Tomos forum

Hallo,

Vandaag wilde ik mijn cilinder weer monteren want ik had namelijk mijn nieuwe zuigerveren binnen, alleen toen ik de pistonpen door de zuiger had gedaan kwamen de borgveertjes aan de beurt. Toen ik de eerste erin wilde doen (wat overigens een ontzettende poep klus is) viel er één in mijn blok bij de krukas.
Nu wil ik liever niet mijn blok uit elkaar halen, dus heeft iemand tips om dit dingetje uit mijn blok te krijgen?

mvg,
Mathias

Blok demonteren van je frame en onderste boven schudden. Magneetje in je blok laten zakken. En anders moet je blok uit elkaar.

Ik ga maar eerst eens proberen met dat magneetje, heb namelijk totaal geen zin om dat blok uit elkaar te halen voor zo'n klein unitje. In ieder geval bedankt!

je kan het beste een stukje van een dun doekje pakken en dat dan mee laten draaien door het carter dan komt het veertje vanzelf mee alsje de krukas draait.

blok demonteren gaat wel heel ver.

koop 2 liter benzine ongeloot en gooi dat je carter in en ga goed heen en weer schudden en beetje aan je vliegiwel draaien als je dat je vliegwiel beeetje rond kan draaien kiep je hem snel op verschillende manier leeg in een emmer en dan komt die eruit niet door draaien zodra die los is gelijk omgooien zo doe ik het altijd

dan kan je beter mengsmering gebruiken anders ontvet je je krukaslagers en als je dan weer gaat rijden duurt het even voordat ze weer olie krijgen.
of je spuit er nadien wat olie in dat kan natuurlijk ook.

ik spoel alleen mijn carter als ik heb lopen frezen en het zit vol met vijlsel, als er een veertje ingevallen is gebruik ik zoals gezegd een stukje stevige keukenrol of een doekje die stop ik er aan de bovenkant in en dan draai ik aan het vliegwiel dan gaat dat doekje mee rond en dan komt dat veertje aan de onderkant mee omhoog en ken je het zo pakken met een visbektang.

en geen wc papier want dat gaat kapot en dan zit je carter vol drap.

ja maar als je met mengsmering doet dan blijft hij vast hangen en kotm hij niet los met benzine wel

ja dan moet er nadien wat nieuwe olie in want met droge lagers rijden is ook niet zo bevorderlijk voor de levensduur he.
ik doe trouwens altijd belachelijk veel olie overal als ik hem opengemaakt heb.
er zitten in de krukas/drijfstang van die gaatjes onder en boven daar moeten druppels olie in zodat die naaldlagertjes nooit zonder olie komen als het uit elkaar is geweest.
ik spuit ook olie naast de wangen van de krukas voor de lagers daar en olie op de zuiger en onder de zuigerveren en ik smeer de cilinder van binnen helemaal in met olie en de moertje en draadeinders ook.
eigenlijk alles, baat het niet dan schaad het niet.
het rookt wel een beetje in het begin maar das beter dan dat hij de eerste tien kilometer schraal loopt.

ja gewoon met benzine uitspoelen en dan zoals dr tomos zegt beetje olie spuiten

Het is gewoon gelukt, voordat ik jullie berichten had gelezen had ik het blok er al afgehaald, en na lang op de kop schudden kwam hij er nog niet uit, maar toen ging ik even de krukas ronddraaien en toen viel hij er zo uit!
Dus ik blij en de boel weer in elkaar zetten, cilinder erop etc. etc., toen gestart en dat ging best goed! Alleen hij rijd super traag en komt niet vooruit, maar dat heb ik vaker gehad en is een kwestie van contactpunten goed zetten, maar de inbussen van de carterkap krijg ik er voor geen meter uit...

Het is allemaal gelukt, tomos rijd weer prima! Bedankt voor de tips!
Mag een slotje op
mvg, Mathias