Tomos forum

beste mensen,

Ik heb een tomos s25 uit 1992 met de carburateur onder het frame.
Nu zit ik eraan te denken om de carb langs het frame te hangen.
Ik weet dat de ophangpunten voor de kappen en de kappen zelf niet passen, maar daar komt wel een oplossing voor.
Nu wil ik alleen weten wat ik naast een schuin spruitstuk moet hebben om de carb langs het frame te krijgen en welke handelingen ik daar voor moet uitvoeren?

Alvast bedankt!
Groeten

Een luchtfilterbox. Verder hoef je niks aan de passen.

Een luchtfilterbox. Verder hoef je niks aan de passen.

Ow ok bedankt enig idee hoe duur dat gaat kosten en welke ik het beste kan halen?

Nieuw moet je ze niet hebben. 2e hands zijn ze ook altijd nog in prima staat. 5 euro heb je er 2e hands al eentje, kijk hier eens rond op het forum.

Als ik jou was zou ik er een zonder 'begrenzer' nemen, heb je betere prestaties natuurlijk

Ok bedankt voor je antwoord.
Is er ook nog een reden waarom ik ze beter niet nieuw kan kopen?
Verder vroeg ik me af hoe het zit met die rubberen tuut die bij het oude model onder het frame zit, hoe krijg ik dat netjes/anders aangesloten?

Het is een onderdeel dat niet aan slijtage onderhevig is, het kopen van een nieuwe heeft daarom ook geen enkele meerwaarde boven een 2de hands model

Precies. Je zult 'm hooguit schoon moeten maken of het filtergedeelte (het schuim) vervangen. Maar zoals Sugi al aangeeft heeft een luchfilter nergens onder te lijden. De buitenkant wordt hooguit bekrast ofzo.

Ok bedankt voor de antwoorden, ga er eens mee aan de slag .

Hm ok ik wil dus net dat nieuwe luchtfilter gaan installeren, maar ik heb geen idee waar ik het luchtinlaatbuisje moet laten? Bij mijn oude luchtfilter zit die 'in' het frame....hoe verbindt ik dat met een luchtfilter rechts? Bedankt!

gat in je frame boren waar het buisje moet komen te zitten zo is het bij nieuwe frames

gat in je frame boren waar het buisje moet komen te zitten zo is het bij nieuwe frames

Hm en hoe moet ik dan weten waar in het frame ik moet zijn?
Want ik kan me voorstellen dat op de plek van het oude luchtfilter ook nog een gat zit...
Is dat wel slim om dat gat daar te laten zitten?

Het is toch lastiger dan ik dacht

Niet zomaar gaten boren in je frame als je niet weet waar je aan begint. Je zou bijvoorbeeld dat 'tuutje' eraf kunnen zagen, z'n lucht pakt ie toch wel.

Je zou zelfs het oude luchtfiltertje dat in je frame zat weer kunnen monteren.
Dan verander je helemaal niets aan de setup, en hoef je ook niet met sproeiers te gaan klooien.

Die kun je, voor zover ik weet, niet eruit halen zonder het blok te demonteren. Correct me if I'm wrong.

Kan wel, dan moet je veel wrikken,

Die kun je, voor zover ik weet, niet eruit halen zonder het blok te demonteren. Correct me if I'm wrong.

Om dat inlaatspruitstuk te vervangen moet het blok toch los.
Kleine moeite om dan dat lf er ook uit te peuteren

Hoeft niet perse. Met veel friemelen krijg je m ook wel los zonder het blok te demonteren. Ik weet dus niet wat de TS van plan is

Ja nee dat klopt helemaal, je moet het blok loshalen om er (goed) bij te kunnen.
Het blok moest toch al los om het spruitstuk te vervangen, dus dat was niet zo'n grote moeite.
Ik zit nu te twijfelen tussen het oude luchtfilter rechts langs het frame te hangen of het nieuwe type luchtfilter.

Enig idee wat ik het beste kan doen? Wat is het verschil (prestaties/kwaliteit enz.)?
Als ik die nieuwe wil moet ik namelijk eventueel een gat boren en ik heb wel een plek gevonden, maar doe het liever niet als het niet hoeft.

Shibapower heeft maanden gereden met het oude vierkante luchtfiltertje op zijn naar de zijkant verplaatste carb.
Zolang je de setup niet verandert lijkt het mij het beste om ook niks aan je luchtfilter te veranderen.
Hou je ook geld in the pocket....

Ah ok. Maakt het nog uit dat die luchtfilter eigenlijk voor een snor bedoeld was? Of zit er geen verschil tussen snor/brom luchtfilters?