Tomos forum

hallo hallo, michael is de naam.

Ik heb ene tomos quadro snorfiets,
25 mag die, std snel eronder, gaat 35.

Afijn , nu heb ik een 50 cc eronder gegooit, het probleem is : Hij start niet.



50 cc snel eronder gezet,samen met een vriend die zelf 70 cc heeft ( heeft een tomos brommer)
alles keurig gedemonteert,oude cilinder eraf,zuiger eruit,nieuwe zuiger erop,de 50 snel erop,alles met nieuwe pakkingen erbij gedaan.alles netjes vast gedraait,niks doorgedraait,
Alleen hier komt het, : Inplaats van 2 , hebben wij maar 1 zuigerveer erop gedaan,de bovenste.
Na verloop van tijd en vollop gas te geven begon die wel te starten,probleem : Gas los, tomos uit.



Ik vroeg of dat gewoon kon, Ja was het antwoord,want zelf rijd die ook met 1 zuigerveer.

Ik heb me twijfels erover .
Ook maakt die minder compressie als ik hem kick ( alsof je echt vollop moet kicken nu dus )
Is het noodzakelijk om ze alletwee te gebruiken?
EN , kan het aan de ontsteking liggen dat ik die vroeger moet zetten??

Allemaal bedankt om de tijd te nemen om dit te lezen

gewoon die 2e zuigerveer monteren en niet luisteren naar die beunhaas die ZEGT dat ie met 1 zuigerveer rijdt.
De reden dat er 2 zuigerveren gebruikt worden is om een goede gasafdichting om de zuiger te krijgen.

1 zuiger veer zou ik persoonlijk nooit aan beginnen

ok, dus als ik die 2de zuigerveer erbij doe, moet het eigenlijk verholpen zijn ? voor de rest heb ik alles keurig weer terug gezet.

het zou wel helpen inderdaad,en zo krijg je ook geen vastlopers.. ( bijna niet dan. )
heb je een standaard membraan ? of die van airsel ?

bij mij deed hij dit toen ik op een 50cc cilinder een airsal membraan er op monteerde.

er zijn wel snelle cilinders die maar 1 zuigerveer gebruiken maar dan is die iets groter,
maar als er twee zuigerveren voor zijn gewoon allebij monteren,

het zou wel helpen inderdaad,en zo krijg je ook geen vastlopers.. ( bijna niet dan. )
heb je een standaard membraan ? of die van airsel ?

bij mij deed hij dit toen ik op een 50cc cilinder een airsal membraan er op monteerde.

Ik durf niet te zeggen welk merk het is.

Hij had hem over,heeft zelf ene 70 cc airsal erop namelijk.

Het enige wat ik weet is dat het een 50 cc snel is.

Membraam zat erbij

Hij had zijn tomos zo gekocht,Heerlijk om de geschiedenis niet te weten

Naja morgen maar die 2de erbij gooiene en hopen dat die het beter doet.en anders wordt het toch maar weer : Helmpje op, handschoenen aan, en rijden met de puch ,al is de tomos fijner : haartjes doen,ipodje aan epeukie erbij en gassen maar

puch

Zo jij voegt lekker veel toe..

Ik zou er even weer een ori membraan onderzetten, of die je bij je airsal kreeg.
Maar het klinkt gewoon als valse lucht, verder alles al GOED gecontroleerd, op de zuiger na?

Zo jij voegt lekker veel toe..

Ik zou er even weer een ori membraan onderzetten, of die je bij je airsal kreeg.
Maar het klinkt gewoon als valse lucht, verder alles al GOED gecontroleerd, op de zuiger na?

Ja ben nu weer die 2de zuigerveer eromheen zetten.
En dan ga ik even kijken met die ori membraan of het dan verholpen is. Ik hoop van wel , sproeiers maakt niet
Zoveel uit neem ik aan??ziy een 50 nu in. Maar wat ik weet is de sproeier alleen van belang met powerfilter , voor diegene die een blackberry hebben en me via ping kunnen/willen helpen
213B589E

[ Post made via Mobile Device ]

50 is wel laag, 52 ofzo lijkt me beter aangezien je iets snellere cilinder hebt, maar met 50 moet ie het gewoon doen.

2dezuigerveer zit erop. Moest gelijk alletwee doen. Was er eentje afgebrokn. Nu alles terugzetten en kijken wat die doey

[ Post made via Mobile Device ]

doe membraan gelijk dan.. als je toch je cilinder er af hebt

Ok. Zuigerveren zitten erop. Uitlaat met moeite erop gedaan. Nu blijkt met choke geen problemen. Zonder : valt die uit , een andere vriend van me die motor en voertuigen doet in het leger , vertelde me grotere sproeier en powerfilter
Dus vanavond ga ik dat even veranderen en dan kijken of die zo blijft lopen,

[ Post made via Mobile Device ]

Wat j0ren al zij probeer eerst even te controleren op valse lucht

Check nou eerst maar eens op valse lucht, anders kun je weer opnieuw gaan afstellen als nu een andere sproeier enzo erin zet.
Dit doe je door deoderant te spuiten bij alle aansluitingen, dus waar je carb op het spruitstuk gaat, koppakking, voetpakking etc.

Heb je dat niet, probeer dan eens sproeier 56 of 58, maar neem niet meteen een powerfilter want dan moet je nóg grotere sproeier.

Hoe zie ik dat die valse lucht maakt als ik het erop spuit??kab het eventueel ook de ontsteking zijn die vervroegt moet worden??

[ Post made via Mobile Device ]

Alles kan
Maar doe alles in stappen van 1 en niet 10 dingen veranderen anders weet je nog niet waar het omgaat

Als je brommer harder gaat lopen of langzamer/uitvalt dan weet je dat je valse lucht hebt.
Zorg wel dat de deo niet gewoon via de carb naar binnen gaat, dat heeft geen zin natuurlijk

ok, vriend van me die dus motor en voertuigen doet is weer langsgeweest, hij heeft meer ervaring dan mij qua tomos,
We hebben idd alles stap voor stap gedaan, we zijn nu bezig met de sproeiers,
Sproeier 50 zat erin, hebben eerst 56 gedaan met std filter, deed al wat beter, 58 ging nog beter met std filter.
Toen besloten we powerfilter te gebruiken,waarbij 58 met powerfilter dus de beste resultaat uitkwam,maar nog niet helemaal goed, dus morgen ff 60 en 62 halen en dan hopelijk zou het in orde moeten zijn.