Tomos forum

hallo, ik heb voor een paar week geleden een tomos gekocht met een iskra 4 spoels ontsteking en e-start.
nou werkt alles behalve. hij wil niet vonken.
had eerst een nieuwe bobine gekocht want andere leek kapot te zijn maar met nieuwe ook geen kick.
heb bougie vervangen kabel enzvoor.
massa was ook goed maar nog niks.
maar.
als ik met de massa over het blok strijk dan vankt de massa kabel maar nog geen vonk.
heb de zwarte draad vd onsteking aangesloten op massa van bobine en rooie draad van bobine als massen en toen vonkte hij wel?? maar moest alsnog strijken voor massa?

wie o wie weet er raad mee ben nu al 2 week bezig en nog niks.

en nee licht niet aan dodemans knop die is buiten werken

alvast bedankt mvg dennis

spoel kapot?

Anders gewoon de draadjes doormeten

gedaan en gedaan kom dr niet uit.
is een nieuwe ontsteking maar spoelen zijn wel minder gewikkelt als de vorige die ik had

die kapotte was 12v 80w deze weet ik niet????
het is wel een 4 spoels

De zwarte draad uit je blok komt op de kabelboom (zwart) met splitter. Een kant gaat verder naar je uit-knop, de andere komt op de rode draad van je bobine. Kan niet missen hoe dit moet zitten, past maar op 1 manier.

Vwb de massa, de bobine moet wel juiste massa krijgen dmv de bruine draad achter de schroeven waarmee de bobine op je frame geschroefd zit.

Dat je vonken trekt als je met de massadraad over de metalen delen gaat lijkt me niet goed.

Bij de nieuwere modellen is het geen drukknop meer maar een 2-standen knop. Kijk eens of je die hebt en hoe dat deze staat en probeer eens in de andere positie of er dan wel een vonk is.

Suc6.

allemaal al gedaan 2 stands knop zelfs al onklaar gemaakt noog zelfde probleem en heb precies zoals je zei aangesloten en nog het zelfde.

mvg dennis

Zwart aan rood en massa op het frame?

En dan niet willen vonken? Meet de spoelen eens door. Misschien zit daar een breuk in.
Wat meet je voor uitgangsspanning als je kickt op de zwarte draad?

is een nieuwe ontsteking en heb oude en nieuwe doorgemeten op en is goed.
uitgangs spanning nog niet gepobeert hoeveel moet dat wezen en waar moet ik dan de multimeter op zetten??

mvg dennis

Een op de zwarte draad uit je blok, de andere op een metalen deel als massa.

Uitgangsspanning zou ergens rond de 70-90 volt wisselspanning moeten liggen, afhankelijk hoe hard je kickt.

je bedoeld zwarte draad van mijn ontsteking?? en dan die gele op frame of iets dergelijks?? maar die gele is ja licht?
en zal morge is ff de wisselspanning meten:)

Nee, ik bedoel de meetdraden van je voltmeter. Een op de zwarte draad, de andere tegen een framedeel aan voor massa. De gele draad is idd voor het licht, ik neem aan dat je daar geen problemen mee hebt.

heb net de onsteking gemeten en kwam uit tussen de 22 en de 20. en heb het vliegwiel laten draaien via e-start want heb kickstart er momenteel af liggen. maar 70-90volt is dat niet veel?? bedoel je niet 70-80 watt want het is een 12 v onsteking geen 80 v??

nou heb het probleem gevonden maar nu duikt er weer een volgende op hij geeft idd tussen de 70-90v met meter
en zit kortsluiting in kabelboom kwam ik achter.
maar nu het volgende probleem

kabelboom licht er nu af

maar als ik nu de zwarte kabel van de onsteking op die rooie van de bobine zet krijg ik daar weer niks uit!!:O
niks geen vonk en bougie bobine(4draads cdi) en kabel zijn nieuw massa zit goed op frame?? wie o wie weet wat dit kan zijn

ik word echt helemaal gek!

schakelaar op het stuur ?
kabelbreuk ?

etc etc

allemaal al gehad daarom heb ik nu de kabelboom er af liggen en nu is de ontsteking goed want heb m weer door gemeten
maar nu zit ik met probleem. zelfs de oude onsteking is goed kwam ik achter maar krijg niks uit de bobine.
het gaat er wil in maar komt geen spanning uit echt helemaal niks?? zowel als bij de oude als bij de nieuwe???
en nu heb ik een vraag heb zonet alle kabels vd bobine na gemeten en ik krijg geen reactie vd witte kabel?? tis een 4 draads cdi en zwarte ken ik door meten de rooie en de bruine maar de witte niet? en waar zijn de witten en de zwarte kabel voor want die zitten in elkaar??

weet niemand??iets

4-draads cdi is een versie met pick-up unit. Is de pick-up niet defect? Zonder dat ding doet de ontstekng idd niets.

onsteking heb ik door gemeten is goed?? maar bij de cdi gaat de spanning/stroom er wel in maar niet uit??

Is je oude bobine met 2 of 4 draden?

De bobine met 4 draden kan je niet gebruiken als je geen pick-up naast het vliegwiel hebt. (zwart kastje rechtsonder naast je vliegwiel) Ook moet je een vliegwiel met verdikking aan de zijkant hebben die langs de pick-up gaat, als je een pick-up hebt.

Als je oude bobine 2 draden heeft, zet die dan eens terug. Dan doe je de zwarte uit je ontsteking direct op de rode kabel van de bobine, en sluit je de bruine aan op de massa van het frame met het schroefje. Laat de stekker van de spanningsregelaar eens los. Dan hou je de bougie tegen een kaal stuk van je frame aan en draai je het vliegwiel snel rond, als je te langzaam draait krijg je ook geen vonk. Als ie nu wel vonkt, sluit je de spanningsregelaar weer aan en test je opnieuw.
Als je dan geen vonk meer hebt, is er iets mis met de verlichtingsdraden/lampen/spannigsregelaar waardoor de vonk slecht wordt.

Als je oude bobine 4 draden heeft, en je hebt een pick-up met zwarte en witte draden doe je hetzelfde als hierboven, maar dan meet je het voltage tussen de zwarte en witte draden, met de pick-up aangesloten. Deze moet ook een voltage afgeven als je snel rond draait met het vliegwiel, anders wordt de cdi niet aangestuurd. Als je daar geen voltage meet is je pick-up defect, of je hebt een verkeerd vliegwiel zonder verdikking.

ik maak morgen even fotos ervan want heb geen externe pickup om het maar zo te zeggen en geen verdikking op me vliegwiel. mja maak wel ff foto's van bijde onstekings en van bijde bobines(4draads)

foto's kan ik hier nieuw uploaden kan ik ze anders naar je mail sturen??