Tomos forum

Aangezien de vliegwieltrekker die ik laatst gekocht had niet past, wou ik graag weten wat de maat is voor een tomos vliegwieltrekker. (ik dacht iets van m22)?

thx alvast

Verschilt. Zijn 3 of 4 mogelijkheden.

Daarnaast vroeg ik me af of deze ketting niet te klein is, aangezien er ook een variant is met meer schakels (ik gebruik atw 28)

http://www.tomoshop.nl/catalog/ketting- ... -1028.html

Ook wou ik graag weten of iemand ervaring heeft met deze schokbrekers, en hoe hoog mijn zadel ermee komt te zitten. is 300mm standaard?

http://www.tomoshop.nl/catalog/schokbre ... p-862.html

alvast bedankt!

Of moet ik toch echt voor de "extreme editions" gaan?

Ik heb de korte SFR ketting en atw 22, en hoefde niet zoveel schakels af. Beter een maatje groter nemen voor de zekerheid met atw 28.
Schokbrekers: 280 mm is standaard.
Vliegwieltrekker die ik heb, in zo'n doorzichtig doosje heeft 2 maten. Die past eigenlijk altijd. Die heeft M22 (x1,5) en M26 (x1,5). De 26 is voor normale vliegwielen 12V80W ontsteking. Oude kunnen misschien kleiner zijn.

Ik heb de korte SFR ketting en atw 22, en hoefde niet zoveel schakels af. Beter een maatje groter nemen voor de zekerheid met atw 28.
Schokbrekers: 280 mm is standaard.
Vliegwieltrekker die ik heb, in zo'n doorzichtig doosje heeft 2 maten. Die past eigenlijk altijd. Die heeft M22 (x1,5) en M26 (x1,5). De 26 is voor normale vliegwielen 12V80W ontsteking. Oude kunnen misschien kleiner zijn.

Aangezien ik de kleine variant van de ketting al besteld had, heb ik een mailtje gestuurd waarin ik verzoek deze te veranderen naar de grotere variant.

Ik heb voor de 300mm schokbrekers gekozen, omdat ik merk dat mijn huidige (ik vermoed 280mm) veren wel heel gemakkelijk zorgen voor een aanraking tussen de band en het frame wanneer ik over een hobbel rijd. vandaar dat ik deze in de strakste stand heb gezet, alleen wordt je hierdoor bijna gelanceerd bij elke hobbel.

Zal het frame in combinatie met de 300mm veren relatief veel hoger van de wielen staan? en ziet dit er "raar" uit?

100 schakels is meer dan voldoende.
Heb zelf atw 28 en moest er 8 schakels afhalen ofzo.

ik vind dat hogere veren dan ori veel beter staan,zelf het ik 320mm en als ik erop ga zitten dan veert het nog een stuk in,heb ze dan ook bijna op de slapste stand maar dat rijd tenminste lekker,

Vandaag wat bestelde spullen binnen gekregen.

Tergend, want zelfs deze vliegwieltrekker past niet (m22), waardoor ik dus weer 5 euro vern!@#kt heb. Daarnaast had ik nog een nieuwe ketting+tandwielen besteld, die ik er met veel bloed zweet en tranen op heb gekregen, doordat ik het voor tandwiel er niet af kreeg. uiteindelijk is dit gewoon gelukt.

Nu liet ik toevallig mijn buurman zien waar ik mee bezig was, en die vond dat er nogal wat speling bestond op het achterwiel (dus naar links en rechts). ik even goed gekeken, blijkt dat de achterbrugas geen moer op de bout heeft. super gevaarlijk dus? want dit is mij nooit eerder opgevallen. Ik dus even langs de gamma en nog wat zaken gegaan, waar ik nergens geholpen kon worden omdat die spoed 1,25mm is ipv de reguliere 1,50.

Met andere woorden, weer veel gekloot om niets.

wat ik me dus afvroeg: wie o wie kan mij aan zo'n moer helpen, en zal daarmee het spelingsprobleem opgelost zijn?

en is het gevaarlijk om er nu op te rijden?

thx alvast, van een vrij gefrustreerde tomos rijder:P

Oh, en mijn schokveren waren blijkbaar al 300mm, waardoor dit eigenlijk ook een miskoop was. (eigen domme fout natuurlijk maargoed). wel chrome, om de pijn wat te verzachten

die achterveren had je dan beter eerst op kunnen meten,
maar je schrijft vandaag (14 aug 2011) de bestelde spullen binnen gekregen, het is toch vandaag Zondag

Vandaag wat bestelde spullen binnen gekregen.

