Tomos forum

Welke Tomos model heb je? ?
Wat is het bouwjaar? ?
Sinds wanneer speelt dit probleem? Sinds ik het gekocht heb
Wat is het probleem? De rem zat vast
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? nee

Hallo,

Ik heb een (oude) tomos brommer gekocht. Maar de 2 remmen zat vast (geroest). Ik heb er wat kruipolie tussen gedaan, en met een hamer terug geslagen (dan is het wiel niet meer geblokkeerd). Maar dan is het via de rem (handvat) niet meer terug te krijgen.

Wat kan ik daar aan doen?

Toen ik er een paar keer tegen aansloeg is trouwens ook het ijzer/koper/geenidee draadje geknapt.

Als je foto's nodig hebt moet je het even zeggen, dan mail ik ze naar je op

Ik begrijp dat de Tomos een hele poos heeft stilgestaan? Wellicht is dit iets;

De meeste brommers die ik gezien heb hebben een "brake fluid" reservoir bij de handrem.
Wellicht dat dit helemaal leeg of gaan rotten oid is waardoor je geen druk hebt om te remmen..

Kun je checken door het kastje open te maken en bij te vullen met remvloeistof. constant de rem indrukken en loslaten, tot je weer voelt dat er weerstand op komt. Wellicht is schoon spoelen van de leiding ook geen slecht idee.

Ben nieuw met brommers, maar dit verhaal heb ik onlangs opgestoken. Je problematiek zou best iets anders kunnen zijn, maar denk deel het toch even met je

@peter Een Tomos heeft het door jouw omschreven systeem niet. Een Tomos heeft 'gewoon' een handremhendel waarmee je een kabel aantrekt. Deze zorgt weer voor de remming in je remtrommel.


@sander Maar ik snap het probleem niet helemaal. Zitten de remschoenen vast geroest aan je remtrommel? Of zit je remhendel vast geroest?

Oke, ik denk zelf eigenlijk dat het gewoon is vast geroest, want je kan het ook niet meer met je hand bewegen.

Kan ik je foto's opsturen? dan snap je denk ik wat ik bedoel

Die kan je ook hier plaatsen.
Dan kunnen misschien anderen je ook nog helpen. 2 weten meer dan 1. En 3 weer meer dan 2. Etc.

@Peter. Excuses, dat zou zomaar kunnen. Ik ben eigenlijk alleen bekend met A35 en S25. De topicstarter weet niet wat voor brommer hij heeft, dus misschien zou dat in dit geval ook wel kunnen helpen als hij ons kan vertellen of kan laten zien wat voor model hij heeft.

@timo, dit is me eerste brommer dus weet al die termen niet. Maar ik denk: remschoenen gaan heel stroef heen en weer. Zo stroef dat als je de handrem kabel aantrekt, dat die dan niet in beweging komt

Dit zijn de onderdelen in een remtrommel.

Ik vermoed dat het asje met de 2 vlakke plaatsen (die je op de afbeelding onder de remschoenen ziet liggen) bij jou moeilijk of niet draait.

Of je veren die je remklauwen naar elkaar trekken zijn zo ver verroest dat er geen beweging meer in zit.

Om er achter te komen, zul je de boel dus open moeten halen.

Ga niet blind kruipolie in je trommel spuiten, want als het tussen je trommel en remschoen in komt, zal je brommer heel slecht gaan remmen.

oke

Hier een link waar foto's opstaan die ik gemaakt heb: https://www.facebook.com/profile.php?id=100004624606771
(even snel een facebook acc aangemaakt)
hopelijk snap je het probleem nu

Op die 2 foto's zie je wat niet wil bewegen

Link gaat zo niet werken want foto's zijn niet openbaar. Beter post je de foto's gewoon hier op het forum. Onderaan het bericht zie je een tabblad staan (bij volledige bewerker) en dan kun je bijlagen toevoegen.

Vwb je probleem. Het asje wat de remschoenen bedient waar Timo naar refereert is bij velen al eens vast gaan zitten. Dit komt door het materiaal waar de remankerplaat van is gemaakt (aluminium). Dat gaat oxideren (ook een soort roest voor alu) waardoor het gat kleiner wordt en het asje gaat klemmen. Het beste wat je kan doen is deze uit de trommel te halen en alles uit elkaar en gangbaar maken. Eventueel op het asje wat in de remankerplaat gaat een beetje kopervet smeren en dan alles weer monteren. Check ook of de kabel nog soepel door de buitenmantel gaat. Als deze gerafeld is of slecht gesmeerd, kun je deze beter meteen mee vervangen.

Oke, ik zal erna kijken

Hier wat foto's, die soort hendel zit dus vast:

[ Post made via Mobile Device ]

[ Post made via Mobile Device ]

[ Post made via Mobile Device ]

[ Post made via Mobile Device ]

[ Post made via Mobile Device ]

[ Post made via Mobile Device ]

Je remkabel is dus ook geknapt. Deze moet vervangen worden, mocht t probleem daar zitten, dan is dat automatisch opgelost.

Loopt het nog steeds stroef, dan zal de hele boel dus open moeten, en zoals shadowranger al beschrijft zal je alle onderdelen gangbaar moeten maken en evt invetten.

[ Post made via Mobile Device ]

Oke, dan ga ik er mee aan de gang.

Zou ik ook de remkabel kunnen gebruiken van me voorwiel? Want de voor rem heb ik niet nodig

[ Post made via Mobile Device ]

Oke, dan ga ik er mee aan de gang.

Zou ik ook de remkabel kunnen gebruiken van me voorwiel? Want de voor rem heb ik niet nodig

[ Post made via Mobile Device ]

???? Dat laatste ga je niet menen toch?? Btw, de remkabel naar achter is langer dan die voorop, dus het wordt zowiezo een nieuwe kabel.

Raar genoeg was die aan de aan de voorkant langer dan die van achter.
En het probleem is opgelost, door de kruipolie die ik er tussen had gespoten is die weer los gekomen.

Nog bedankt iedereen!

Nieuwe binnen- en buitenremkabel kost minder dan 5 euro.
Bespaar niet op zulke dingen....
Trouwens bij remmen en vooral bij een noodstop rem je meer af met de voorrem dan met de achterrem.
Heeft te maken met het ''duikeffect'' van de brommer bij het remmen.
Ik wil het wel uitleggen als je wil weten waarom dat zo is.

Trouwens als je de remkabel vervangen hebt en je moet de kabel weer een keer losmaken om wat voor reden ook.
Doe dat dan bij de remhendel. als je dat doet bij de trommel begint de binnenkabel te ontrafelen, waardoor je de kabel niet fatsoenlijk terug gemonteerd zou kunnen krijgen en het is zowiezo sneller

Ik ben wel nieuwsgierig naar dat duik effect, merk inderdaad dat je sneller met de voorrem remt dan met achter

[ Post made via Mobile Device ]

Beetje soldeertin op 't einde van de kabel tegen het ontrafelen.

Dat de voorrem het meeste werk doet is bij alle voertuigen zo en heeft niks te maken met een "duikeffect" maar met een simpele verplaatsing van het zwaartepunt. Verhouding is ongeveer 70/30.

Voor alle duidelijkheid: De brommer is bedoeld om op te crossen, dus die gaat niet op de weg.