Tomos forum

Welke model tomos heb je? A3 D
uit welk jaar komt de tomos ? 1987
Is het een snor of een brommer? Brom
wanneer ontstond het probleem? ander blok

Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos? ander blok eronder, tweede hands.

Wat is het probleem?

Ik heb dus een tweede hands blok gekocht.
Liep goed, ineens geen vermogen meer.

Carb schoongemaakt,
Alles nagelopen.
Start wel en rijd ook maar ongeveer 10/15 dus komt niet in de 2de versnelling. eerst wel maar ineens loopt ie niet meer lekker.
Trekt ook heel slecht maar trok goed, ik snap er echt niets meer van.
Hier de video:

Link
https://www.youtube.com/watch?v=inMCn-pP6F0[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=inMCn-pP6F0




Ik heb ook nog een vraag, er komt rook van onder het blok.
kan dit de voetpakking zijn? uitlaat zit er goed op.
En hij maakt voor mij teveel geluid maar als ik er een filter opzet of het afdicht met de s25 luchtfilterbox trekt hij helemaal niet meer.
Carb zit onder het frame.
Is het een idee om een schuin spruitstuk 12mm te kopen en dan een zijwaards luchtfilterbox te kopen?

Ik wil graag hulp want niemand weet het of ze zeggen gewoon simpel 'doorrijden'
Met deze kou snap ik dat ie misschien wat stroefer loopt maar alsnog

Sproeier 51 14/12
standaard alles
brom uitlaat

bedankt

Hey!

Ik heb echt precies het zelfde probleem.
En het geluid van de jouwe lijkt heel erg veel op mijne
Hierbij mijn post http://forum.tomosforum.nl/viewtopic.php?f=52&t=24804

Groet
Gertjan de vries

Sproeier 51 in een 14/12? Dat kan wel verklaren waarom je het probleem hebt wat je omschrijft als je het luchtfilter erop zet. Normaal hoort er een 54 in te zitten. Wat is de kleur van je bougie electroden?

Het "ineens" inkakken van vermogen duidt meestal op een drukverliesverhaal, in de meeste gevallen veroorzaakt door een defecte krukaskeerring. Indien je geen witte rook uit je uitlaat ziet komen (anders dan condens wat met dit koude weer normaal is) is het diegene achter de ontsteking. Vervang ze allebei uit voorzorg, want als er 1 gaat, komt de ander er niet veel later achteraan.

Hoi Gertjan, heb even jouw post bekeken. Bedankt.

Hoi Shadowranger,
Met sproeier 51 en zonder luchtfilter blijft de bougie aan de zwarte kant.

Kunnen die krukaskeeringen ineens stuk gaan dan?
Ik ben zelf bang om het blok uit elkaar te halen want dan verpest ik het weer. Is het werk een beetje simpel? Ik ga dan nu ook gelijk tutorials enzo zoeken.
Hij rookt wel als de tyfus.
Wat ik wel vreemd vind is dat ik dit met mijn vorige blok ook had, ineens uit het niets inhouden en niet willen trekken na een week dat ie goed liep.
Dan was het toen ook de keering dan?
Bedankt voor je reactie.

Werk aan de keerringen is niet zo moeilijk. Er staan genoeg tutorials in de wiki sectie van het forum. En ja, krukaskeerringen kunnen zo maar de geest geven.

Een zwarte bougie wil op zich nog niet zoveel zeggen, deze kleurt pas na enige kilometers volgas te hebben gereden. Aan de hand van jouw verhaal te lezen lukt dat nu niet. Waarschijnlijk is de bougie al zwart geslagen door de sproeier 56 bij stationair toerental., of door verbranding van ATF olie uit de bak. Iig een argument om eens goed te kijken naar de keerringen (zitten ze er goed in, met de dichte kant naar buiten?).