Tomos forum

Welke Tomos model heb je? Flexer
Wat is het bouwjaar? 2001
Sinds wanneer speelt dit probleem? nu
Wat is het probleem? overbrenging slipt door
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? nee

Na een ritje met vriendin achterop greep de tomos niet meer aan. Blokje loopt perfect maar grijpt de versnelling niet meer aan.
Blokje opengemaakt en zag dat de vraagtekenveer kapot was. Die vervangen, alles weer in elkaar gezet enzo en testritje gemaakt. Ging weer perfect. Daarna wou ik ergens naar toe en was die na 100 meter weer stuk. Ik weer blok opengehaald en zag dat alles nog heel was.
Daarna naar de overbrenging gaan kijken en kwam er achter dat met de minste weerstand de overbrenging begon door te slippen. Als het koppelingshuis er niet opzit dan loopt de vertanding gewoon rond. Als je die er weer op doet dan slipt die door.
Daarna gekeken naar het tandwiel dat je binnen in het blok ziet zitten. Als je het wiel draait, draait dat tandwiel rond. Maar als je je vinger tegen het tandwiel aan duwt tijdens het ronddraaien dan stopt die al en voel je hem doorslippen en een beetje tikken/stuiteren.

kan iemand mij vertellen wat ik hier aan kan doen of waar ik de oorzaak dan kan vinden? Kan het ook aan mijn tandwiel van de ketting liggen?

filmpje van het doorslippen:
http://www.youtube.com/watch?v=zHIwNMUJtp8

Als ik je filmpje zo bekijk, ziet het er idd naar uit dat het kettingwiel hart is uitgesleten of los zit.

Kwestie van vliegwieldeksel losmaken en checken. Nieuw tandwiel is zo gefixt, maar denk er wel aan meteen nieuwe ketting en ATW te plaatsen. Mocht het ernstiger zijn doordat niet het hart van het kettingwiel is uitgesleten, maar de spiebaantjes op de as waarop deze wordt gemonteerd, dan heb je meer werk (blokje splitsen, middentandwiel vervangen).

Nja denk dat het tandwiel een stuk zwakker is dat de banen waar het tandwiel op komt
Zeg niet dat t onverwoestbaar is maar grotere kans dat t tandwiel kapot is

[ Post made via Mobile Device ]

Heb er genoeg gezien waarvan de koppen aardig rondgesleten waren, dus ik sluit niets uit.

Nou jongens jullie zitten heel goed in de buurt! Heb na het plaatsen van dit bericht nog verder gekeken en wat blijkt..
De as waar het voortandwiel op gemonteerd wordt is compleet rond gesleten!! Hoe dat mogelijk is is mij een vraag. Maar weet niet of ik nog zin heb om het blokje te splitsen enzo! Dat gaat buiten mijn technisch inzicht en een gebrek aan ruimte en gereedschap ben ik bang

Iemand ervaring met beun vastlassen van het tandwiel?

[ Post made via Mobile Device ]

zou ik niet aan beginnen. het last behoorlijk kloten en is ook zo weer kapot denk ik

[ Post made via Mobile Device ]

Ja, is niet verstandig dit te doen, zeker niet als je later het tandwiel weer wil wisselen vanwege slijtage. Daarbij is het tandwiel van een dergelijke kwaliteit dat dit wat moeilijk kan lassen aan een as als dat van het middentandwiel.

Het blokje splitsen is niet zo moeilijk. Meer als een imbussetje en een sleutel-/ doppenset met vliegwieltrekker heb je in principe niet nodig. Enige moeite kan een vastgerotte cilinder aan de tapeinden zijn. Je kan je afvragen of het de moeite loont om een donorblokje te scoren of de reparatie bij een goede (!) reparateur te laten uitvoeren als je er zelf niet aan wil/ kan beginnen. Misschien zijn er ook behulpzame forum-sleutelaars die je uit de brand willen helpen.

Rburgundy heeft een zeer handige video gemaakt hoe je het blok uit elkaar haalt.

Klik viewtopic.php?f=33&t=19781