Tomos forum

hallo mensen,

ik had last van een lekkende olie keering bij het voortandwiel dus ik hier op het forum opgezocht wat ik vervangen moest. ik heb de olie keerring vervangen en ook het vulbusje maar het bleef lekken, vervolgens heb ik hier ook nog een keer vloeibare pakking tussen gadaan want dat was ook op het forum gezegt maar nu lekt de tomos nog steeds¿?¿?
weet iemand hoe ik dit probleem verhelpen kan

groeten

Hoe heb je geconcludeerd dat ie lekt?
Wordt het achterwiel vies? Heb je de ketting + achterwiel wel grondig schoon gemaakt? Het kan zijn dat er nog oude resten olie weer het wiel vies maken.

Check dit eerst eens. Dan kan het nog zijn dat er speling op de as zit. In dat geval moet de lager vervangen worden die in het midden zit.

ja alles was schoon gemaakt achtervelg tandwielen ketting alles wat maar vol olie zat maar het lekt nog steeds

ja alles was schoon gemaakt achtervelg tandwielen ketting alles wat maar vol olie zat maar het lekt nog steeds

oja en er liggen iedere keer als ik gereden heb druppels olie onder het voortandwiel

Hoe diep heb je de keerring er in gezet? Wat voor standaard heb je? En je weet zeker dat de as niet is versleten?

ik heb heyt ook, en ja vtwkeering zit goed.
mij lijkt het dat er speling of slijtage bij het vulbuisje zit

vulbusje heb ik ook vernieuwt en ik denk dat de keerring er goed inzit krijg het niet dieper.
ik heb een zijstandaard maar als de tomos op het bokstandaard staat dan lekt het net zo hard.
kan de as al versleten zijn na net 4000 km?

ik zou het dan tog bij pakkingen gaan zoeken, en er zijn zoveel openingen in het blok bij je vtw.
dus daar kan het ook zitten.

vtw die echt druppels lekt is of een lager en as die een echte flinke flinke opdonder hebben gehad ooit, of je hebt niets ingereden en gelijk gek gedaan met 70 cc oid.

of het is wat ik eerder denk een pakking ofzo, misschien wel de keerring bij je vliegwiel, die klappen er wel vaker uit met heftige blokjes

vtw die echt druppels lekt is of een lager en as die een echte flinke flinke opdonder hebben gehad ooit, of je hebt niets ingereden en gelijk gek gedaan met 70 cc oid.

of het is wat ik eerder denk een pakking ofzo, misschien wel de keerring bij je vliegwiel, die klappen er wel vaker uit met heftige blokjes

hallo,

cilinder is gewoon rustig aan ingereden maar met originele cilinder lekte deze ook druppels
in het carterhelft van mijn vliegwiel zit geen druppel olie bij de pakkingen kan ik ook niets vinden.
maar tussen het vulbusje en die as komt olie uit. niet langs de keerring dus
ik hoop dat iemand kan helpen met een fatsoenlijk en duidelijk antwoord want ik ben dat gelek nu wel zat

De lager kan kapot/versleten zijn waardoor je as niet meer helemaal recht loopt.
Die lager kan kapot zijn gegaan door slijtage, door een krom frame, kromme blokophanging of kromme achterbrug.

kan dicht is gemaakt

Hoe is het nu opgelost dan? Post het antwoord even voor de mensen die er misschien ook last van hebben .

er zit een O-ring tussen het tandwiel midden in het blok hier is alles van een ander blok in geplaatst met een nieuwe O-ring (soort keerring) en nu heb ik geen last van olie lekkage meer.

Het bekende o-ringetje dus van een van de naaldlagers in het grote tandwiel in het carter waar de kickstartas doorheen loopt.

Check, en close.