Tomos forum

Beste tossers,

Ik heb gistermiddag mijn 14/9 carburateur vervangen met een 2e hands 14/12 carburateur. Het installeren was geen enkel probleem, en na zo'n 20 minuten (de carb zit in het midden van het frame) zat die er dan daadwerkelijk onder.

Maar nu dan het probleem:
De tomos rijd wel, niet veel sneller dan met mijn 14/9 maargoed. Alleen maakt hij rond de 30-35 km/h een soort diep bwoooooam geluidje. Het is een constant geluid, en het lijkt of mijn tomos begrenst wordt, zo voelt het in ieder geval wel. de tomos rijd wel alleen voelt het alsof iets hem tegenhoud.

Ik zat te denken dat het aan de sproeier zou kunnen liggen? In mijn 14/9 carb. zat een sproeier maat 50, deze heb ik ivm de vergroting naar 14/12 vergroot naar een sproeier 53.

Hieronder de kleur van mijn bougie (foto is niet goed gefocussed, sorry).

Waar denken jullie dat het aan zou kunnen liggen?

Mijn setup is:
ei-cilinder + ei-cilinder kop (gevlakt)
14/12 carburateur (duh)
techno bos uitlaat
tandwielverhouding 26/24
ontsteking snorstand (deze kan ik niet veranderen aangezien de moer niet van het vliegwiel af te krijgen is)

thx alvast!

Dat is wel een erg donkere bougie, hoe lang heb je met die carb en sproeier gereden? De bougie hoort in het midden mooi bruin te kleuren, dus ik denk dat die sproeier wat te groot is.
Dat boaaaap geluid heb je vaak als je m verzuipt. probeer eens de 50, of anders 51.

De bougie zit er al een behoorlijke tijd op, dus het zwarte midden (ik neem aan dat je het zwarte gedeelte bedoelt) was al zwart.

Maar is 53 niet al best een kleine maat? ik was bang (weet niet of dit zo is) dat met een te kleine sproeier de kans op een vastloper toeneemt? aangezien de cilinder dan warmer wordt?

Als dat midden al zwart was, had je al een te grote sproeier. Als je de goede hebt en de bougie lichter wordt krijg je echt geen vastloper. Pas als je bougie wit wordt, dan moet je echt groter. Ik rij nu al maanden met een lichtbruine bougie, en nergens last van. Ook niet met de snelheden die ik rij.

Als je de ontsteking wilt veranderen moet je wel het vliegwiel goed vasthouden met een vliegwiel/koppelingssleutel. Dan komt die moer vast wel los met een grote ratel.

gewoon sproeier maat 50 erop knallen dus?

ik ben erachter gekomen dat het "prrrr" geluid 4-takten heet. zou het veranderen van de ontsteking hier verandering in brengen?

ik heb trouwens geen vliegwiel-blocker, alleen een zuigerstop. maar ik ben bang dat ik daarmee de zuiger/krukas kan mollen:S

Morgen verklein ik even de sproeier en kijk ik wat hij doet. is sproeier 50 niet absurd laag voor een 14/12?

Standaard brom is ook maar 52. Viertakten gebeurt als je sproeier te groot is.
Edit: Idd nooit een zuigerstop gebruiken, maar een goede blokkeersleutel. De bromboer waar ik voor hele kleine dingetjes altijd heen ga, verkoopt ze niet eens. Tenzij je echt zelf je zuiger of stang wilt mollen, dan wilt ie er wel 1 met tegenzin bestellen.

Ik heb zojuist de sproeier verkleind van 53 naar 50. Hierdoor 4-takt de brommer niet meer, alleen loopt hij wel een stuk trager. Het optrekken & de topsnelheid liggen nu rond de 30-35 terwijl deze met de 14/9 tussen de 35-40 lag. De carburateur heb ik tevens ook schoongemaakt dus daar kan het niet aan liggen.

weet iemand waar dit toevallig wel aan kan liggen? :S

edit:
Zou ik nog kleiner moeten gaan?

Hier staat het 4-takten op film

http://www.youtube.com/watch?v=aEUxY9x00qA

Anyone?

[ Post made via Mobile Device ]

Wat voor luchtfilter heb je?origineel met begrenzer?

Zou dit probleem kunnen ontstaan door een defecte vlotterbak?

Zou dit probleem kunnen ontstaan door een defecte vlotterbak?

heb nieuwe pakking bij vlotterbak gedaan en was benzinedicht want heb hem zelf gebruikt

Zou dit probleem kunnen ontstaan door een defecte vlotterbak?

heb nieuwe pakking bij vlotterbak gedaan en was benzinedicht want heb hem zelf gebruikt

Voor zover ik weet zat er geen voetpakking op, alleen bij de gasschuif.
Ik doelde meer op dat plastic/ronde deel, waar de vlotternaald aan bevestigd zit. ik kan niet voor de volle 100% zeggen dat ik deze goed gemonteerd heb.

het is heel vreemd, want toen ik de carb. schoon had gemaakt reed die redelijk goed. Echter toen die wat afgekoeld was, en ik er na een uur weer op ging rijden was die niet vooruit te branden en merkte ik dat die beter reed met de choke een klein beetje dichtgedrukt (wat duid op een benzinetekort).

Heb je geen valse lucht ?
lucht filter ontgrenst?
in een 14/12 hoort een 52 en geen 50

--edit--
Carb, helpt groten deels alleen bij optrekken en niet zo zeer bij topsnelheid!

Het viertakten kan ook komen door teveel olie bij je benzine gemengt of natuurlijk teveel benzine.
Het probleem is: Je moet nu ff uitvinden welke sproeier nou het beste is. Je kan beter te grote sproeier dan een te kleine want je brandstof moet ook nog smeren. En als je een te kleine erin hebt gaat je brommer ook slomer. Jij zit waarschijnlijk op de grens als ik jou was zou ik er sproeier 52 in flikkereen. als die dan nog niet goed loopt moet je met je luchtfilter gaan kl*ten

Carb gewoon fftjes goed schoonmaken misschien?