Zuigerveren tomso s25 1st serie
Geplaatst: 02 jul 2012 17:23
Beste Tomosfanaten,
Ik heb mijn ontsteking inmiddels goed afgesteld denk ik. Waardoor ding ff aardig reed. Daarbij had ik twee problemen:
- Ik twijfel welke sproeier ik moet hebben. Ik heb 46 48 51. Bij 46 geef ik beetje gas bij, slaat ding af. Bij 48 geef ik 2/3 gas bij gaat t goed, maar bij volgas slaat die af, geef ik 2/3 gas en spuit ik deo bij rijdt ding 20+ km schat ik. Bij 51 doe ik niks, rijdt ding ongeveer 20 km per uur, geef ik ook maar beetje gas slaat ding af. Wat is nu de goede?
- Toen het ding paar x 20 plus had gereden. Begon er wat te rinkelen of tikken. Tevens heeft mijn tomos amper trekkracht. Ik denk dat mijn zuigerveren niet goed zijn, of zelfs kapot is. Dat rinkelen werd steeds frequenter en er kwam ook rook uit de zuigerkop en van de uitlaat en leek ook beetje van 't motor blok. Dus was lastig in te schatten of de rook puur uit de zuigerkop kwam.
Ik denk dus dat ik mijn cilinder moet vervangen of anders instellen. Echter krijg ik niet eens de cilinder los van het blok, laat staan dat ik die zuigerveren vervang/goed afstel. Mocht dit volgens jullie het probleem zijn, hebben jullie een stappenplan vanaf het demonteren van het cilinder, dus ook het demonteren van de cilinder t/m afstellen/vervangen.
Ik heb mijn ontsteking inmiddels goed afgesteld denk ik. Waardoor ding ff aardig reed. Daarbij had ik twee problemen:
- Ik twijfel welke sproeier ik moet hebben. Ik heb 46 48 51. Bij 46 geef ik beetje gas bij, slaat ding af. Bij 48 geef ik 2/3 gas bij gaat t goed, maar bij volgas slaat die af, geef ik 2/3 gas en spuit ik deo bij rijdt ding 20+ km schat ik. Bij 51 doe ik niks, rijdt ding ongeveer 20 km per uur, geef ik ook maar beetje gas slaat ding af. Wat is nu de goede?
- Toen het ding paar x 20 plus had gereden. Begon er wat te rinkelen of tikken. Tevens heeft mijn tomos amper trekkracht. Ik denk dat mijn zuigerveren niet goed zijn, of zelfs kapot is. Dat rinkelen werd steeds frequenter en er kwam ook rook uit de zuigerkop en van de uitlaat en leek ook beetje van 't motor blok. Dus was lastig in te schatten of de rook puur uit de zuigerkop kwam.
Ik denk dus dat ik mijn cilinder moet vervangen of anders instellen. Echter krijg ik niet eens de cilinder los van het blok, laat staan dat ik die zuigerveren vervang/goed afstel. Mocht dit volgens jullie het probleem zijn, hebben jullie een stappenplan vanaf het demonteren van het cilinder, dus ook het demonteren van de cilinder t/m afstellen/vervangen.