Tomos forum

hoi

ik heb al een tijdje een probleem met mijn tomos,
als ik de benzine kraan open laat staan verzuipt mijn tomos.
dus als ik hem gewoon open zet en direct start is er niks aan de and totdat ik voor een stoplicht kom te staan en even moet wachten. als hij een tijdje stationair heeft gelopen en ik weer weg rijdt stottert hij en na een tijdje gaat het ook weer over.
je moet je benzine kraan toch gewoon altijd open kunnen laten staan?

groet

Staat de Tomos stationair goed? Hiermee bedoel ik dat de motor netjes rond moet draaien als je geen gas geeft. Of staat ie een beetje tegen afslaan aan te hikken? Dan kun je proberen de stationairschroef iets verder in te draaien.

Misschien heb je wel een te grote sproeier erin zitten. Tijdens het rijden zul je het niet zo snel merken(zie ook opmerking hierboven) aangezien je dan toeren maakt, maar dat kun je snel genoeg bekijken aan de hand van de kleur van de bougie. Als deze nog zwart(en/of nat) is is de sproeier te groot. Wit/ grijzig is een te kleine sproeier of verkeerd afgestelde ontsteking/ te warme bougiegraad.

Blijft de choke misschien half voor de opening hangen of komt deze geheel vrij als je vol gas geeft?

stationair is goed,
bougie is mooi koffiebruin en ik choke nooit dus die staat altijdvrij.
ik dacht mischien is het iets in de carb?

Valse lucht bij aansluiting spruitstuk?

nope, daar kan het toch ook niet aan liggen dat als ik mijn benzine kraan open laat, en de volgende dag weer probeer te starten het niet eens lukt.. want dan is mijn bougie kleddernat en als ik hem dan weer droogmaak is het gewoon weer goed.
en als hij dan weer een paar minutjes stationair loopt stottert hij weer even :S

Check de vlotter in de carburateur of deze vol zit met benzine (=lek) en of de vlotternaald soepel door zijn kanaal kan bewegen. Als deze te stroef loopt dan kan deze op blijven staan en de carburateur overstromen.

Is je krukas keering niet lek

Ik heb net al gecheckt en vlotter zat idd vol met benzine, ik heb er niet echt veel verstand van maar ik pruts wel even, als de vlotter vol zit is er dan iets lek? of is de vlotternaald verkeerd gemonteerd ofzo bedankt voor reacties!

[ Post made via Mobile Device ]

Je vlotterbakje zit altijd vol,das normaal.
Beweeg de vlotter eens op en neer,als dat stroef gaat dan is je vlotternaald niet mee goed ,krom of scharnierd de vlotter zelf niet goed ligt het aan de bevestiging van je vlotter,dan overstroomd je carb zo te zeggen.
De vlotternaald en het scharnierpunt van de vlotter moeten gewoon soepel kunnen bewegen.
Luchtfilter ook eens schoonmaken,als de filter dicht zit krijg je te weinig lucht en dezelfde verschijnselen als een te grote sproeier.