Tomos forum

Welke Tomos model heb je? quadro
Wat is het bouwjaar? 2005
Sinds wanneer speelt dit probleem? sinds ik de zuiger heb vervangen
Wat is het probleem? trekt vrij sloom op en zakt na paar honderd meter af
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? zuiger vervangen

Hallo beste mensen, luister es effe...!
Ik heb vorige week het zuigertje van mijn tomos vervangen maar hij trekt nu voor geen meter meer en na een paar 100 meter zakt hij ook nog af,
mijn oude zuiger was eentje zonder spoelpoorten en was aan uitlaatkant helemaal zwart.
Had met die zuiger een sproeier van 44 en heb deze na montege van nieuwe zuiger (zuiger met spoelpoorten) ook vervangen voor 52.
Zuiger is 38 mm.
Volgens mijn is alles verder origineel aan de tomos (weet alleen niet of er ook een prop in de inlaat hoort, maar deze zit er niet in.
Het gaat verder om eem bromtomos.

Wat moet ik doen??????????????
Ik gebruik hem voor m'n werk en moet nu net de auto

Het kan aan:
- valse lucht liggen
- niet goed afgesteld
- verkeerde zuiger.

Welk type cilinder heb je er onder?
het kan zijn dat het een zuigergestuurde cilinder is.
inplaats van een een membraan gestuurde cilinder.
Dan moet je de oude type weer monteren. of
de oude zuiger van je met nieuwe zuigerveren erop.

of nog beter een moderne (snellere) cilinderset erop doen?

Gr

Welke kant heb je de sleuven, `spoelers' naartoe gezet. Inlaat of uitlaat?

Wat houd een zuigergestuurde of membraangestuurde cilinder in?
En hoe kan ik alles afstellen?
En hoe kan ik zien welke soort cilinder ik heb?
Ik heb de spoelpoorten aan de inlaatkant gezet, op beide zuigers staan peiltjes en het peiltje op de oude zuiger wees naar de uitlaat en zo heb ik de nieuwe zuiger ook gemonteerd.
Met de oude zuiger reed ik op de teller 50 km/u en met nieuwe zuiger op teller 40 km/u

Je zuiger zit goed. Wat voor kleur is de bougie?

[ Post made via Mobile Device ]

Allereerst heb ik een klein foutje gemaakt, het bouwjaar van de tomos is niet 1995 maar 2005, excuus voor het ongemak.
De kleur van de bougie is iets donkerder dan koffiebruin.
Ik heb een beetje met verschillende sproeiers geprobeerd, er zit nu een sproeier van 49 in, met oude zuiger was dat 44.
Als hij warm is, is het optrekken is een stuk beter alleen als hij echt koud is, bijv. s'morgens, mag het wel iets beter en zijn topsnelheid is van 50 km/u met oude zuiger naar 40 km/u met nieuwe zuiger, wat kan ik hier aan doen???

je zuigerveren maken nog niet genoeg afdichting omdat ze nog wat ''ruw'' denk ik
als ze eenmaal op je cilinder ingesleten zijn dichten ze goed op je cilinder wand af en heb je hogere compressie
teminste das mijn gok.. dat legde mn oom me laast uit over zn chevy die hij gereviseert had die had ook maar de helft van het vermogen als wat hij zou hebben waneer voledig ingereden :O

Het zou goed kunnen dat je ei-cilinder hebt. In deze cilinder moet geen zuiger met spoelpoorten, want dat loopt niet lekker. Dat verklaart dan ook waarom de brommer zo slecht met de nieuwe zuiger loopt.

je kan ook niet bij elke cilinder "maar zo een andere zuiger in zetten"
nu heb je kans dat hij de in en uitlaat poorten eerder opent en/of dicht