Tomos forum

Hallo
Ik wil dit weekend me koppelingsveren in gaan korten, maar ik las ergens dat als je je 1e en 2e koppelingsveer inkort dat je dan juist langzamer optrekt.
Is dat waar?
Zoniet, wat is dan het nut van je 2e veer inkorten?
Grt
Boy

2e veer zou ik niet aan beginnen

dit betekent dat hij later aangrijpt. en je dus eerst langer op je eerste doorrijdt

1e versnelling=optrekken hij maakt dan eerst veeeel toeren voor hij aangrijpt en dus wegspurt. is leuk maar je koppeling slijt wel snel
2=doorschakelen bij 20km/u wil je dit later hebben wat bij je malossi straks wel leuk kan zijn is het wel goed

ik wil juist harder optrekken en dat die later overschakeld want ik rij bijna altijd met iemand achterop ena ls die dan naar zijn 2e versnelling gaat en daar in zit gaat die heel langzaam verder

De 1e koppelingsveer bepaald met welk toerental je wegrijd in de eerste versnelling.
De 2e veer bepaald op welk toerntal je schakeld naar de 2e versnelling.

Je zal dus nie langzamer gaan, maar gewoon sneller optrekken. klaar.
lees gwn goed de FAQ door

ok ik wil later overschakelen omdat we dan misschien wel op gang zijn te branden maar is het neit zo dan dat als je eerste versnelling doet dat je heel ff stil blijft staan en dan pas weg rijd? want ikw il geowon gelijk whap weg

neehoor, jij gaat gewoon 'Whap weg'

Koop eventueel een nieuw setje koppelingsveren, dan doe je het eerst daarmee,
en als je er nie tevrede mee ben, pomp je je ouwe er weer in !?

Je kan ook je koppeling ombouwen naar een trekveren.

[ Post made via Mobile Device ]

en hoe doe je trekveren dan?

Gaten boren enz... dat ga ik morgen ofzo doen en dan zal ik wat foto's plaatsen.

ok ik begin morgen avond met me koppelings veren in te korten versnelling 1 en 2 1cm eraf

heb net beide veren ruim 1cm (dus ongeveer 1,2cm) ingekort maar ik vind het de moeite niet waard. wegtrekken is hetzelfde gebleven en overschakelen is maar net iets later geworden. niet zoals ik had gehoopt...

ik doe misschiewn eertse versnelling 1 cm 2e versnelling 2 cm

gewoon beginnen met 1 cm en dan kijken hoe dat loopt dan kan je eventueel meer doen.

boy laat dan wel je 2e gewoon zoals die is anders krijg je te gek verschil.

haal alleen van je 1 nog wat af. hooguit nog 1.5 cm en je zou het moeten merken man

@fllex: Kan je er geen FAQ van maken?
En als je trekveren maakt dan heb je toch hetzelfde effect als inkorten?

@fllex: Kan je er geen FAQ van maken?
En als je trekveren maakt dan heb je toch hetzelfde effect als inkorten?

Het moet iets beter werken en het is makkelijker met vervangen. Ipv je veer knippen enzo zet je er gewoon andere veertjes in.
En een FAQ wilde ik wel ff maken ja. Het plan is morgen alles doen

Kvind et raar dat je zegt dat je er niks van merkt, want van 1CM eraf op beide koppelingen; hebben verscheidene mensen al goeie ervaringen..

Ik kan er zelf niks over zeggen, ik moet het nog doen.
Ben momenteel bezig met alles. Nu nog een ketting+VTW halen, ( Financieel op -205 )
Daarna kan ik gaan testen op me nieuwe shizz. en DAARNA de koppeling fixe
Dus duurt nog even .

Kvind et raar dat je zegt dat je er niks van merkt, want van 1CM eraf op beide koppelingen; hebben verscheidene mensen al goeie ervaringen..

ik heb wel een iets snellere set-up welke hoogtoerig is, maar ik dacht juist dat die veren dan meer zouden doen als je ze inkort omdat ik onderin zowieso al minder vermogen heb. als ik net de bocht doorkwam en hij zit net in zijn 2 dan valt ie echt dood voor 10 seconden ofzo. dacht ik even met die veren te veranderen maar valt erg tegen.

Hmm, dan zit ik me nu aftevrage; of ik de moeite wel met gaan doen om er 1,5CM aftehalen @ Beide koppelingen

maandag begin ik dan ga ik foto's maken tijdens het inkorten en een faq van maken