Tomos forum

hallo
wat is het probleem: ik heb vorige week mijn koppeling vervangen omdat hij los was gekomen (zie foto), nieuwe koppeling en er is niks aan de hand, na een tijdje rijden rijden merk ik dat hij af entoe in houd, maar niks ergs.

gister heb ik de bougie er uit gehaalt en zie ik dat mijn cilinder en bougie helemaal zwart zijn, het antwoord: een te rijk mengsel dus dan gaan we toch maar wat proberen met sproeiers, er zat 65 in dat is dus tegroot ik heb 63 geprobeerd maar hij viel uit en stotterde meer sproeier 64 stotterde hij ook maar nu komt er iets nieuws bij, hij trekt niet op ik kan gas geven wat ik wil maar hij heeft gewoon geen power, toch maar 65 terug doen dan,

alleen nu blijft het probleem hij heeft geen power, als ik eenmaal rijd dan is alles weer normaal rijd goed trekt ook gewoon maar zo gauw ik hem opnieuw start heeft hij geen power/ valt uit en kom je haast niet vooruit. Help!

probleem 1: snottert in het begin daarna is alles goed
probleem 2: bougie is zwart en kan geen goede sproeier vinden

set up
65 cc
15/15 sha dellorto
Sproeier 65
Power filter
Terugloop uitlaat

Oei, dat "haltertje" wat uit je versnellingssegment komt en de binnenkant van het carterdeksel opvreet is niet goed. Dat moet je zo spoedig mogelijk fixen en de oorzaak achterhalen waarom deze eruit loopt.

Een zwarte bougie hoeft niet altijd te duiden op een te rijk mengsel. Mede oorzaak kan zijn dat je een te korte afstand rijdt en de bougie niet zijn zelfreinigingstemperatuur bereikt. Misschien heb je wel een verkeerde hittegraad. Ontstekingstijdstip staat wel goed? Mix je zelf je brandstof of koop je kant-en-klaar? Geen witte rook uit de uitlaat als je eenmaal rijdt (lekker krukaskeerring)? Compressie nog in orde etc. (oa voor krukaskeerring achter ontsteking)?

Als je je sproeier hebt vervangen kan je misschien valse lucht hebben bij de aansluiting met het spruitstuk. Dit is een bekend probleem en simpel op te lossen door de carburateur goed aangedrukt vast te draaien. Check eventueel met deo oid of je motor nog reageert op deze "lektest". Niet in de aanzuigopening van je carburateur spuiten.

Steek er eens een verse bougie in, loop alle connecties langs op eventuele oxidatie (bougiekabel/ bobine is een bekende) van bekabeling/ stekkers.

Halllo
IK heb uw reactie gelezen alvast bedankt
IK heb nog een paar vraagjes:

IK snap niet wat u bedoeld met deo test, en hoe moet je dat dan doen.

En wat kan het dan zijn dat mijn brommer inhoud en slecht optrekt in het begin, maar zo gauw als ik eenmaal rijd dan is er niks meer aan de hand (dit probleem is sinds de nieuwe koppeling)

Mvg lars

In het begin is de aanzuiging nog niet optimaal en is het makkelijker om de brandstof-lucht verhouding te verstoren. Op toeren is dit minder. Vandaar dat je dit zo merkt

De deotest doe je spuiten op bepaalde plekken en let je op of de toeren van de motor hierdoor veranderen. Of hij slaat af of hij gaat harder draaien. In beide gevallen en de plek waar je op dat moment spuit s waar het lek zit.

Hallo.

Ik zat nog na te denken vandaag, mijn brommer heeft lang stil gestaan en toen ik hem starte ging na 5 min de koppeling kapot, nadat k de koppeling had gemaakt ben k gaan rijden sindsdien is het probleem, maar nu gister en vandaag is het een stuk minder, dus zou het ook kunne dat mijn carb vast heeft gezeten en nu los begint te komen mvg lars

Oude brandstof misschien? Kijk t even aan als het verbetert.

K heb gister gevonden dat hij mogelijk lekt op het punt waar de carb vast zit op het spruitstuk.
Alvast bedankt

Nog een vraagje waar kan het aan ligge dat hij zo zacht gaat ben ik iets vergeten mvg