Tomos forum

Welke Tomos model heb je? S25 en A35blok
Wat is het bouwjaar? -
Sinds wanneer speelt dit probleem? Vandaag (Vandaag 2e hands aangeschaft)
Wat is het probleem? Na een rit van 20 km merkte ik dat hij af en toe wat zwabbert. Bij thuiskomst constateerde ik horizontale speling van het voor en achterwiel. Het achterwiel meer dan het voorwiel. Ik heb het al snel over zo'n 5 mm.
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? Nee

Hallo allemaal,

Sinds vandaag ben ik de eigenaar van een Tomos. Ik heb nooit eerder scooter/brommer/snor gereden, ondanks mijn leeftijd van 28 jaar. Ik heb wat sleutel ervaring aan auto's, maar nog niet aan een Tomos.

Zoals hierboven aangeven. Ik zou graag willen weten hoe ik de horizontale speling op beide wielen kan wegnemen.

Alvast hartelijk bedankt!

Zitten de moeren wel goed vast gedraaid? Zoja dan komt de speling waarschijnlijk door kapotte wiellagers. Als je die vervangt zou de speling weg moeten zijn. Zit de speling achter echt op je wiel of op de achterbrug? Dat is het stuk waar je achterwiel op zit en dan aan je frame zit. Daar komt ook vaak speling voor bij tomosjes. Hoop dat je hier iets aan heb

[ Post made via Mobile Device ]

Wiellagers vervangen.
Trouwens achter kan ook nog zijn dat achterbrug speling heeft,
dan moet je ook de achterbrug bussen vervangen.

Bedankt voor jouw snelle reactie. Het lijkt mij dat de bouten strakker kunnen?

De Tomos heeft 2 jaar stilgestaan, zou de brug de bouten hebben teruggeduwd?

Hieronder een paar foto's van het achterwiel. Je ziet de ruimte die ik kan maken door het wiel te verschuiven (horizontaal).

Ik zou inderdaad eerst proberen om de bouten aan te draaien en dan kijken of het weg is.

[ Post made via Mobile Device ]

Bij het aandraaien van de bouten is best wat kracht vereist (had het al heel even geprobeerd voordat ik het hier poste), is dit niet erg?

Aangezien ik een leek ben op het gebied van Tomosjes en hoeveel de onderdelen kunnen hebben, vraag ik het liever dan dat ik hem verder sloop.

Groet,
Bart

Heb je spaak of stervelgen?

Ze moeten wel goed vast zitten maar als er heel veel kracht voor nodig is dan denk ik dat ze al vast genoeg zitten. Dan moet je toch je wiellagers gaan vervangen. Heb je al gekeken of de speling achter echt alleen op je wiel is?

[ Post made via Mobile Device ]

[ Post made via Mobile Device ]

Wat een snelle hulp hier! Top.

Ik heb spaakvelgen.

Wat bedoel je precies met alleen op het wiel? Het wiel kan ik horizontaal over het "buisje" heen schuiven.

Groet,

Zo hoort het in elkaar te zitten bij spaakvelgen.


Ik zou het achterwiel demonteren en voelen of er speling zit op het wiellager
Zo ja, vervangen dan

Anders de moer vaster draaien die binnen de achterbrug valt?
Geen idee hoe dat precies zit, geen ervaring met spaakvelgen.

Dat is nog eens een handige tekening!

Als ik hem goed lees, zou een van die twee "buisjes" bij nr 19 achter de rem moeten zitten? (Onzichtbaar) En de ander voor de rem (zichtbaar)?

Ik zie de "zichtbare" nummer 19 sowieso niet! Daar zit bij mij een ring?

Nu heb ik volgens mij te weinig schroefdraad om het vaster te zetten, terwijl het met dat buisje opgelost zou moeten zijn?

Groet,
Bart

Ik zou voor de zekerheid beide wielen eraf halen en dan kijken of er speling zit op je wiellagers (nummer 20 op de afbeelding) Zoja dan heb je gelijk de oorzaak gevonden en zoniet dan kan je dat afstrepen en verder gaan zoeken naar de oorzaak

[ Post made via Mobile Device ]

En die afstandsbus waar ik het over heb, zou dat niet de oorzaak zijn?

Even een totaal andere vraag(moet ik misschien een ander onderwerp voor aanmaken?)

Ik heb een zeer goed uitziende Tomos gekocht, maar zeer slecht onderhouden.

Zo kwam ik er gisteren achter dat er dus geen luchtfilter op zit. Hoe kan ik er precies achterkomen wat mijn setup is?

Grootte van de cylinder, carburateur etc? Zodat ik weet waar ik moet beginnen om hem in originele staat te krijgen.

Alvast bedankt!

[ Post made via Mobile Device ]

Ik denk niet dat het aan die bus ligt. Als die er niet op zou zitten zou er naar mijn mening veel meer spelling op kunnen zetten. Je kan kijken wat er op je cilinder, carburateur, tandwielen etc staat. En dat hier plaatsen dan kunnen wij wel zeggen wat je setup nu is. En dorps plaatsen is natuurlijk altijd makkelijk!

[ Post made via Mobile Device ]

Dorps?

En weer iemand een zaak met Tomos onderdelen welke open is tijdens Hemelvaart?

[ Post made via Mobile Device ]

Oh sorry ik bedoelde foto's. Auto correctie :p

[ Post made via Mobile Device ]

Hierbij wat foto's.

Conclusies:
- niet originele uitlaat (welke moet ik hiervoor in de plaats?
- geen kettingspanners
- 14/9 carburateur (is dit goed?)
- op de cilinder kan ik niet zo snel een nummer vinden?
- achter tandwiel maat 31 (is dit goed?)

En iemand nog een tip voor een winkel die vandaag open is?

Alvast bedankt voor jullie tips!

[ Post made via Mobile Device ]

Je moet gewoon de standaard uitlaat hebben. Zie ook uitlaten overzicht. Je carb is van een brom versie als ik het goed heb. Origineel is 12 mm. Achtertandwiel is standaard van een snor versie.
Wat mij betreft ziet je cilinder er nog standaard uit.

mooi dingetje trouwens!

[ Post made via Mobile Device ]

Bedankt voor het compliment!

Op 't oog een prima ding! Helaas moet ik er nog wat aan klussen.

Ik moest even iets beter kijken, maar ik zie dat de cilinder een A5 is. En de kop een d25.
Dit is dus een reguliere snorcombinatie?

Ik dacht echter wel dat de 14/9 carburateur juist voor een snor is?

Groet,
Bart

Klussen is altijd leuk haha! Ik ben ook bezig met de mijne. Terugloop uitlaat aan het lassen en doen.

Dat is indd gewoon een snor combinatie. Op mijne vorig tomos een s25 zat wel een 12 mm carb. Maar het zou best kunnen dat bij deze een 14mm wel gewoon standaard is.

[ Post made via Mobile Device ]