Tomos forum

Hallo,

Ik heb een Tomos Flexer gekocht om op te knappen. Ik heb hem lopend gekregen en heb hem cilinder eraf gehad, nieuw schroefdraad getapt voor de uitlaat en cilinder eraf en alles schoongemaakt o.a. carb etc etc. Maar hij trekt vrij langzaam op in de lage toeren, als die hoger in zijn toeren komt is het wel goed en hij schakelt als boter, maar in de lage toeren van zn 2 is het weer hetzelfde verhaal. Iemand een idee?

Hier een filmpje: http://www.youtube.com/watch?v=YAx4z-Jwe-w

Gr,

Bonno

Grotere sproeier

Dus toch hmm.. oké. Hoeveel groter ongeveer? Zit nu 50 in.

Jij roept ook mar wat 2pac.

Kan net zo goed kleinere sproeier zijn, aangezien ik niet het kenmerkende BWOAAAAP geluid hoor als hij te weinig krijgt.

Welke sproeier heb je er nu in en wat is je volledige setup?

14/9 carburateur met sproeier maat 50, membraam cilinder 50cc, in het spruitstuk zit nog het busje, uitlaat zonder S bocht, zal na het eten een paar foto's maken en posten!

Hoe oud is je olie in je blokje?

Jij roept ook mar wat 2pac.

Kan net zo goed kleinere sproeier zijn, aangezien ik niet het kenmerkende BWOAAAAP geluid hoor als hij te weinig krijgt.

Welke sproeier heb je er nu in en wat is je volledige setup?

gast lees erst wat op fatsoenlijke sites over afstellen

Als hij slecht wegrijd maar veel toeren op zijn top gaat heb je een te kleine sproeier
Kan natuurlijk meer zijn maar dat is het meest lochische

Ong 2 tot 3 maten groter

Waarom zou hij door een te kleine sproeier ineens veel meer toeren draaien op top?
Je beredeneerd het wel erg slecht 2pac.
Iig ben ik het tot zover met je eens dat sproeier 50 me net iets te klein lijkt voor deze setup.
Daarentegen heb ik ook geen zin om het filmpje te bekijken nu.

Sproeier 50 lijkt me wel ongeveer goed voor deze setup. Misschien 2 maatjes groter maar daarvan gaat hij niet ineens beter rijden.

Ik verdenk eerder valse lucht

Zou indd doen wat joren zegt grotere sproeier

Olie is ongeveer 2 dagen oud En ik wil er best wel een grotere sproeier indoen.. maar als die er toch niet beter van rijdt/ wat harder optrekt... Waar zou de valse lucht vandaan kunnen komen? Zit wel een luchtfilter op.

Hier een paar foto's... Let niet op het uiterlijk... Hier ga ik nog wat aan doen

Nou, ik ga morgen wel even sproeier maat 51 t/m 55 halen en lekker proberen. Ander probleempje is dat hij niet uit gaat dmv het knopje terwijl wel alle draadjes aangesloten zijn. Ik ga wel even met een multi meter de draadjes doormeten.. of weet iemand toevallig welke kleur het draadje heeft van de killswitch?

Ook denk ik dat de achterbruglager versleten is want ik kan het gehele achterdeel incl wiel bewegen. Heb rondgekeken over de zoekfunctie en kwam tot die conclusie. Moet ik dan de lange lager hebben of 2 kleine? of beide? Ik vraag dat maar even van tevoren want die bout zit helemaal vastgeroest en het is nog een lekker werkje om dat los te krijgen..

Valse lucht kan op veel plaatsen zitten.

Voetpakking
Koppakking
Spruitstukpakking
Carburateur aansluiting
Uitlaatpakking

Dit kun je testen door deoderant op de aansluitingen te spuiten, als hij uitvalt of harder stationair gaat lopen heb je dus valse lucht.

Uitlaatpakking moet je gewoon even voelen of er lucht langs komt.

Hmm, valse lucht gaat ie echt niet trekken bij de uitlaatpakking.
Die kan je wel afstrepen. Daar loopt ie echt niet zo slecht van. Overigens had je het ook wel gemerkt als hij daar zou lekken.

Oké, voetpakking, koppakking, uitlaatpakking en spruitstukpakking zijn vernieuwd, ik ga het nog wel even uittesten. Bedankt!

En nog idee over de killswitch/ uitknop?

Dat je nieuwe pakkingen hebt wil niet zeggen dat het luchtdicht is.
draai ff je tapeinden los en dan weer kruislinks vast..

Doe ik morgen ff

Voor de killswitch ga ik wel even naar het elektronica topic

kan zijn dat je switch helemaal niet is aangesloten, of geen contact maakt met frame. maar dat kun je idd beter in elektronica vragen.

hoezo net een puch?