Tomos forum

Welke Tomos model heb je? Tomos A35
Wat is het bouwjaar? 2000 gokje
Sinds wanneer speelt dit probleem? sinds de 70cc erop zit
Wat is het probleem? tomos houd in als hij warm is
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? jaa er een 70cc etc op gezet

Hallo allemaal,

Ik heb een probleempje met mijn eigen Tomos en die van een vriend van mij.
Bij beide brommers is het probleem hetzelfde en wel dat wanneer de brommers warm beginnen te worden ze daarna inhouden of iig niet zo hard meer doortrekken als toen ze nog koud waren.
Weet iemand wat hier het probleem van kan zijn?
Waarschijnlijk doe ik iets verkeerd omdat bij beide brommers precies het zelfde probleem voorkomt.
Als ze koud zijn lopen ze echt perfect.

Setup mijn tomos:

Cilinder: 70cc airsal
Kop: hd kop
Carb: 15mm
Spruitstuk: 15mm schuin
Sproeier: 60
Htg bougie: 8
Uitlaat: techno circuit
Tandwielver: 26/28

Setup tomos vriend:

Cilinder: 70cc airsal
Kop: hd kop
Carb: 14/12
Spruitstuk: 15mm schuin
Sproeier: 70
Htg bougie: 7
Uitlaat: fuego
Tandwielver: 26/24

Afstellen? Geen valse lucht? Ontsteking staat goed? Spruitstukken uitgeboord? Hittegraad 7 liep op mijn 65cc beter dan een hittegraad 8. Misschien dat dat ook nog wat uitmaakt.

Hoe kan een grotere sproeier in een kleinere carburateur zitten? 15 mm spr. 60 vs. 14/12 spr.70. 60 lijkt me wat klein voor een 15 mm carburateur, en de andere te groot of je hebt giga valse lucht.

Ik zal eens een andere htg bougie proberen.
De afstelling is na mijn idee goed. Ook heb ik de valse lucht gecontroleerd maar nergens te bekennen.
Ook de ontsteking staat geloof ik goed. 1.2-1.4mm voorontsteking toch?

Shadowranger ik heb nu ook een sproeier 70 in mijn eigen tomos en hier loopt hij nog veel beter op en deze houd ook niet meer in als hij warm word. Misschien een heeel klein beetje maar daar kan ik mee leven. Met die andere tomos is dat probleem nog wel steeds zo.

Ik heb nu met mijn eigen tomos wel weer een andere probleem namelijk dat hij er heel lang over doet om van de 1e naar de 2e versnelling te gaan. Hij blijft heel lang hogetoeren draaien voordat hij naar de 2e gaat.

1e sproeier 70 lijkt me nog steeds een beetje teveel voor een 14/12 carburateur. Is dit wel een originele?
2e ontsteking is normaal voor punten 1,8-2,0 mm voor BDP.
3e kan een gebroken vraagtekenveertje zijn. Die zorgt ook voor een soepele overgang tussen de versnellingen.