Tomos forum

Heb sinds een kort een nieuwe Airsal cillinder 50cc met de goeie bougie (NGK 7) maar als ik rij word hij super snel heet.

Ook is de onderkant telkens nattig van mengsel wat of bij de voetpakking weglekt/wegdrukt of bij de uitlaat pakking. Als ik me achterwiel naar achteren draai hoor ik het bij mijn krukas ook klotsen van benzine/olie of water of is dat de versnellingsbak olie?

Ik heb laatst me krukas holte doorgespoeld met remmenreiniger en water (tuinslang) en daarna een flinke scheut 2 takt olie bij de krukas in.

Ohja; waarom zit er een gat in de zuiger voor bij de membraan opening? het is toch niet de bedoeling dat er mengsel achter de zuiger komt?

Wat is snel heet voor jou?

binnen 1 of 2km en de rechter carter word ook best wel heet dat is toch ook niet goed? en ik kan het ook ruiken dat ie goed heet is geweest...

gat is voor aanzuigen van mengsel in de cilinder een snor is dicht. en waarom door spoelen met water?

[ Post made via Mobile Device ]

als jij goed mengt 1:50 verhouding en je brommer goed afsteld
en GOED inrijdt
want als jij binnen 1/2 km kan zeggen dat hij super warm word rij jij niet normaal in als je het mij vraagt maargoed.
hoe zijn je lagers van de krukas zit hier koolaanslag op waardoor ze zwaarder lopen en het blok warm word
staat de ontsteking goed

laatmaar ;p doe maar op slot

Inrijden heeft bij een aluminium cilinder niet het zoveel nut als dat het heeft bij een Gietijzeren. Mijn ervaring is dat als je goede olie gebruikt, en de juiste afstelling hebt. Dat je de cilinder de eerste paar keren gewoon goed op temperatuur moet laten komen, en hem niet al teveel op stang moet jagen.

Na een aantal ritjes kan je gewoon vol vermogen gebruiken, zolang je ervoor zorgt dat hij goed warm is voordat je het gas opentrekt. En wat jij 'heet' vind is normaal bij een aluminium cilinder. Als de koppelingsbak heet word zou je kunnen kijken of je segmenten nog goed zijn, en of de olie niet toe is aan verversing.

Hoe heet bedoel je? (dat van de koppelings bak) zolang ik me hand erop kan houden word het niet heet genoeg toch? of moet de koppelingsbak gewoon lauw zijn?