Tomos forum

Welke Tomos model heb je? tomos a35
Wat is het bouwjaar? ?
Sinds wanneer speelt dit probleem? sinds dat ik hem kocht
Wat is het probleem? harder rijden
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? opvoerset

hallo
ik heb een tijdje geleden een tomos gekocht. op het kentekenbewijs staat dat het een tomos a35 is. toen ik de tomos ging proberen te starten lukte dat heel soms, maar dan liep hij er onregelmatig. toen heb ik een tomos a35 opvoerset gekocht, gelijk alle pakkingen vervangen , nieuwe 70cc cilinderkop, 15/15 carburateur, homoet uitlaat, en membraam. dat had ik er op gezet en toen had ik heb getest, dat lukte bijna niet heel af en toe sloeg hij aan. maar nadat hij een paar seconden had gekopen heb ik hem niet meer aan de praat gekregen.
een week of 2 geleden heb ik het hele blok uitelkaar gehad, toen stond er in de binnekant van het blok a5 en aan de rand van de cilinderkop tomos a52. dus het blijkt helemaal geen a35 blok te zijn . nu is mijn vraag, klopt het dat het een tomos a52 blok is, en is het een brom of een snor blok. en kan ik deze opvoeren.

A52 is op wat specifieke dingen gelijk aan het a35 blok. Enige aanpassingen die zijn gedaan is de bevestiging voor een 4-spoels ontsteking vs. de oude 2-spoels inductie en contactpunten ontsteking, en bij sommigen zit er en lip aan gegoten voor een elektrische startmotor. Dat jij A35v op de papieren hebt staan geft alleen het model weer, niet welk type motor(blok) je hebt. Dat staat op de sticker achter de linker motorkap. Daar staat ook de rest van de setup.

Qua pakkingen voor cilinder, keerringen e.d. is er geen verschil.

Ik vraag me alleen af waarom je zoveel onderdelen hebt besteld en dan ook nog een aantal zaken waarvan ik het nut niet van zie als je de motor nooit hebt laten lopen, omdat er een ander probleem is dat eerst moet worden opgelost lijkt me.
Vertel eerst eens hoe je de motor start, of je de choke gebruikt, haal je hem eraf als de motor eenmaal loopt, etc.

Ik heb al veel dingen geprobeert. Andere sproeiers carburateur schoon gemaakt . Ontsteking afgesteld. Maar het blok wil maar niet lopen.
Ik wil er een 70cc van maken. Vandaar die nieuwe spullen.maar toen ik dat er allemaal op had gezet deed hij nog niks.
zou dat tomos a35 opvoerset wel op een a52 blok kunnen?

[ Post made via Mobile Device ]

Dat kan sowieso Leroy
Maar als ik jou was had ik eerst het probleem opgezocht, voordat je begon met opvoeren.
Maar nu heb je dat toch al gedaan
Loop even alles na, krijg je een vonk?
Is de benzine toevoer wel goed?
Enzovoort

Oke. Ik denk dat ik eerst de ontsteking probeer af te stellen. Ik vind het zelf een beetje een rare ontsteking. Het is een 2 spoels xonder contactpunten. Maar ik kan neregens vinden hoe ik deze af moet stellen. Weten julie hier meer over?

[ Post made via Mobile Device ]

Dat is waarschijnlijk de contactloze Iskra ontsteking (met groot open vliegwiel) die als voorloper van de 4-spoels werd gebruikt. Daar is geen info over, want deze moet afgesteld worden met een scoop. Er staan geen markeringstekens op om die reden. Je kan eventueel zelf een markering maken hoe ie nu staat en daarna proberen om de grondplaat verder rechtsom te draaien om te zien of dit verbetering geeft. Mocht dit niets uitmaken dan kun je de plaat iig terugzetten op de "werkende" setting.

Dit type heb je dus:

Ja klopt. Die is het. Alleen hij is erg slecht. Ik denk dat ik een nieuwe ga kopen. Welke kan ik dan het beste kopen.

[ Post made via Mobile Device ]

Wat noem jij erg slecht? Hij doet het of niet, een beetje of slecht kan (bijna) niet. Dan ligt het ergens anders aan.

In antwoord op je vraag: Gezien de cdi zou een 4-spoels ontsteking de beste keuze zijn en is ook actueler. Echter de bevestigingen (2 schroeven) van de 4-spoels zijn anders dan deze (3 schroeven) en die in het carter zitten dan ook niet goed. Daarnaast heb je een kleiner vliegwiel nodig (dichte versie). Ook mis je waarschijnlijk de streepjes in het carter die je aangeven of de ontsteking op brom- of snorstand staat:




Dan zou je ook een ander blokje moeten nemen waar deze wel in zitten en de bevestiging voor de 4-spoels ontsteking correct is.

Hallo
inmiddels loopt de tomos prima. Er zit een 65cç opvoersetje op. 15/15 carburatuer. Homoet uitlaat. Ik wil hem alleen nog wat sneller laten lopen. Zou ik dat met tandwielen voor elkaar kijgen. Er zit nu voor 26 achter 24 op..
vedder zat ik nog te kijken naar een power box. Heef die veel effect of valt dat wel mee

[ Post made via Mobile Device ]

Iemand?

[ Post made via Mobile Device ]

Wat was het probleem toen ie niet liep dan?

Met een/twee tanden minder voor loopt ie sneller.Trekt wel weer iets minder snel op.

Het probleem was valse lucht en heb de ontsteking moeten afstellen.
Oke ik denk dat ik er 28-22op doe. Hij loopt nu 66km/h. Vind ik nog erg traag voor een 65 cc.
Zijn er nog meer opties om hem harder te laten lopen?

[ Post made via Mobile Device ]

Iemand nog ideeen om hem harder te laten lopen??

Er zit nu 28-22 op. Heb ook me koppelings veren ingekort. Hij loopt nu rond de 75. Ik zou hem graag nog iets harder hebben.

Zou het vlakken van men cilinder kop veel uit maken?

[ Post made via Mobile Device ]

ben nu ook met de tomos van een vriend bezig. daar hebben we een opvoerset voor gekocht. 65cc ciinder 15/15 carburateur. hij wil alleen niet starten. als je hem probeert te starten geeft hij ook geen plofje of knal. het lijkt wel of hij geen benzine krijgt. maar alle spullen zijn nieuw.
waar kan dit aan liggen.


zelf wil ik mijn tomos laten tunen. heeft dit veel effect en is dit erg prijzig?

Kijk of de bougie een goede vonk geeft, kijk ook of er wel benzine in de vlotterkamer komt. Als je kickt heeft die dan goede compressie.

bougie is goed. er komt ook benzine in de vlotterkamer, heeft ook genoeg compressie. hoeveel moet de compressie zijn? dan ga ik dat morgen even meten.

Als je tussen de 6 en 10 bar meet zit je wel goed.

Heb 9.2 bar gemeten.

[ Post made via Mobile Device ]

Compressie is dus goed, en als je eens een klein beetje benzine in het bougie gat giet, bougie er weer op, start die dan nog niet? Zit er wel een 44mm Kop op de Cilinder?