Tomos forum

de laatste tijd heeft mijn tomos weer kuren.
het starten gaat nu makkelijker dan voorheen.
als ik hem nu start en geef een heel klein beetje gas dan gaat hij stotteren.
ik dacht er zit iets niet goed in mijn blok.
dus heb ik hem naar de dealer gebracht waar ik al ruim 10 jaar kom.
ze zeiden dat het blok gewoon goed was.
dus ben ik maar gaan doorrijden en hoe meer ik ga rijden hoe vaker het voorkomt.
ik ben eens goed gaan luisteren en nu is mijn conclusie dan ook dat het of me (zuiger)cilinder is
of me koppeling.
en het gebeurt vooral net voordat hij de koppeling wil aangrijpen.
dan begint hij te stotteren of schokken.
hopelijk kunnen jullie mij nog wat meer hints geven waar het vandaan zou kunnen komen.

misschien te weinig olie? dat de koppeling te stroef aangrijpt? maar dat zou de dealer moeten hebben gezien

kan je hem nog wel achteruit rollen ?

er zit genoeg olie in.
en als ik hem achteruit rijd hoor je soms of af en toe tak tak tak.

Vraagtekenveertje gebroken. Trek m maar eens los.

slechte dealer om jou zo door te laten rijden,maar hoe heeft de dealer kunnen constateren dat je blok wel goed was dan?

slechte dealer om jou zo door te laten rijden,maar hoe heeft de dealer kunnen constateren dat je blok wel goed was dan?

ja ik weet het.
vroeger waren ze veel beter maar ja als je het blok niet kent heb je niet echt veel keus.
hij heeft laatst ook mijn snor uitlaat vervangen voor een speedy en toevallig keek ik effe onder me cilinder.
daar zag ik dat er een helemaal vastgeroeste bout was afgebroken.ze hebben die bout laten zitten en er gewoon een nieuwe moer op gezet.
hellaas is dit een fout van mijn geweest dat ik toen niet terug ben gegaan.
hij zij dat het blok goed was en dat ze niks konden vinden.

maar ze laten je er natuurlijk wel lekker voor betalen? ik ken zulke zaakjes wel
je kunt beter zelf met hulp van het forum je blok uit elkaar halen, kost je veel minder en je steekt er zelf ook nog een hoop van op,

ik ga dit weekend me blok effe uitelkaar halen tot zover het me gaat lukken.
met scooter was dit niet zo'n probleem dus ik ga er ook vanuit dat dit niet zo moeilijk is.
mocht het dan toch het vraagtekenveertje zijn die kapot is kan ik die er dan voor tijdelijk er tussen uit laten.
totdat ik hem binnen heb als ik hem ga bestellen.

Dan zou ik gewoon ff niet rijden. Er was wel iemand die zelf een vraateken veertje had gefabriceert, wat ook werkte, maar ik weet niet of je zo kundig bent.

Bougee

als je bedoelt dat het aan de bougie ligt zit je fout.
en er zit er net een in van 500km oud.

Bougee

Zoals ik al eerder zei heb ik net me blok effe open gemaakt.
ik had hem al een paar keer naar de dealer gebracht omdat er iets niet goed was,maar volgens
mij hebben ze hem nooit open gemaakt.
ik ben er letterlijk 30 a 45 min. mee bezig geweest om hem open te krijgen.
hier een foto van de binnenkant.

ik eens goed gaan kijken wat het probleem nou kon zijn en al snel zag ik het al.
zie hier waarschijnlijk het probleem van het stotteren.

ik heb daarna alles een beetje kunnen schoonmaken en weer alles terug in elkaar gezet.
het vraagtekenveertje heb ik er uiteraard uit gehaald.
tot mijn verbazing maakt hij nu al veel minder herrie dan voorheen.
hoe noemen nou dit vraagtekenveertje op een webshop?
ik wil hem snel gaan bestellen maar heb nog meer dingen nodig vandaar.
ik kon alleen niet me koppeling eraf halen omdat ik geen zuigerstop had.
alles zat nog vast maar ik kon de tandwielen en de koppeling naar voor en achter bewegen is dit normaal?
of komt dit omdat die veer gebroken is.

Vraagtekenveertje gebroken. Trek m maar eens los.

je had gelijk me vraagtekenveertje is idd. gebroken.

vraagtekenveertje gewoon.

Neem hem desnoods mee.

ik heb gehoord dat als je brommer opvoerd dat hij breekt, heeft het dan nog wel zin om hem te vervangen als hij gelijk weer breekt? of lul ik nu gewoon onzin

ik heb gehoord dat als je brommer opvoerd dat hij breekt, heeft het dan nog wel zin om hem te vervangen als hij gelijk weer breekt? of lul ik nu gewoon onzin

ga er maar van uit dat het je 2de antwoord is.

daar zou je best een gelijk in kunnen hebben, vogens mij kan het geen kwaad dat hij kopot is. ik rij al 1 jaar zonder

daar zou je best een gelijk in kunnen hebben, vogens mij kan het geen kwaad dat hij kopot is. ik rij al 1 jaar zonder

je zou best zonder kunnen gaan rijden maar wat heeft dat voor gevolgen?
dat je na een tijdje nog meer schade heb.
ik rijd nu ook al 3mnd met een kapotte veertje maar nu ik zeker weet dat het dat veertje is ga ik hem wel gewoon vervangen,
want hij zit er niet voor niks in.
dat ik daar niet eerder bij nagedacht heb.
erg dom van me