Tomos forum

Ik ben al een jaartje in het bezit van een niew gekochte Tomos Sprint Sport. Waarschijnlijk een model meer voor de Belgische Markt met kickstarter.
Werd profesioneel aan gesleuteld: uitlaatpijp vervangen, achterste tandwiel vervangen.
Ik stel vast dat ik de volgende problemen heb:
- Eeerder in het begin: bleef het voertuig plakken tussen twee versnellingen, als dat voor kwam ging het voertuig met veel moeite vooruit.
- Als ik met gebrek aan aanloop in bergop zit, verzwakt het moteur, de snelheid is dan veel te laag: mischien 10 per uur, het zou 20 mogen rijden.
- Ik zag dat de ketting wat losjes was, maar hebt wat gewacht om eraan te werken.
Op een schone dag beslis ik om de ketting aan te spannen, ik stelde vast dat de twee schroeven diet wiel aan het kader vast hechten kompleet losgevezen waren .
Ik heb moeielijkheden gehad voor het aanspannen van de ketting en het achterste wiel.
Ik overweegde al de ketting te vervangen.
Na vier pogingen heb ik de ketting toch (voorlopig) wat strakker kunnen aanspannen.

Tot zover mijn ervaring met mijn Tomos.

Ik heb je post afgesplitst van een onderwerp waar voor het laatst 4 jaar terug op is gereageerd. Daarbij is het topic kapen niet gepast hier.Graag even hierop letten aub. Verder welkom op ons forum.

Om antwoord te geven op wat je hierboven aangeeft als problemen:

- het blijven hangen tussen 2 versnellingen heeft de oorzaak dat de motor geen voldoende vermogen heeft. Vaak veroorzaakt door een verkeerde afstelling/ valse lucht/ uitlaatpoort dicht/ uitlaatdemper verstopt/ verkeerde uitlaat gebruikt.
- Het "inkakken" tegen de berg op is een bekend verschijnsel. Het motortje levert maar een beperkt aantal PK's. E.e.a. is ook afhankelijk van wat er aan "verbouwd" is en wat de uitwerking daarop is mbt de prestaties.
- Moeren van de achteras moeten goed vastgezet worden. Loslopen betekent dat ze te los hebben gezeten. Vwb het spannen van de ketting, dat kost enige handigheid met die 2 halve maan spanners. Helaas moet je het daarmee doen, want Tomos heeft geen andere constructie kunnen bedenken zoals dit bij fietsen gebruikelijk is.