Tomos forum

Nou ik ben bezig met het tunen van een tomos blokje. Hier leg ik een puch cilnder op. Omdat deze na genoeg gelijk zijn. Allen het spuitstuk is anders. Maar dat is het punt niet.

Mijn vraag: kan ik rijde zonder membraam? Of wat moet er tussen?

Je kan rijden zonder membraam.

heb je dan niet veel minder compressie??

Jawel.
Wat voor cilinder heb je?

65cc airsail...
en weet iemand onder welke hoek een cilinder van ene tomos staat?

Ik ken het topic... Maar mijn vraag was hoe dat zit met het membraam

65cc airsail...
en weet iemand onder welke hoek een cilinder van ene tomos staat?

als je er toch maar een 65cc airsal op legt,waarom dan niet gelijk van een tomos? want die hebben ze ook, voor puch hebben ze wel een 74cc geloof ik ,iets wat voor tomos er weer niet is,en dan is het de moeite wel

cilinders voor puch met membraam:
70 EuroCilindro
70 Athena
65 Polini
74cc Gilardoni Condor


65 Airsal staat hier niet tussen, dus Puch zelf heeft dat niet. Tomos heeft het wel bij elke cilinder. Probeer het eens zonder en probeer het eens met zou ik zeggen.

Sinds wanneer heeft Tomos bij alle cilinders een membraan?

Dus ook de ei-cilinders.

Dacht het niet.

Ik had het eigenlijk meer over Airsnollen en DMP's. Je hebt geen ongelijk, dat geef ik toe. Ei-cillinder is zonder membraam.

Maar wat doet het mebraam dan???? zonder membraam is er minder compressie maar waarom bij het ene blok wel en andere niet... EN wat doet het eigenlijk??

en a55 heeft ook geen membraam

en voor ts Dit

een membraan is een terugslag klep en zorgt er voor dat er wel brandstof mengsel in de cilinder kan komen maar er niet meer uit kan.


cilinder znder membraam hebben een inlaat poort die een bepaalde tijd open en dicht staat waardoor er mengels op het juiste moment de cilinder in kan .

als je een membraam cilinder zonder membraan gaat gebruiken zal hij niet starten omdat het mengel er weer via de carb uit zal komen

en alle nieuwe tomosjes zoizo vanaf 2 speed hebben een membraam