Tomos forum

Hallo, ik ben sinds kort de trotse bezitter van een funsport r uit 2008.

Mijn vraag is of iemand dit probleem herkend: Ik heb een 3,5 liter benzinetank in het frame en daar gaat ook 3,5 liter in, maar ik kan daarvan maar 1,9 a 2 liter weg rijden, daarna stopt ie ermee.

Even voor de duidelijkheid, het is geen vuil, heb een nieuw benzine kraantje en deze werkt naar behoren. Alle benzine komt er ook uit en op de reserve stand geeft het kraantje ook die ruime laatste halve liter. Getest met het slangetje los.
De caburateur is ook schoongemaakt en ook het kleine filtertje op de carburateur.

1 opmerking, het oliepompje wat op de tomos zit, is niet ingebruik (tankje is stuk), dus ik tank mijn eigen mengsmering.

Zou het kunnen dat het gewicht van die 3,5 liter minder wordt en bij de laatste 1,5 liter geen genoeg druk meer heeft om de benzine door het slangetje naar de carburateur te transporteren?

Groet,
Danito

Staat geen druk op als het goed is. Heb je al het benzine kraantje los gehaald? En gekeken of die wel correct zit aangesloten?

[ Post made via Mobile Device ]

Ja ik heb het benzine kraantje los gehad. Ik hoopte dat het het kraantje was, vandaar dat ik er een nieuwe in gedaan had.

Ik had het slangetje van het kraantje gehaald om te testen en alle benzine komt eruit, daarna op reserve de laatste halve liter er ook uit kunnen laten lopen..

Denk dat mijn volgende stap een doorzichtig benzine slangetje wordt om te kunnen zien of er valse lucht in het slangetje komt vanaf de carburateur

Misschien een beetje ver gezocht en ik weet ook niet hoe dat bij jou type tomos zit maar ik heb een flexer en daar zit zo'n ontluchtings nippel in t frame/tank net onder het zadel en er zit een kunststof tankdop op.

Stel dat de tank dop compleet luchtdicht afsluit en je drukt nooit even het ontluchtingsknopje in dan zou er misschien wel zoveel vacuum in de tank kunnen ontstaan dat de benzine dus niet meer naar je carburateur kan stromen.

Allereerst dank voor jullie suggesties.

En 'eazy', die ontluchtings nippel, die ik gebruik wanneer ik 'm af tank, die is het niet, maar wel een goeie suggestie. Ook dit had ik al geprobeerd.

Wat heb ik nu gedaan: Heb een stukje transparante benzine slang kunnen bemachtigen en de oude slang zat in een S tussen de kraan en de carburateur. De nieuwe heb ik aanzienlijk korter kunnen maken en in een halve maan gelegd op ongeveer gelijke hoogte onder de tank. Ik kon net rijden op de reserve stand (had 'm eerst leeg laten lopen tot de reserve stand) en dit is een goed teken. Het viel mij op dat bij het aftappen van de tank de druk aanzienlijk minder werd.

Vanavond heb ik een ritje van zo'n 30 km en zal jullie de uitslag laten weten. Heb zojuist wat benzine erbij gegooid, zodat ik op de normale stand kan rijden en ben heel benieuwd.

Probleem opgelost !!

Ik kon zojuist overschakelen op reserve toen de motor geen benzine meer kreeg op de hollandse-brug en uit viel.

Dank aan de forumlezers en meedenkers over mijn tomos inmiddels opgeloste probleempje

Oorzaak en oplossing: De benzineslang zat in een S vorm tussen kraantje en carburateur en dus nu een stuk korter gemaakt, in een halve Maan vorm aan kunnen sluiten.

Mooi, weer een probleem opgelost.
Ik gooi het topic op slot.