Tomos forum

Goedemorgen mensen,

Sinds vorige week heb ik een 2e hands tomos A35 gekocht. Dit beestje is origineel en heeft ongeveer 2 jaar stilgestaan. De vorige eigenaar gaf al aan dat de brommer moeilijk startte, maar vermoedde dat dit aan de bougie moest liggen. Het volgende heb ik inmiddels gedaan:

- Bougie vervangen
- Brandstof tank leeg laten lopen en nieuwe brandstof erin (handmatig olie erin gedaan (250ml op 10L).
- Nieuwe uitlaat eronder (techno)

Als ik de brommer aan wil krijgen dan dien ik

1) choke aan en na 20 keer trappen gaat hij aan alleen heel laag in toeren, stotterend en bij gas los -> uitvallen
2) dan choke eraf, aantrappen en in 1x lopen

De bougie is trouwens mooi koffiebruin/wit.

Heeft iemand enig idee waar dit aan kan liggen en wat ik er aan kan doen? Zelf ben ik zo technisch als dat Gordon heterosexueel is . Uitlaat vervangen lukt me nog wel. Echter ben ik wel heel leergierig en wil leren sleutelen aan de brommer.

Vast bedankt voor jullie reacties!

Ik raad je aan om de carburateur en sproeier ook even schoon te maken. Dit is ook vrij simpel en staat wel goed uitgelegd als je even zoekt. Ik had ook nog nooit een carb opengemaakt toen ik mijn tomos kocht, maar met wat voorzichtig proberen is het mij ook gelukt. Je kan aan de kleur van de bougie ook zien of de sproeier de goede maat is. Als je een tijdje hebt gereden is het midden van de bougie mooi koffie-met-melk-bruin als de sproeier goed is.

Thnx, ik heb begrepen dat je onderdelen kunt schoonmaken door ze in benzine te leggen, klopt dat? Ik zal eens zoeken op het forum naar carburateur demontage oid. Bedankt voor de suggestie

Ja dat kan. Als je rustig alles demonteert kan er ook weinig fout gaan. En onthouden hoe je het uit elkaar hebt gehaald, dan is in elkaar zetten makkelijk. Nu zijn die carburateurs heel simpel maar toch.

perslucht is het beste om de kleine kanaaltjes in je carburateur en de sproeier schoon te maken.

Is het probleem wat ik beschreef een typisch geval van vuil in de carburateur of zou er nog iets anders kunnen meespelen dat jullie verwachten?

lekke pakking, slechte ontsteking, slechte bougie of kap of kabel....kan een heleboel zijn.
Het beste is de mogelijkheden een voor een te controleren en uit te sluiten totdat je tosje lekker loopt.

Carburateur komt wel heel veel voor bij lang stilstaan.