Tomos forum

Oke mijn carburateur zit vast aan mijn spruitstuk (logisch) en daardoor zit ie vrij klem tussen mn blok en spruitstok. (ook nog logisch toch?)

Nu is het dus blijkbaar (denk ik) zo warm geworden en het blok heeft zich dus zo er uitgezet, dat mijn vlotterbakje simpelweg kapot gedrukt is. Kan er nu nog steeds mee rijden, maar gaat logischerwijs steeds verder kapot..

Wiet heeft de beste oplossing? Nieuwe carb kan, maar is vrij duur en uiteindelijk zal waarschijnlijk precies hetzelfde gebeuren.

Spruitstuk onder een andere hoek zetten is een oplossing maar deze is heel moeilijk te bereiken en dit is echt heel veel werk.

Verder heb ik er nog aan gedacht om een kleinere carb erop te zetten had eerst 12 en nu 15, dit is wel de beste oplossing, maar wil niet weer langzaam gaan .

hoop dat 1 van jullie een goede oplossing voor me heeft, dank alvast.

Maak eens foto´s?
wat ik heb hier nog nooit eerder van gehoord.

inderdaad.

nah, superveel werk maar vooruit.

Op foto 1 geef ik de plaats van de lekkage in het vlotterbakje weer, op foto 2 de locatie waardoor het waarschijnlijk is ontstaan (druk van het blok tegen het vlotterbakje dmv uitzetting (warmte.) en op foto 3 is de scheur/barst nog wat beter zichtbaar gemaakt.






Helaas omdat ik niet snel een reactie kreeg besloten een nieuw vlotterbakje te halen, en we zien wel hoe t verder gaat dus xD.

is het busje in de carburateur nog goed? want hij staat scheef op het spruitstuk gemonteerd.
als die gewoon recht staat, kan het vlotterbakje, de carterkap niet raken hoor.

Dat staat die inderdaad, anders past ie al helemaal niet volgens mij, en hij is kapot gegaan na zon 25km aan 1 stuk gereden te hebben. En het busje is nog goed, want hij werkt nog met wat meer kabaal, en zoals je ziet raakt ie em toch echt..

draai je caberteur eens een stuk naar rechts. (Vanaf de achterkant staan. die rechts)
dan moet het verholpen moeten zijn. want heb net even gekeken naar mij carterkap.
(heb hem erafliggen) hij loopt naar het midden toe omhoog.

mm ik snap je denk ik niet helemaal. achterkant als achterkant nummerbord? dan zou de carb dus meer mn frame ingaan als die naar rechts ging? Maar dit kan niet. Dus ik neem aan vanuit foto perspectief de carb meer naar rechts? Dus op die buis? Maar denk dat die al wel bijna op zn verste zit; en dan redt mn luchtfilter het denk niet meer. Zeker dat je niet een ander model blok/ carb hebt? Ik ga er vanavond even werk van maken en dan laat ik het weten

Dit was dus inderdaad het probleem, het oude vlotterbakje was gebogen als een wokkel, en week op aardig wat plekken af van het originele vlotterbakje. Ook was de pakking verouderd, en nu is alles weer goed, slotje.