Tomos forum

Hallo,

Ik heb een A35, snor. Deze rijdt zo'n 50km/u. Hij trekt ook wel aardig op (niet bijzonder snel), dit komt door onderanderen: HD cilinderkop, vervroegde ontsteking, 15/15 carb met ontgrenst spruitstuk en luchtfilter.



Het tandwiel zit er pas negen maanden op en is nu al versleten.

Mijn vraag is dus: hoe komt dit?
Is de trekkracht van mijn brommer te groot om over 24 tandjes te verspreiden?
De bromboer zei dat dit door mn oude ketting kwam, en dat ik dus een nieuwe er op moet zetten. Is dit waar?

Ketting:


Alvast bedankt.

Ikliet laatst mn binnen- en buitenband vervangen en toen zei brommerboer dat ik nieuwe achtertandwiel moest en zei ook dat als je een nieuw achtertandwiel er op zet ook de ketting moet vervangen en voortandwiel. Dus het is verstandig deze 3 dingen te vervangen door nieuwe.

Je bromboer heeft gelijk. Het beste is alles tegelijk te vervangen omdat alles op elkaar inslijt. Dus de ketting, en beide tandwielen.

So,je tandwiel lijkt wel een cirkelzaag, en idd als je nieuwe tandwielen steekt moet je ook een nieuwe ketting doen, want je ketting rekt uit en dan past het niet meer lekker in de nieuwe tandjes van je tandwielen,

Ok dan. Bedankt. Deze kan dicht.

hoezo heeft de ketting grote en kleine tonnetjes:S dat heb ik heul niet

@ pinophyte: ik zou het echt niet weten.

Maar ik heb een nieuw probleem... Ik krijg mn achtertandwiel niet los :\... De bouten zitten zo strak dat ik zoveel kracht moet zetten dat ze kapot gaan... Dus hoe moet ik die ooit los krijgen?

Heeeel veel WD40 en/of kruipolie en vaak inspuiten en maar wachten. Of je moet het verhitten ofzo

Als je nou eens begint met het borgplaatje naast de boutkoppen plat te slaan. Zo vast zitten ze nou ook weer niet. Btw, die ketting is niet geschikt voor deze tandwielen. Ik weet niet waar je ze vandaan hebt, maar daar mag je zowiezo een nieuwe voor gaan halen, samen met een voor- en achtertandwiel (beide zijn waarsch. versleten).

Als je nou eens begint met het borgplaatje naast de boutkoppen plat te slaan. Zo vast zitten ze nou ook weer niet. Btw, die ketting is niet geschikt voor deze tandwielen. Ik weet niet waar je ze vandaan hebt, maar daar mag je zowiezo een nieuwe voor gaan halen, samen met een voor- en achtertandwiel (beide zijn waarsch. versleten).

Heb net gekeken naar mn voortandwiel, en je hebt helemaal gelijk. Maar ik heb deze Tomos tweedehands gekocht toen ik 16 was, en deze ketting zat er op. En ik zal eens die plaatjes plat slaan, WD40 erop en dan kijken of het lukt.

suc6.

Het achtertandwiel is nu los... Maar als ik een nieuwe er op ga zetten, hoe werkt dat dan met zo'n borgplaatje?
Bij het voortandwiel krijg ik het plaatje niet helemaal plat (tips?), en ik neem aan dat als ik aan dat ding ga draaien dat ik dan een zuigerstop erin moet stoppen?

Zou wel zo handig zijn ja, een zuigerstop.

In ieder geval je slaat gewoon het borgplaatje tegen de schroeven aan. Schroevendraaiertje met een hamer.

Nu is het voor mij alweer een tijdje geleden, maar volgens mij heb je daar dus niks aan.

Je moet gewoon je voortandwiel tegenhouden met bijvoorbeeld een schroevendraaier of als je ketting er nog om ligt door iemand op je brommer te laten zitten en de rem in knijpen.

ik heb het voortandwiel er idd ook wel eens afgehaald door met een schroevendraaier tegen te houden., ding zat wel muurvast maar met veel kracht kwam die uiteindelijk los,

die grote moer die je voortandwiel vast zet? is maat 31 ofzo dacht ik me te herinnere, iig een maat die mijn pa niet in zijn garage heeft voor luchtsleutel dus ik heb er een engelse sleutel opgezet(a.k.a. bahco) met 1 vinger voorzichtig vasthouden en er een ram op geven met een hamer(goede richting natuurlijk:P) was in 1 klap los. gewoon even laten schrikken.

maar die hoeft niet muur vast, gewoon vast want hij word toch nog geborgt met zon plaatje. iig bij mij wel

Ik ben verhelderd.
Nu kan hij definitief dicht.