Tomos forum

Goedenmorgen mede tomos rijders

ik heb een klein vraagje ik heb een pack'r en daar is al een hoop aangedaan maar er komt geen snelheid in wat er aan gedaan is:
50cc
kleinere tandwiel achter
ontsteking op bromstand
uitlaat is een snel
bromkop

En toch kom ik kwa snelheid niet boven de 38 km/h.wat kan ik nu nog doen???

Goedenmorgen mede tomos rijders

ik heb een klein vraagje ik heb een pack'r en daar is al een hoop aangedaan maar er komt geen snelheid in wat er aan gedaan is:
50cc
kleinere tandwiel achter
ontsteking op bromstand
uitlaat is een snel
bromkop

En toch kom ik kwa snelheid niet boven de 38 km/h.wat kan ik nu nog doen???

Sproeier?

is 58

En de rest van de setup? Carburateur?

Ik heb alles laten doen door de brommerboer zover ik nu weet kleine tandwiel achter 22 en een 15 carb en op zijn aanraden een zo,n chrome uitlaat hij noemde het een snelle uitlaat een dmp 50 cc met een tomos bromkop maar nog maals topsnelheid 38 km/u en ben er zelf helemaal uit maar vroeger met een citta was een grote poeli een 50 snel een andere uitlaat en je rijd dan zo,n 60

[ Post made via Mobile Device ]

welke kleur is je bougie?

lichtbruin van kleur

Heb je er een koppakking tussen gedaan ?
Heb je deotest gedaan ?
begrenzers zijn inmiddels verwijderd neem ik aan.

koppakking zit er tussen. de inlaat is wel gedaan luchtfilter niet. en die deotest heb ik nog nooit gedaan hoe werkt dat?

spuit deo op alles waar je een pakking tussen doet. als je cilinder erop reageert in toeren dan heb je daar valse lucht.

Haal die koppakking er eens tussenuit en vervang deze voor een dunne laag vloeibaar hittebestendig pakking

Bedankt voor de tip ga het direct ff doen

[ Post made via Mobile Device ]

hij trekt geen valse lucht. heb ff na gevraagd wat hij allemaal heeft gedaan voor me. het is:
Brom cilinder
brom kop
kleine tandwiel achter 22
brom carburateur
brom uitlaat
inlaat ontgrenst
luchtfilter ontgrenst
sproeier is 57
en topsnelheid blijft 38 km/u. kan het zijn dat hij begrenst is op de CDI het gaat om een pack'r uit 2010

Even een vraag. Een paar post hierboven heb je het over een 15 carburateur. Bedoel je hiermee een 15/15 of zoals je net hierboven zegt een brom(standaard 14/12)? In het eerste geval is een sproeier 57 in een 15/15 wat krap bemeten, voor een 14/12 zou het net te groot kunnen zijn, maar dat strookt weer niet met de kleur van je bougie. Misschien kun je hierover wat duidelijkheid verschaffen.

Pack'R heeft idd een electronische ontsteking, maar of dat deze ook al is uitgerust met een pick-up unit weet ik niet zeker. Ik vermoed het wel gezien zijn bouwjaar. Toevallig ook elec. start?

Voorzover mij bekend ...in het geval dat jouw tomos inderdaad een CDI heeft

bij de A55 blokken is er wel een CDI van toepassing en ja die zijn begrenzt.
Echter wordt dit toegepast bij 10.000 tpm

Of jij nu wel of niet een CDI hebt, lijkt mij dat dit niet de oorzaak kan zijn.

Wat ik zou doen, aangezien iemand anders er aan gesleuteld heeft en niet jezelf.
Alles loshalen en bekijken , en evt herstellen / verbeteren.

Ik zou zeker kijken hoe het met de zuiger veren is , en de membraam , koolaanslag ook maar gelijk verwijderen.

Kijk voor de zekerheid ook of de ontsteking op brom of snor staat, en zet alles goed vast.

ik heb het inderdaad over een 15/15 carburateur.en inderdaad een E start. die 50 cilinder zit er nog niet zo lang op denk net ander halve week wel netjes ingereden zo'n 300 km ( brommerboer zei dat het genoeg is).en hij zei ook dat hij hem niet op een bromstand kon zetten i.v.m Pick-up (had hij me wel in rekening gebracht, maar ook weer netjes terug betaald)maar tomos Nederland zegt heel simpel dat we het zelf moeten uitvinden hoe hij begrenst is.zal inderdaad van de week dat ding helemaal uit elkaar halen en bekijken.in ieder geval bedankt voor het mee denken Shadowranger en Ping

Ik zou het nog eens gaan zoeken in de brandstof-luchtverhouding. Zoals gezegd is sproeier 57 misschien wat te krap voor een 15/15. Probeer tijdens het rijden met de choke te spelen om te zien of de motor beter of slechter reageert. Hierdoor verander je de samenstelling van het mengsel (rijker) waardoor de motor mogelijk beter gaat presteren. Dan weet je ook of je wat moet doen aan de sproeier.

Verder weet ik niet of je alle begrenzers hebt verwijderd (luchtfilter en spruitstuk). Misschien zitten die er nog in en knijp je de motor af. Kijk in de wiki of FAQ sectie motorisch hoe deze te verwijderen zijn.

Wees verstandig , en maak zoveel mogelijk detail foto's tijdens het sleutelen.

@shadowranger .
De Pack 'r is vrijwel geheel omgebouwd naar brom schrijft hij,
met een 14/12 en 57 sproeier moet 45 al haalbaar zijn.

voor een 15/15 , is 57 wel te klein , Ik heb een 14/12 met 60 erin om een voorbeeld te geven.
Juist omdat de bougie lichtbruin van kleur was, beetje arm afgesteld dus.
Maar 38km/u is nog te laag om hier de oorzaak te zoeken ,
naar mijn mening .
Daarom denk ik dat er meer aan de hand is .
Aangezien een andere er aan gesleutel heeft , lijkt het mij verstandig om het hele traject na te lopen en te herstellen
danwel te verbeteren.
Zo kan je van elke onderdeel zeggen hoe de zaken er voor staan en wat je wel en niet kan uitsluiten..

Wat ik dus al zei, beetje spelen met de choke om te zien of de motor bij meer brandstof beter gaat lopen.

Komt me helemaal bekend voor dit probleem!

Heb zelf een Funtastic snor met een 45 km blok (A5 Blok) van een Revival er onder.
Echt alles al veranderd en aangepast denk aan: Uitlaat, Vertanding, Carburateur, Sproeiers,pakkingen noem maar op.

Of ik nu een 25 km snor blok er onder heb of een 45 km snor blok het probleem blijft,hij komt niet boven de 38km uit!?

Weet zeker dat dit ergens in de electronica van de brommer zit,

MAAR WAAR, wordt er een beetje achtelijk van!
Zelf denk ik dat het in de Bobine / CDI zit maar zo ver ik weet zijn er geen verschillen tussen deze in brom of snor!?

Hulp graag als iemand meer weet??

Dank alvast