Tergend, want zelfs deze vliegwieltrekker past niet (m22), waardoor ik dus weer 5 euro vern!@#kt heb. Daarnaast had ik nog een nieuwe ketting+tandwielen besteld, die ik er met veel bloed zweet en tranen op heb gekregen, doordat ik het voor tandwiel er niet af kreeg. uiteindelijk is dit gewoon gelukt.

Nu liet ik toevallig mijn buurman zien waar ik mee bezig was, en die vond dat er nogal wat speling bestond op het achterwiel (dus naar links en rechts). ik even goed gekeken, blijkt dat de achterbrugas geen moer op de bout heeft. super gevaarlijk dus? want dit is mij nooit eerder opgevallen. Ik dus even langs de gamma en nog wat zaken gegaan, waar ik nergens geholpen kon worden omdat die spoed 1,25mm is ipv de reguliere 1,50.

Met andere woorden, weer veel gekloot om niets.

wat ik me dus afvroeg: wie o wie kan mij aan zo'n moer helpen, en zal daarmee het spelingsprobleem opgelost zijn?

en is het gevaarlijk om er nu op te rijden?

thx alvast, van een vrij gefrustreerde tomos rijder:P

Voor €10,- euro kan je een bussenset voor de achterbrug kopen compleet met bout en moer,
als je speling in je achterbrug voelt dan is dat vast niet opgelost door er alleen een moer op te draaien.

De achterbrugas heeft een speciaal fijn schroefdraad (m11 uit mn hoofd), en die zijn niet overal te vinden. Bij de Gamma in ieder geval niet. Gewoon naar de lokale brommerboer gaan en zo'n setje aanschaffen die Ping noemt.

je kan er ook een chromen achterbrug opzetten,het voordeel is dan dat je geen bussen moet vervangen en je achterveren komen een stuk hoger uit omdat de bevestiging verder naar voren zit, dus komen je achterveren rechter te staan en heb je bijna 2cm erbij,

je kan er ook een chromen achterbrug opzetten,het voordeel is dan dat je geen bussen moet vervangen

Hoezo hoef je bij een chromen achterbrug geen veren te vervangen dan?

je achterveren komen een stuk hoger uit omdat de bevestiging verder naar voren zit, dus komen je achterveren rechter te staan en heb je bijna 2cm erbij,

Maar dan zijn je veren nog niet effectiever; de totale veerconstante & lengte van de veer blijven immers gelijk toch...

Voor €10,- euro kan je een bussenset voor de achterbrug kopen compleet met bout en moer,
als je speling in je achterbrug voelt dan is dat vast niet opgelost door er alleen een moer op te draaien.

Ik ben ze nog niet tegengekomen, linkje aub? met de bout, bussen + moeren zou fijn zijn


Hoe bevestig ik deze trouwens? eerst de grote, en daar overheen die twee kleiner?

Daarnaast vind ik 50 euro voor een chromen achterbrug een beetje teveel van het goede. het liefst vervang ik gewoon de bussen

Zal wel een takkewerk zijn weer, helemaal om die oude verrote bout eruit te krijgen

Achterbrugas Tomos A3/A35 + Bussen

Dat is zonder moer

Daarnaast vind ik 50 euro voor een chromen achterbrug een beetje teveel van het goede. het liefst vervang ik gewoon de bussen

Zal wel een takkewerk zijn weer, helemaal om die oude verrote bout eruit te krijgen

ik betaalde maar 39 euro voor een cromen achterbrug, en om even antwoorden te geven op je andere vragen ,

de veerweg van je schokbrekers blijven natuurlijk wel hetzelfde,alleen doordat de veren verder naar voren komen en daarmee de hoogte veranderd word de afstand tussen je wiel en achterspatbord wel groter

Daarnaast vind ik 50 euro voor een chromen achterbrug een beetje teveel van het goede. het liefst vervang ik gewoon de bussen

Zal wel een takkewerk zijn weer, helemaal om die oude verrote bout eruit te krijgen

ik betaalde maar 39 euro voor een cromen achterbrug, en om even antwoorden te geven op je andere vragen ,

de veerweg van je schokbrekers blijven natuurlijk wel hetzelfde,alleen doordat de veren verder naar voren komen en daarmee de hoogte veranderd word de afstand tussen je wiel en achterspatbord wel groter

Maar hoezo zou je geen bussen nodig hebben bij een chromen achterbrug dan?