Tomos forum

In navolging op mijn vorige topic viewtopic.php?f=52&t=14434 wil ik hierop even verder gaan.

Het probleem deed zich na 2 dagen weer voor. ben wel die dag onderuit gegaan met de brommer maar denk niet dat dit de oorzaak is dat hij weer uitvalt. Heb door kunnen rijden naar mn werk en het probleem deed zich pas op de terugweg op precies hetzelfde punt voor. volgas na 35 minuten rijden, vervolgens valt de brommer gewoon uit. Af en toe pakt hij hem weer op maar voor korte duur.

Heb van de week bougie vervangen. Het probleem blijft.

Nu denk ik dus dat het toch kan komen door een te lange bougiekabel.
Ik vraag me alleen af hoe ik dit het beste kan doen?

Is het de bougiekabel uit de bobine halen en dan een stuk er af knippen?
Hoe veel cm moet er dan af?

Bij voorbaat dank!

Bougiekabel zit op een pin gedraait, net als een schroef. Je kan deze gewoon inkorten met een zijkniptang.

Btw, het kan een oververhitting probleem zijn. Wat is de kleur van de elektroden van de bougie als dat gebeurt?

Ik heb net het kabeltje ingekort. Wilde de pin aandraaien, breekt de helft af. Morgen een nieuwe halen.

Merk wel dat de brommer beter start. Zal morgen ook kijken naar de kleur als ik een nieuwe pin er in heb zitten.

Ik las laatst iets over dat de bougie ook nat kan zijn als de sproeier te groot is. Is dit dan bij de onderkant? Zeg maar het punt waar de vonk is. Of is dit ook bij het schroefdraad te zien?

Heb als laatste nog een vraag over een vermoedelijke scheve uitlaat. Heb er in een week tijd 3 uitlaatpakkingen opgezet. Steeds blies hij ze stuk. Heb ze goed vastgedraaid maar na een km of 15 blies hij er een gat in... tijd voor een nieuwe uitlaat? of ligt het aan iets anders?

Alvast bedankt!

dat mn pakking werd weggeblazen had ik ook,
haal een "race" pakking, gaat bij mij geweldig

[ Post made via Mobile Device ]

Vraag naar een versterkt exemplaar met een aluminium ring erin. Die "kartonnen" varianten zijn idd niet echt aan te bevelen, al werken te wel. Hoe monteer je je uitlaat?

Over dat scheve uitlaatje, kun je de bocht iets verbuigen zodat ie beter kan aansluiten op de cilinder?

Had in beverwijk eerst 2 van die kartonnen gehaald. Toen in castricum een variant met een vlechtwerk er in, maar daar is nu ook het karton weg. zal zo vragen naar een met een ijzeren ring. en misschien haal ik een nieuwe uitlaat zal geen afbreuk doen aan het uiterlijk van de brommer!

Kijk ook eens naar de uitlaat poort in de cilinder het kan zijn dat je brommertje stikt in zijn eigen uitlaat gassen
ik merkte veel verschil met mijn tomosje

[ Post made via Mobile Device ]

zit de vlotter nog goed?
ik had dat bij mijn brommer laatst ook, zat de vlotter niet goed.
en de krukas keering was kapot,(eigenlijk het hele blokje)

Goedemorgen allemaal!

Gisteren naar Alkmaar geweest. Eindelijk een goede bromboer gevonden.

Nieuwe bougiedop er op gezet en een uitlaatpakking met ijzeren ring.
Brommer heeft weer een mooi gedempt geluid en rijdt voor ik weet weer normaal.
Ga straks nog een grote testronde rijden, maar zoals het er nu naar uitziet zit alles goed in elkaar.
Heb nu een bougiedop waar je de bougiekabel in moet draaien. Dus niet meet met zo'n pinnetje.

Ik post vanmiddag/vanavond nog even hoe de testrit was.

Heb 15 kilometer gereden en de brommer rijdt beter dan ooit tevoren.

Bougiekabel inkorten was dus blijkbaar de oplossing. En door de nieuwe uitlaatpakking schakelt de brommer soepeler lijkt wel.

Bedankt voor de reacties!

Heb mn vrouw nu weten te overtuigen dat dit forum beter voor je portemonee is dan de bromboer

Mag topic nu ook close of wil je nog reageren?

Ja wil nog ff reageren.

kwam er achter dat mn licht en mn claxon t niet doen. Hebben de groene en gele kabeltjes bij je handremmen daar iets mee te maken? die gingen er nl. per ongeluk af.

kan het dan zijn dat ik ze heb kortgesloten door een verkeerde aansluiting? of moet het niks uitmaken hoe die kabeltjes er opzitten?

zal in ieder geval morgen even de draadjes bij mn spanningsregelaar omwisselen, misschien zitten die wel verkeerd.

In principe mogen die geen invloed hebben op je licht en toeter. Als deze al tegen elkaar aan zitten dan gaat hooguit je remlicht branden. Hoe ze op de remlichtschakelaar zitten maakt niet uit.

Het is al voor elkaar.

Topic mag slotje op. Bedankt voor de reacties!