Tomos forum

Welke Tomos model heb je? A35-HBA
Wat is het bouwjaar? 2005
Sinds wanneer speelt dit probleem? Enkele dagen
Wat is het probleem? Schakelde steeds slechter met weinig vermogen maar komt nu niet meer in de tweede versnelling en slaat dan af.
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? Nee

Beste allemaal,

Om mij even voor te stellen ik ben Robin en heb onlangs een Tomos gekocht om naar mijn werk te komen.
Toen ik hem kocht liep hij eigelijk prima (ongeveer 2 weken geleden).
Maar de afgelopen dagen is hij steeds slechter gaan lopen.
Zoals in de de probleem omschrijving staat, komt de tomos niet meer in zijn tweede versnelling om vervolgens af te slaan

Zelf ben ik niet heel technisch, dus ik hoop dat jullie me opweg kunnen helpen.
De bougie is te zwart en is een B6HS, er zit een maat 52 sproeier in en toen ik net even gauw keek kreeg ik het vermoeden dat het spruitstuk is ontgrensd (er zaten immers imbusbouten in). Dit wil ik nog wel verifieren.
Verder is alles vrij standaard.

Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen.
Mochten jullie meer gegevens nodig hebben wil ik die graag geven

Met vriendelijke groet,

Robin

In een standaard snor-spruitstuk zit, bij de aansluiting van de carburateur, een busje om de doorstroom te begrenzen. Dat de imbusbouten bij de aansluiting op de cilinder zitten, hoeft nog niet te betekenen dat er mee gerommeld is, waarschijnlijk de cilinder gewisseld a.g.v. schade.

Vwb de klachten, zou ik graag wat meer informatie willen:

- Zie je ook witte rook uit de uitlaat komen tijdens het rijden (geen condens)?
- Kan je makkelijk de kickstart bedienen (oftewel, hoe is de compressie)?
In die gevallen zou ik de keerringen van de krukas verdenken op defecten. Dit icm de zwarte bougie.

- Hoe staat de ontsteking en wat voor ontsteking zit erop? (electronisch of punten of contactloos)
- De A35-HBA is een snorfiets (naast de S25), dus neem ik aan de de carburateur een 14/9 type is en dan zou de sproeier ook wat kleiner kunnen. Graag bevestigen.
- Schoonmaken van de carburateur is een optie, zeker de kleine gaatjes van het stationairdeel en venturie. Vergeet ook de sproeier niet.
- Verder is de aansluiting carburateur/ spruitstuk nogal gevoelig voor valse lucht als deze niet goed gemonteerd zit. Check dit eventueel met deo als de motor draait. Elke wijziging in toerental als je spuit geeft aan dat er een lek zit.
- Mocht dit bovenstaande niet helpen, kunnen de zuigerveren versleten zijn, vast zitten gekoekt in de groeven van de zuiger of in het ergste geval gebroken waardoor er compressieverlies optreedt.

Bedankt voor je snelle reactie top!

- Er is tijdens het rijden geen witte rook zichtbaar.
- Kickstart iheeft enige weerstand en hij start er goed op.

- Valse lucht had ik ook al gecheckt en was in orde
- Carburateur was tamelijk schoon

Dat je zegt dat het een snorfiets is erg merkwaardig.
Hij is namelijk verkocht met geel kenteken.
Ik vermoed dan ook dat er een andere carburateur opzit...
Dit kan je bepalen door het opmeten van de uitgangen toch?

Ik laat het weten!

A35-HBA is toch echt een handelsbenaming voor een snorfiets. Het is de wat meer aangeklede versie van de S25-2 die alleen de hoognodige zaken heeft. Het kan zijn dat de vorige eigenaar er zaken opgezet/ veranderd heeft en laten keuren tot bromfiets en zodoende een geel kenteken heeft gekregen.

Bedankt voor de input!
Er zit een 14/12 carburateur op en het spruitstuk is ook ontgrensd.
Er zat dus een sproeier maat 52 in.
Ik heb er een snelle uitlaat onder gehangen maar gaf nog steeds problemen.
Door wat te lezen op het forum zelf heb ik besloten om sproeier 54 erin te zetten.
En hij draait nu als een zonnetje!