Tomos forum

hallo, ik heb een tomos a35
hij heeft goed gereden, altijd 40/45,
daarna poos stil gestaan omdat ik mijn rijbewijs nog niet had.
toen ik mijn rijbewijs had heb ik medeen de olie in de versnellingsbak bijgevuld, hydrouliche olie/ carterolie.
hoe je het ook wilt noemen.
heb goed kunnen rijden, ongeveer 4 dagen lang.
heb in die 4 dagen veel kilometers gemaakt,
tot hij niet meer aan wou, veel witte rook maar geen actie.

heb hem een poosje laten staan, zon 3 uur.
toen aan getrapt, hij deed het wel maar had geen vermogen en bleef uitvallen.
hier op deze site gezocht en gevonden dat het wel eens aan de krukaskering kon liggen.

die heb ik vervangen
de olie uit mijn versnellingsbak is in mijn cilinder gekomen, vandaag dr slechte verbranding/uitvallen/witte rook.

we hebben alles weer netjes in mekaar gezet, en ik heb hem geprobeerd. hij reed als een trein, super goed
stil gezet,
even avond gegeten.
wou nog even rijden omdat ik blij ben dat hij het deed(op dat moment)

maar hij had geen vermogen meer,
zonder choke gaat hij NIET vooruit
met choke gaat hij vooruit maar lijkt het net of dat ik 4 versnellingen heb in plaats van 2,
omdat hij trekt op, sloomt af, en dat meerdere malen achter mekaar,
rem ik af zonder gas iets in te houden, valt hij uit of trekt hij bijna niet op.

laat ik het gas los dan valt hij binnen 10 seconden uit.

iemand die mij hierbij kan helpen????





(krukaskering aan 1 kant vervangen)
(olie uit carter gefilterd en terug in gedaan, anders niet genoeg over)
(helemaal standaard tomos)
(bouwjaar 2005)
(4 liter mengsmering , we hebben 1 op 50 gemengd,)

Naja versnellingsbakolie moet je niet hergebruiken maar gewoon nieuwe erin doen. Dan kan het idd zijn dat je koppeling gaat slippen maar dat lijkt niet het probleem hier.

Als ik jou was zou ik eens naar de kleur van de bougie kijken (op het puntje waar hij vonkt)

Als deze wit is (wat ik wel vermoed) dan betekend dit dat je sproeier te klein is (dus te weinig brandstof en teveel lucht, dat zou verklaren waarom hij alleen met choke rijdt).

Dus controleer die kleur maar eens.
Als deze koffie-met-melk-bruin is, dan is de afstelling i.i.g. goed.

Denk dat er ergens lucht bijkomt,ff alles aandraaien waar pakkingen zitten,cilinder en carb bv

bougie is goed, lichtbruinig, de pakking van mijn versnellingsbak is kapot, die gaan we vervangen, wel vloeibare pakking er bij gedaan, hij lekt nergens!! en het zit onderin waar de olie ligt dus dan zou hij moeten lekken als er iets open is.

zou het aan het luchtfilter kunnen liggen??

Weet je het zeker van die bougie?

jaa ik weet zeker van de bougie, hij ziet er goed uit, maar omdat er olie van de versnellingsbak in de cilinder was gekomen, was de bougie vies van de olie die hebben we schoongemaakt, echt goed schoon.
de olie van de versnellingsbak is nu uit de cilinder, hij rookt bijna niet meer. ik ga hem nu even testen, ik hoop dat jullie mij verder kunnen helpen.

hoe duur is een nieuwe bougie? anders haal ik die, zodat ik alles kan uitsluiten,

bougie er zonet uitgehaald schoon geborsteld met staalborstel/of koperdraadborstel, weet niet precies welke het is. deze zij mijn vader dat ik wel kon gebruiken,
er weer in gedaan en hij bleef ineens stationair lopen heb hem naar de weg gelopen toen erop gaan zitten. choke stond er nog wel op!!!!!!
heb hem gestart. vol gas tot hij door het pinnentje schiet dat de choke terugschiet gedaan,
kon 100 meter perfect rijden hij bleef maar doortrekken naar zijn max

ik remde af en keerde om en zijn vermogen was weer weg.

Probeer voor de grap eens aan nieuwe bougie met hittegraad 6. Een nieuwe bougie doet af en toe wonderen.

Laat es foto zien van het vonkpuntje. Geloof niks van die kleur, als jij zegt dat ie alleen met choke rijdt.

En focus op je bougie ipv je bank...