

Het gaat dus om de linkse van de 2 naaldlagers, die zitten in het tandwiel waar ook je kettingwiel op vast zit. Deze kunnen geperst worden door je bromboer.

@ Marijn8888: Die link is idd voor de gebruikshandleiding van de Revival, maar niet het werkplaatshandboek.
Hier is de juiste link naar de werkplaatshandleiding

Tevens het plaatje waar ik op doelde:

Het gaat dus om de linkse van de 2 naaldlagers, die zitten in het tandwiel waar ook je kettingwiel op vast zit. Deze kunnen geperst worden door je bromboer.

maar het lijkt er dus op dat ik dit niet zelf kan doen (als het geperst moet worden, vreemd gereedschap). Ik wil het ook best door de dealer laten doen, als ik hun gewoon mijn losse blok geef, hoe duur wordt het dan denken jullie om alleen die sealring te vervangen?

40 euro

wat je ook moet doen een dikke laag vet er op doen en in de kiertjes