Tomos forum

Hallo,

Ik heb een probleempje met mijn Tomos, en ik denk dat het lekke keerringen zijn.
Voordat ik het blok er weer onder vandaan haal wil ik alleen zeker weten of dit het wel is.

Het probleem:
Mijn Tomosje gaf al een lange tijd erg veel rook uit de uitlaat.
Hij bleef echter wel altijd rijden, totdat hij ineens uitviel. Hij ging toen nog wel af en toe aan, maar uiteindelijk dus niet meer.

Ik was aan het zoeken wat het zou kunnen zijn, en toen kwam ik erachter dat hij helemaal geen compressie heeft. Als ik in mijn spruitstuk blaas, komt er ergens onder uit het blok lucht. Ik neem aan dat dit niet normaal is?

Dit lijkt er voor mij op dat mijn keerring lek is. Dit is wel vreemd, want ik heb ze afgelopen zomer laten vervangen, en ik denk dat ik er nog geen 500 kilometer mee gereden heb. Mijn brommer gaat wel erg hard (77 op gps), dus misschien had ik sterkere keerringen moeten nemen. (Of bestaan die niet?)

Misschien heb ik het wel helemaal fout met die keerring, dus ik hoop dat iemand mij kan vertellen of ik het juist heb.
Alvast bedankt!

volgensmij heb je gewoon valse lucht nieuwe pakkingen tussen de cilinder plaatsen

Hallo,

Wat voor tomos heb jij? Een met een katalysator uitlaat? Kijk of deze niet verstopt zit, zoja dan zou deze de druk terug je blok in hebben geslagen waardoor je keerringen eruit zijn geknald.

Je zegt dat ze laatst vervangen zijn, zijn daarbij ook je pakkingen etc vervangen? Ook zou ik even naar je zuigerveren kijken, en evt zuiger en zuigerwand ook controleren.

Bonno

ik geloof nie dat je 77 haalt met een katalysator uitlaatje.

kijk eerst maar of er nog carter olie inzit.
als je krukaskeering echt lek is dan heeft hij dat opgedronken en dan gaat het blok natuurlijk steeds slechter lopen.
waarom ben je daarmee blijven rijden dan als hij teveel rookt dan heb je teveel olie bij de verbranding als dit niet aan de benzine ligt dan weet je dat er iets mis is.

Ik heb een Technigas uitlaat, ik weet niet of dat een katalysator uitlaat is?
En ik heb afgelopen zomer dus mijn keerringen laten vervangen, en eigenlijk vrijwel meteen kwam er heleboel rook uit mn uitlaat. Als ik de brommer een tijdje op een plek liet staan, lag er ook vaak een klein plasje olie onder het blok, ik heb de carterolie ook zo'n 5 keer opnieuw gevuld.

En als ik in mijn spruitstuk blaas komt er lucht uit de onderkant van mijn carter, dan kan het toch niet aan mijn zuigerveren liggen? Mijn zuiger en zuigerveren zijn overigens tegelijk met de keerringen vervangen, dus ik denk dat die ook nog wel in goede staat zijn.

Misschien de pakking in het midden van je blok lek, dat verklaart olie op de grond en ook dat er lucht uit je carter vandaan komt.
Anders denk ik aan de voetpakking.

het is duidelijk als je hem 5x bij heb moeten vullen en al die rook dat is carterolie dus je hebt een lek nu hoeft het niet zozeer een lekke keerring te zijn het kan ook een lekke carterpakking zijn en daar lijkt het meer op omdat hij ook olie drupt en je hoort dat de spoeling lek is.
Dus ik zou heel dat blokje voorzien van nieuwe pakkingen en de keerringen gewoon controleren.

Ik weet niet wie dat gereviseerd heb sommige beunhazen gebruiken van die blauw of rode vloeibare rotzooi pakking welke nooit het daglicht had mogen aanschouwen en dan krijg je dergelijke lekkages redelijk snel dus gewoon originele papieren pakkingen gebruiken.

Ik heb mijn keerringen laten vervangen door een redelijk grote scooter winkel, maar er is blijkbaar toch iets niet goed gegaan.
Binnenkort zal ik mijn blokje er maar weer onder vandaan halen en hem weer even laten nakijken daar.

Bedankt voor jullie hulp!

zelf doen ! stelt niets voor en je leert ervan. (scheelt ook nog eens 50 euro)

zelf doen ! stelt niets voor en je leert ervan. (scheelt ook nog eens 50 euro)

Mijn keerringen wil ik het liefst wel goed laten doen. Ik ben bang dat ik het verpest.

bij mij is het andersom ik doe het zelf omdat ik bang ben dat een ander het verpest !
en je ziet bij jezelf wel wat je dan krijgt.
ze mogen voor mij een lampje vervangen maar meer niet.

Maar aan de andere kant (!!) Ze hebben het voor je gedaan dus dan heb je garantie dat het GOED gebeurd

Denk jij dat ze dat gratis overnieuw gaan doen dan ? als het niet goed is??
Mijn ervaring is dat de meeste revisie bedrijven dat niet zien zitten en je proberen af te wimpelen.
Dan verzinnen ze wel een smoesje je had eerder terug moeten komen of dit ligt niet aan ons maar aan....invullen wat van toepassing kan zijn.

Dus garantie dat het goed gebeurd no way.
Alleen als je het zelf doet kan je zeker weten dat het goed is daarom doe ik lekker alles zelf.
laat ik iets doen dan heb ik het zo weer kapot zelfs een bandje is dan binnen twee maanden weer lek ik heb een hoop ellende gezien toen ik het liet doen door andere en wonderbaarlijk genoeg sinds ik alles zelf doe heb ik geen enkel probleem meer.
en ik ben ook niet bang dat hij kapot gaat want ik weet dat hij goed is.