Tomos forum

Beste Tomosforummers,

Vandaag aan de slag gegaan aan de Tomos van een maat die we willen opknappen. Motortisch word hij volledig gereviseerd, en het frame en alle andere delen wouden we opnieuw spuiten. Tot we bij de achterbrug moesten demonteren, de moer ging was van die dikke bout af maar de bout zelf komt er met geen mogelijkheid uit.

Dus ik natuurlijk helemaal pissed over het feit dat roest me weer tegen ging werken, dit keer is het echt erg kwa roest. Ik heb er al 2 bussen WD40 opgespoten, 4x echt enorm goed warm gestookt met een goede gasbrander, en terwijl hij warm werd gestookt met een goed sterke slagmoersleutel erop los lopen tollen. Daarna terwijl hij goed warm werd gestookt als een dolle lopen meppen met een gigantische moker....Maar tevergeefs, hij is geen mm verplaatst en er is GEEN beweging in te krijgen.

Iemand hier tips? Want dit is echt een ernstig geval...Heb nog een 25 Tons pers staan maar ik ben bang de ik alles dan krom pers.

Wd 40 is geen kruip olie
FF echte kruip olie gebruiken zal veel schelen

[ Post made via Mobile Device ]

Persen is een prima optie mits je de goede punten ondersteunt.
En anders harder slaan met die moker.

Slijp de kop van de bout en de draadstift kort langs het achterbrugframe af. Dan de achterbrug iets los buigen zodat je langs de uiteinden van de restanden van de bout kunt. Daarna kun je de bout + binnenbus (die zitten waarschijnlijk vastgerot) eruit tikken en de framebussen als laatste.

Bij montage lekker veel kopervet oid gebruiken. Geen kogellagervet of vaseline, want dat vergaat na verloop van tijd onder invloed van vocht en zit je weer met hetzelfde probleem.

Hoe bedoel je afslijpen? Je bedoelt de kop van de bout die de achterbrug vasthoudt en die door de bussen zit eraf slijpen, en dan aan de andere kant waar normaal de moer erop zit gedraait dat deel er ook af? Waarom? Dit maakt het vrijwel onmogelijk om er direct met een dikke moker op te meppen.

Kan je misschien doormiddel van foto's uitleggen hoe en wat? Want dit is me een beetje onduidelijk..
En de achterbrug is er al afgeslepen alleen de bout met kop zit er nog wel doorheen, dus er hangt 1 restantje van de achterbrug achter de kop van de bout..

Ghehe, komt me bekend voor.
Ik ging op een gegeven moment op me moersleutel staan!
En op de moersleutel lopen meppen (op uiteinde), en uiteindelijk ging die.

Ik heb er HEEEELL veel WD40 op gespoten, en even laten intrekken.

Die binnenbussen waren een groter probleem...

Misschien dat je er wat aan hebt.

Succes.

Ik kan op de moersleutel gaan staan en springen wat ik wel, zelfs meppen met een gigantisch grote moker helpt niet. Ongeveer 2 uur hameren met een sterke slagmoersleutel terwijl het roodgloeiend heet was.....Komt geen beweging in..Misschien dat die freezerspray van Motip wat uithaalt.

Je moet de as zelf niet verhitten hè..

Nee want dan zet de as uit en kan je hem helemaal niet los krijgen.

Hoe bedoel je afslijpen? Je bedoelt de kop van de bout die de achterbrug vasthoudt en die door de bussen zit eraf slijpen, en dan aan de andere kant waar normaal de moer erop zit gedraait dat deel er ook af? Waarom? Dit maakt het vrijwel onmogelijk om er direct met een dikke moker op te meppen.

Kan je misschien doormiddel van foto's uitleggen hoe en wat? Want dit is me een beetje onduidelijk..
En de achterbrug is er al afgeslepen alleen de bout met kop zit er nog wel doorheen, dus er hangt 1 restantje van de achterbrug achter de kop van de bout..

Gewoon het zeskantdeel (=kop)en idd het draaddeel kort langs waar deze door de achterbrug bevestiging gaat eraf slijpen. Niet door de achterbrug zelf dus...

Vervolgens die "oortjes" van de achterbrug iets uitbuigen zodat je de achterbrug over het restant van de bout kan halen. Dan kun je de binnenbus met restant van de bout uit je frame halen en als laatste de busjes in je frame. Je hoeft hiervoor geen meppen uit te delen!

Volg stap voor stap deze instruktie en je snapt het vanzelf wel.

Bedankt, ik snap hem nu

Maar waarom zou het dan makkelijker moeten gaan? het lijkt mij dat van van binnen ook vastgeroest zit? Of is dit meestal niet het geval? Dus afslijpen aan beide kanten, en dan zou ik hem er zo uit moeten kunnen tikken?

Beste,

De bout zit nog steeds muur en muurvast in het frame. Heb al verschillende gaten geboord, die volgespoten met meerdere soorten kruipolie. Tich keren warmgestookt maar hij komt niet los/eruit.

Iemand nog enige tips?

Kun je de binnenbus wel draaien in de buitenbusjes als je een griptang of moordenaar (soort grote waterpomptang) er op zet tussen de framedelen? Misschien zit er erg veel troep op waardoor je deze klem slaat naar een van de buitenbussen. Eventueel met een slijptol (als je erbij kan) de binnenbus kort langs de framedelen aan de binnenzijde wegslijpen en de restant stukjes proberen eruit te tikken of in 1 geheel uit het frame persen.

Ik heb aan beide kanten alles kort ingeslepen. en heb zelfs grote delen van de bussen binnenin weggeboord....nog steeds geen beweging.

Ik heb de as ingeboord telkens een beetje aan beide kanten. Tussendoor smeren en slaan. Ook tussen de bussen geboord. Daar gesmeerd. En na 1,5 week alles eruit gekregen. Elke avond een uur of anderhalf.
De bussen eruit gedrukt. Het was veel werk, maar dan heb je ook wat.