Tomos forum

Ik heb een snor tomos a35 uit 2005. Ik ben er erg blij mee en ben al een jaar bezig met het aanpassen en renoveren van de brommer.

Hij is nu redelijk naar me zin maar nog niet helemaal.

De cilinder is wat geroest heeft een hele zachte maar Vremde tik in het blok (vergelijkbaar als er een papiertje tegen je spaken loopt) ik heb zelf het idee zat het de zuiger is.

Nu vind ik 45kmph eigelijk net iets te hard, waneer ik er een kleinere Tandwiel op zet begint deze nog bijvoorbeeld 43 kmph te rijden. Maar met heel veel toeren en tril ik helemaal weg op me tomos.

Omdat mijn cilinder + zuiger nog nooit vervangen zijn wil ik ze nu vervangen. Ik weet niet goed wat ik nodig heb. Mijn snelheid Wil ik op ongeveer 40 kmph houden maar een laag toerental maar met veel trekkracht

Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen.


Wat ik veranderd heb is

Cabarateur 14.12
Bromstand
Spruitstuk ontgrenst
Achtertadwiel 26
Sproeier 52
Uitlaat standaard snel

Top van mijn snor brommer is 45kmph warm.

We zijn van plan een vakantie te houden in de zomer met onze Tomos dus wil de zekerheid dat ik zeeland haal XD.


Welke zuiger heb ik nodig? Je heb ze van 10mm pen en 12mm pen. Met sleuf en zonder sleuf.


Bedankt alvast, Bart

[ Post made via Mobile Device ]

[ Post made via Mobile Device ]

Hallo Bart,

Als je zekker wil zijn van je zaak zou ik gewoon een compleet cilinder kitje bestellen,
daarvoor moet je weten wat voor pen krukas je heb, als je beginner ben dan kan je het beste laten wegbrengen,
wij kunnen natuurlijk niet van een afstand zien welke pen krukas je heb,

maar ik zou dit halen NIEUW pakkingen / zuiger / cilinder 50cc / membraam
laten afstellen en goed in rijden,

veder weet ik niks kwa setupjes voor hard optrekken en laag toeren tal ,
het is altijd of snel en hard trekken of sloom en sloom optrekken,

trouwens vind ik een Tomos std met alleen een brompijp al goed trekken,
tevens een Tecno circuit / Bullet / Biturbo eronder en het trekt al stukke beter

ik zou niet bang zijn dat je het niet ga redde maar zou je eerder waarschuwe voor controles

ik zou er een kleinere carb erop zetten, 14-9 bijvoorbeeld, en dan het achter tandwiel vervangen voor een 30 of 31.
Top zou dan rond de 30-35 moeten zijn, met veel meer dan voldoende trekkracht!

Maar als de cilinder en zuiger verder nog goed zijn, waarom vervangen? Dan kun je beter de zuigerveren vervangen. Scheelt een bom duiten!