Tomos forum

Hallo,

Ik had getankt, en ging vervolgens rijden, na 200 meter liep ie vast. Ik had hem dus aan de kant gezet, kon hem nog wel starten en gaf gas terwijl die op de standaard stond. Hij viel elke keer uit als ik het gas los liet, toen zette ik choke aan en startte die weer maar viel weer uit, daarna startte niet meer. Toen wist ik meteen dat ik verkeerd had getankt, en vervolgens bleek het dus diesel te zijn.

Toen ik thuis kwam met de tomos streetmate in de hand, ben ik me tank leeg gaan maken. Ik had me brommer op de kant gelegd, en helemaal leeg gemaakt ( 2 liter uit, en had 1.5 liter diesel getankt ).
Toen ging ik hem starten en jammer genoeg deed ie niks.
Wat moet ik nu doen? Ik heb totaal geen verstand van brommers, volgens mij ik me bougie vervangen ofzo? maar heb geen flauw idee waar dat zit en of t makkelijk is?

Maak je carburateur eens goed schoon, daar zit nu ook nog diesel in

Tank ook schoonspoelen, diesel is de grootste troep, daar wil je niets van in je blok hebben

Maak je carburateur eens goed schoon, daar zit nu ook nog diesel in

Ik heb er wel daarnet alweer euro 95 ingegooid wat dus hoort, maakt dat veel uit? En ik ga ff uitzoeken wat de caraberateur is

Tank ook schoonspoelen, diesel is de grootste troep, daar wil je niets van in je blok hebben

Met zeep of water? Maar ik heb er net weer euro 95 ingegooid..

Maak eerst de carburateur maar goed schoon van de diesel. Carburateur zit rechts onder de motorkap.

Heb ooit een scootertje moeten fiksen met diesel in de tank.

Gewoon diesel aftappen en de carburateur leeggooien. Dan bougie eruit draaien en eventueel een nieuwe halen.

En nu dan kicken tot je erbij neervalt. Je trapt dan als het goed is alle restjes diesel je cilinder uit (doe je kraantje maar wel dicht).

Nieuwe benzine erin (of als je dat al gedaan had gewoon eerst zonder bougie kicken) en proberen te starten.

Dan het leukste: Alle restjes uit je brommer rijden Het rookt een beetje en je zult wel wat aangestaard worden maar het komt vanzelf weer goed.

Ow en nooit water in je tankt gooien. Gewoon benzine. Dat restje diesel vermengd gewoon tot je een mengsel hebt waarop je rijden kunt. Dan rijden tot alles weg is.

hey, ik heb een foto gemaakt. Wat moet ik nu precies doen, wat moet ik gaan los draaien? En het is toch niet de bedoeling dat ik iets helemaal uit elkaar ga halen waardoor er 20 onderdelen los zitten? zag namelijk zon plaatje op internet waar dat wel was.

dit is dus de foto waar ik moet gaan sleutelen?
tis een groot plaatje 3000x2400
http://img697.imageshack.us/img697/5236/bromemrr.jpg

bedankt

Benzineslang eraf halen en de brandstof opvangen in een geschikte verpakking. Dit kun je doen bij je carburateur.

Verder kun je ook de craburateur loshalen bij het filter en de spruitstukbocht. Dan kun je daarna het vlotterbakje er onderuit halen en de restanten van de diesel daar ook verwijderen. Eventueel een badje maken van 2-takt mengsel en de boel even goed spoelen. In elkaar zetten is omgekeerd van loshalen dus lijkt met niet zo moeilijk. Verder gewoon 2-takt of euro 95 ( als je een aparte olietank hebt) tanken en daarna moet je wel weer kunnen rijden. Spoel voor de zekerheid ook even de bougie uit met 2-takt benzine.

Benzineslang eraf halen en de brandstof opvangen in een geschikte verpakking. Dit kun je doen bij je carburateur.

Verder kun je ook de craburateur loshalen bij het filter en de spruitstukbocht. Dan kun je daarna het vlotterbakje er onderuit halen en de restanten van de diesel daar ook verwijderen. Eventueel een badje maken van 2-takt mengsel en de boel even goed spoelen. In elkaar zetten is omgekeerd van loshalen dus lijkt met niet zo moeilijk. Verder gewoon 2-takt of euro 95 ( als je een aparte olietank hebt) tanken en daarna moet je wel weer kunnen rijden. Spoel voor de zekerheid ook even de bougie uit met 2-takt benzine.

Als je met pijlen kan helpen wat wat is op me afbeelding, zal ik wel handig vinden. Dat weet ik tenminste wat ik doe.

Eerst bij de rode pijlen losmaken (benzineslang, spruitstuk en luchtfilter).

Dan als je de carburateur los hebt, aan de onderkant bij de groene pijl 2 schroeven losdraaien van het vlotterbakje.

Eerst bij de rode pijlen losmaken (benzineslang, spruitstuk en luchtfilter).

Dan als je de carburateur los hebt, aan de onderkant bij de groene pijl 2 schroeven losdraaien van het vlotterbakje.

heel erg bedankt, ga even kijken of het me lukt.

ik heb alles weer terug gedraaid, nieuwe euro 95 ingegooid, maar start nog steeds niet.

Hoe is het met de compressie als je kickt? Het kan zijn dat door de druk van de ontbranding van de diesel de keerringen eruit geblazen zijn.

Hoe is het met de compressie als je kickt? Het kan zijn dat door de druk van de ontbranding van de diesel de keerringen eruit geblazen zijn.

Ik heb echt totaal geen verstand van de brommers, hoe kan ik de compress meten/horen? Als ik kick maakt ie wel gewoon normaal geluid,
de bougie heb ik nog niet schoongemaakt btw.

Geeft hij voor je gevoel minder tegendruk tijdens het kicken als voorheen?

Geeft hij voor je gevoel minder tegendruk tijdens het kicken als voorheen?

niet echt dat ik weet , misschien. Ik heb getest maar ik weet niet ceker 50/50

Geeft hij voor je gevoel minder tegendruk tijdens het kicken als voorheen?

niet echt dat ik weet , misschien. Ik heb getest maar ik weet niet ceker 50/50

Weet iemand wat het probleem is? Moet ik me bougie vervangen?

Je bougie eruit halen, en dan volgas een paar minuutjes kicken. Zo blaas je je cilinder lekker droog ( en nee er komt geen benzine mee )

Als je een compressor hebt ( of de buurman ) Blaas dan een tijdje je cilinder droog, ook als je bougie.
Je moet ook even je carburateur schoonblazen.

Het kan zijn dat je nu een tijdje moet kicken, bijv als je vlotterbakje nog leeg is. Een minuutje kicken, en als hij dan nog niet is gestart even kijken of de bougie nat is, dan is hij dus verzopen.

Verder controleer even of je nog compressie hebt, weet je het niet zeker, ga dan even met je oor bij de cilinder liggen, en trek met je hand zachtjes de kickstart naar beneden. Hoor je wat sissen dan zijn je pakkingen eruit geblazen.

Verder kan het best dat je bougie naar de klote is door de ontbrandingstempratuur van de diesel.

good luck