Tomos forum

Tomos Quadro

Hallo,
Gisteren een tochtje gemaakt..nu wil ik vandaag weer starten....maar noppes
Bougie vonkt niet.
Meet ik de stroom in de bougiedop, dan krijg ik wel 12-20 volt te zien.
Bougie uit een lopende Tomos gehaald, maar ook geen vonk.
Waar moet ik zoeken...cq wat zou het euvel kunnen zijn ? (ook een andere bobine geprobeerd zonder resultaat)

Tweede probleem waar ik tegenaan loop: bij het ronddraaien van het achterwiel (met de hand) is de ketting niet gelijk gespannen; als de spanning normaal is en ik draai aan het achterwiel gaat de ketting strakker en daarna weer normaal.
Onder het rijden heb ik het idee, dat ik in de trein zit

Ik zou erg geholpen zijn, als iemand mij op weg kon helpen met bovenstaande.
Alvast dank,.
Cor de Keijzer

misschien toch je bougiedop kapot?
Je ketting is nu aan vervanging toe, ze noemen het ook wel een strak punt, dat heeft te maken(dacht ik) met de ruimtes tussen de schakels.

Ik heb wat gegoogled over het strakke punt...ik merk dat het "normaal" is dat een ketting die heeft.
Nu wil ik wel een andere ketting halen, maar als daar ook een strak punt in zit is dat een beetje overbodig.
Ik moet er even bij vermelden, dat het achtertandwiel nieuw is... telkens als de ingeponste "2" op dat tandwiel boeven aan staat is de ketting op zijn strakst...het is dus niet altijd hetzelfde punt van de ketting, maar wel een vast punt van het achtertandwiel.

Bougiedop:.... ik meet de stroom aan het eind van de bougie, terwijl die in de dop is geplaatst.
Stroom komt dus wel via de dop op de bougie.

Vol spanning wacht ik op meer tips... in ieder geval heel erg bedankt voor het meedenken en de tips.

Ketting en tandwielen behoren voor de goede orde als setje vervangen te worden.
Het oude slijt het nieuwe anders even hard weg.

Om welke type motorblok praten we ?
Heb je contactpuntjes of elektrische ontsteking ?

Heb je de massadraad van de Bobine goed aangesloten ?
ZIt de grondplaat van je ontsteking goed vast en staat die op tijd?

Zit er een contactbreuk of ondeugelijk verbinding naar je startonderbreker toe ?

Je kan nakijken of het tandwiel of achteras niet krom/scheef is, als het op een bepaald punt van het tandwiel is.

Ketting en tandwielen behoren voor de goede orde als setje vervangen te worden.
Het oude slijt het nieuwe anders even hard weg.

Om welke type motorblok praten we ?
Heb je contactpuntjes of elektrische ontsteking ?

Heb je de massadraad van de Bobine goed aangesloten ?
ZIt de grondplaat van je ontsteking goed vast en staat die op tijd?

Zit er een contactbreuk of ondeugelijk verbinding naar je startonderbreker toe ?

Het is het originele 2speed blok met elektrische ontsteking.
Tijdens de laatste rit geen enkel probleem met starten..een nachtje stilgestaan en de vonk is weg.
Aarde zit prima bevestigd..ik heb al een andere bobine geprobeerd zonder resultaat.
De plaat...dat zou ik na moeten kijken, ..zou wel vreemd zijn, dat het gisteren en eerdere dagen prima heeft gewerkt en nu ineens niet meer.
Maar ik zal eens kijken.
Ook heel erg bedankt!

Plaat vd ontsteking zit nog gewoon vast.
Iemand nog een idee ?

Andere bougie geprobeerd?

Bougie uit een lopende Tomos er in geplaatst...geen vonk

Je kan de ontstekingsspoel en draden doormeten als je een multimeter hebt (weerstand meten of er geen kapotte draden of kortsluitingen zijn). Wel de bougie tegen blank metaal van de brommer aanhouden met testen. (sommige vergeten dat)

(je kan ook makkelijk kijken of het knopje of de draad naar het stuur defect is door de zwarte draad uit de ontsteking direct op de rode kabel van de bobine te zetten en dan te testen)

Misschien denk ik nu verkeerd: als de bougie stroom krijgt, dan is er toch niets mis met de bedrading?
Ik meet met de multimeter op het uiteinde van de bougie en aan de andere kant aan het frame....ik zie dan bij het indrukken van de kickstarter, dat er stroom op staat.
Als ik de kop van de bougie tegen een blank deel aanhoud, zie ik geen vonken.

Ik denk niet dat je stroom in de bougiedop kan meten met een normale voltmeter aangezien dit vele duizenden volt kan zijn. het kan zijn dat het contact tussen bougiekabel en dop wat slechter is of zelf geheel verdwenen. Dit kun je wel "doorpiepen" op Ohms.

Idd, je kan niet het voltage meten op de bougie. Dit is een puls van een paar duizend volt, anders springt de vonk niet over in de bougie. Je kan idd wel de kabels, ontstekingsspoel en bobine doormeten op weerstand. Kabels moeten 0 ohm aangeven, en de spoelen een laag aantal ohm, een paar honderd ongeveer. Een spoel / bobine die 0 of oneindig aantal ohm weergeeft is defect.