Tomos forum

heeej goedenavond

ik heb zaterdag eindelijk men tomos snor lopend gekregen ik helemaal blij ontsteking heel goed afgestelt sproeier ook dus ik helemaal blij rijden met een vriend op de scooter naast me gaat dat ding 60 dat vind ik toch wel te hard voor een snor en de trekkracht is niet helemaal wauw dus nu dacht ik aan een groter tandwiel achter alleen lees ik dat hij dan overtoeren maakt of is dit lulkoek? ik wil graag dat ie 40-45 loopt en wel wat beter optrekt wat zou ik hier dan nog meer aan kunnen doen of is tandwiel veranderen genoeg? de verhouding is nu 26-26 dacht ik

mvg jesse

zet de rest van je setup ff neer, dat is makkelijker bekijken.

ik heb met mijn setup ook last van overtoeren, dus als jij 60 rijdt dan zul je daar ook wel last van krijgen met een groot ATW.

ik weet het niet zeker maar wat ik iig weet is

snor spruitstuk
kleine snor carb
a3 cilinder weet niet of het snor of brom is ik denk brom
snor s25 kop
snoruitlaat
dat was het dan wel dus ik verbaas me dat ie zo hard loopt ben redelijk nieuw in tomosjes ook dat

mvg jesse

met die setup rij je geen 60,
misschien kun je je snelheid nog een keer meten met een tomtom (is betrouwbaarder dan scooter-km-teller)
en ik zou ook je setup nog eens controleren, misschien zit er toch een snellere cilinder onder bvb?

Met die setup loopt hij met moeite 30 man

ach, we dromen allemaal

een zip km teller wijkt niet zo heel veel af laten we zeggen dat ie 50 loopt vind ik als nog te hard ik wil ook wel een keer niet strafbaar kunnen rijden..
kom maar naar utrecht dan laat ik je even zien dat hij wel degelijk 60 loopt en als ik hem langzamer wil laten lopen ga ik dan juist liegen over de snelheid? en ik heb niet veel verstand van tomossen he dus het kan ook zijn dat het bijv wel een brom carb is en een brom spruitstuk ik haal alles nog door de war..

ik zeg niet dat je liegt, ik zeg dat je ergens een meetfout hebt gemaakt of een sneller onderdeel over het hoofd hebt gezien...
als je aangeeft dat je het af en toe door de war haalt zou ik voor de grap je setup nog een controleren;)

ik denk dat het komt door toch een bromcilinder carb en vertanding maar ik denk niet dat een zip teller meer dan 10-15 km afwijkt maarja ik zal het morgen wel ff nakijken maar kan ik een groter tandwiel achter of heb ik dan geheid overtoeren?

Als je nu met een 24 of 22 atw rijdt kun je kiezen voor een 28. Verder kan je de ontsteking wat later zetten (meer snorstand) waardoor je misschien wat zachter gaat zonder echt overtoeren te maken.

Standaard setup voor een snor:

d25 kop
snorcarburateur 14/9 sproeier 49 of 50
tandwiel verhouding 26 voor, 31 achter
snoruitlaat met s-bocht en dunne bocht
begrenst spruitstuk
begrenst luchtfilter
onsteking op snorstand.

De membraancilinders zijn allemaal hetzelfde, vroeger had men wel bij een onder het frame gemonteerde carburateur een dieper inlaattraject. Sommigen verwarren dit met een bromcilinder.

Wat staat er dan op de teller als hij stil staat?

vanovhtend wou ik er mee naar school ik starte ja dat deed ie gaf ik een paar keer gas viel die uit wou hij nu niet meer starten... en ja er zit een 25 kop op en carb 14/9 met sproeier 52 en dunne uitlaat en snorluchtfilter maar waardoor start hij nu nniet??

als me zip stil staat staat de teller ook op nul..

benzine op?

vanovhtend wou ik er mee naar school ik starte ja dat deed ie gaf ik een paar keer gas viel die uit wou hij nu niet meer starten... en ja er zit een 25 kop op en carb 14/9 met sproeier 52 en dunne uitlaat en snorluchtfilter maar waardoor start hij nu nniet??

als me zip stil staat staat de teller ook op nul..

als je met deze setup 50-60 mee haalt zullen er veel jaloers van zijn denk ik,