Tomos forum

Hoi,
Gisteren kwam ik een auto tegen die niet uitkeek. Voorkant Tomos aan gort. Auto(dikke volvo) had bijna niets. Helaas heb ik een oud beestje. Rijdt als de beste en behoorlijk wat nieuwe spulletjes geplaatst de laatste tijd. Brommerboer gaat ervan uit dat jij total loss wordt verklaard dus dat wordt een lullig bedrag ben ik bang. Nu ben ik op zoek naar een andere voorvork. Als je zoekt kom je best wel voorvorken tegen. Maar hoe weet ik of hij past? is een voorvork universeel of heeft elk type zijn eigen voorvork.
Heb een Tomos A3 S25. Help me eens effe........

Alleen de voorvork van een flexer/sportr, en die 'andere' types zijn anders.

Thanks, wat bedoel je met "andere" types. Hoe herken ik die andere types??

Met de andere types bedoel ik de niet a35 types.

[ Post made via Mobile Device ]

Er zijn 3 typen voorvorken. De originele met de rubberen stofhoezen (zgn. A35 model), de nieuwe oliegedempte (laatste modellen) en die van DMP.

In principe passen ze allemaal, ligt eraan wat je wilt uitgeven. Kijk anders ook eens in het Te Koop forum. Daar worden er ook een paar aangeboden.

Zolang je er dus een voor een A35 hebt, is het altijd goed.

Ik kan je de nieuwe oliegeveerde aanraden, al zijn die nieuw vrij prijzig (boven de 100 euro)

Maar dan heb je wel kwaliteit.

Hoi, inmiddels 2e handsvoorvork gekocht. Pech. 1 van de veren in de vork is gebroken. Nu heb ik natuurlijk de oude veren nog van de kaporte voorvork. Het gekke is dat die veer niet past. Met veel moeite de veer in de bus gekregen. Maar daardoor zit de veer feitelijk vast en kan dus niet "veren". Wat is hier aan de hand????

Ik zou zo min mogelijk kloten aan een voorvork, hier bij vraag en aanbod vind je er al een voor 30 euro, en dan heb je wat meer zekerheid dat het goed is.

Ik weet niet wat je voor deze heb betaald?

http://link.marktplaats.nl/407617455

Dit is de sterkste vork die er is voor tomos.

Elke voorvork van tomos past
Behalve als het voor een schijfrem is

Ja dat is lekker. Zie berichten hierboven. Heb even gekeken naar link en moet zeggen dat dit een hele mooie is. Heb zo'n € 30,- betaald maar dus gewoon pech dat veer kapot is.
Als je de tekeningen van een vork op een forum "speling op balhoofd" bekijkt dan zie je de veren. Die zijn eenvoudig te verwjideren en je zou verwachten dat die universeel zijn. Niet dus. Op een of andere manier past de veer gewoon niet in de buis. De oude vork is echt oud. Een van de eerste A3 modellen denk ik. Had ook al problemen om een gloeilamp van de koplamp te vinden.

Ik zou 50 bieden op die vork. Ik heb 2 tomos, een met die olie voorvork, en eentje met die rubbers. Die met rubbers veert meer, is iets comfortabeler, maar die olie vork is een stuk stijver, ligt een stuk beter en zekerder op de weg. Die mechanische vork is een beetje gammel.

He Ricker,
Oke snap je punt maar ik snap gewoon niet waarom die veer niet past. Iedereen ook de brommerboer geeft aan dat het allemaal hetzelfde is. Heb dus alles in huis om die kapotte veer te repareren volgens de boekjes en technisch lukt me dat ook alleen het materiaal is dus niet hetzelfde. En daar snap ik geen reet van. Iedereen lacht me uit als ik zeg dat er verschillende veren zijn. KAN NIET, ONMOGELIJK HOOR IK OVERAL. nu het bewijs ligt in mijn garage.

Iemand uit de oude doos die kan helpen? het is een echt oud beestje (ondanks dat bijna alles gereviseerd is). Iemand die nog weet dat heel lang geleden er toch nog verschillen zaten??

Tuurlijk kan dat tomos heeft duizende voorvorken gemaakt
zijn echt niet allemaal hetzelfde

Brommerboeren hebben vaan evenveel verstand van brommers als een a-technische advocaat

oke, dank voor reactie. Ga toch maar met spulletje naar zo'n a-technische advocaat. Wel eentje met een heel groot magazijn. Misschien heeft hij dat ene onderdeeltje voor me.

Jullie horen nog.

thanks!!!

he allo,
heb ik via een goeie brommerboer een 2e hands veer gekocht. Prima. Alles zit nu weer goed. Tenminste de voorvork. Probleem is nu dat ik mijn voorwiel er niet recht in krijg. Als ik hem recht in de vork zet en ik draai de moeren aan dan trek ik hem helemaal scheef zodat het wiel tegen het spatbord aankomt. Wat ik ook probeer en hoe ik hem ook recht probeer te houden bij het aandraaien trekt het wiel scheef. Ïemand idee wat hier fout gaat???

Afstandsbussen en ringen

Wat bedoel je precies met afstandsbussen en ringen? Op de vork of het wiel??

[ Post made via Mobile Device ]

tussen je voorvork en het wiel zitten afstandsbussen en ringetjes
dus op je as

Effe voor afsluiten. Vandaag paar uur lopen klooien. afstandsbussen/ringen. Andere as, ander wiel maar steeds zelfde probleem. Uiteindelijk zag ik dat de vork waar de as in valt verbogen was. Bij aandraaien van de moer trok die dus steeds het wiel krom. Bus waar veer inzit losgedraaid en even via de bankschroef bijgebogen. En jiepie jahee het ging goed. Tomosje heeft vandaag buitenlucht weer geroken. Starten/ lopen en dat na dikke maand binnen gestaan. Een voordeel en dat is dat hij geen sneeuw en zout heeft gezien. Ben er nu wel even klaar mee. Tjusch.

[ Post made via Mobile Device ]