Tomos forum

Hallo allemaal,

Nadat ik een tecnigas uitlaat gemonteerd heb op mijn tomos (Quadro, 65cc airsal) heb ik last van een probleem, ik vermoed zelf dat het met de ontsteking te maken heeft, maar ik durf het niet te zeggen.

De brommer trekt als een beest door naar z'n top, wanneer de snelheid boven de 60 komt en de motor echt hoge toeren draait voel ik dat hij eigenlijk nog harder wil. vervolgens lijkt het alsof hij geen benzine meer krijgt, het vermogen valt eigenlijk direct weg, dit gaat gepaard met een hele beste klap uit de uitlaat. Wanneer ik het gas loslaat kan ik weer optrekken, hier zit echter enige vertraging in en reageert hij even slecht op het gas. als ik hierna weer vol gas geef gebeurd dit weer precies in dezelfde volgorde.

De brommer staat goed afgesteld en de bougie ziet er uit zoals het hoort, verder trek ik geen valse lucht o.i.d. Tot aan de 60 km/h is er dan ook niets aan de hand.

Ik hoop dat iemand mij kan vertellen wat er hier aan de hand is, gezien de klap uit de uitlaat denk ik aan ontsteking die het niet kan bijbenen.

wat voor een ontsteking zit er op contactpunten/cdi/cdi met pick-up?

Er zit een elektronische ontsteking op, cdi zonder pick-up.

Niemand enig idee?

ontsteking even nakijken denk ik.

merk je dit geval niet in eerste versnelling?

Nee, het is echt alleen op top snelheid in de 2e versnelling.

en als je je achterwiel optild en vol gas geeft?

Klinkt mij bijna alsof de carburateur leeggetrokken wordt (geen benzinetoevoer) doordat de brandstof niet (snel genoeg) naar de carburateur komt. Doordat je het gas dichtdraait komt er even wat meer in de vlotterkamer, maar als je dan weer gas geeft komt het probleem terug.

Kijk eens de flow na vanuit je tank. Eventueel wat filters schoonmaken wil ook helpen. Vergeet die op de kraan in de tank niet.

knal uit uitlaat verwijst toch meestal naar ontsteking die niet goed staat? tenminste dat is mij geleerd

Knal kan ook onverbrand mengsel in de pijp zijn (vanwege slechte ontbranding in de cilinder) wat na een goede ontbranding alsnog ontvlamt. Ook kan een te hoge tegendruk van de pijp dergelijke symptomen veroorzaken. Heb t zelf eens gehad met een half dichtgeslibte snorpijp op een 100% brommer setup. Vind ie niet echt fijn..

oke,weer wat geleerd

Btw, in het laatste geval krijg je meer een sisss-geluid dan echt een knal.

Bedankt voor de reacties mannen! In de tijd dat ik sleutel en op mijn werk heb ik eigenlijk altijd meegekregen dat een vlotterbak die leeggetrokken wordt echt niet kan, tenzij er in de toevoer echt een hele flinke verstopping zit. Maar dat terzijde. Het probleem is inmiddels opgelost. voor de gene die ooit hetzelfde probleem ervaren;

Ik heb mijn bougie vervangen voor een ontstoorde NGK, een BR8HS, en een nieuwe 'race' bougiedop en kabel. Dit heeft het verholpen en de brommer trekt weer als een beest voorbij de 70 zonder slag of stoot.
Wat mij betreft kan hier een slotje op.

was het dus toch de ontsteking... nouja bougiekabel maar dat vindt ik bij de ontsteking horen

Problem solved. Close