Tomos forum

Beste mensen,

ik heb sind kort weer een tomos en is voor mij dus even het wiel opnieuw uitvinden. echter heb ik wat problemen.
paar dagen terug was er niks met de tomos aan de hand en reed hij gewoon. nadat hij 2 uurtjes in de regen heb gestaan omdat ik op werk was, begon hij wat moeilijker te starten, met als gevolg dat ik naar huis kon lopen.
nu heb ik omdat ik dacht aan een verrote pakking voor de zekerheid het hele blok uit elkaar gehaalt en alle keringen en pakkingen vervangen. echter hij start nu wel maar valt als het blok warm begint te worden uit, met als gevolg dat die daarna helemaal niet meer start. als hij een half uur heb gestaan weer hetzelfde.
voor ik de vragen krijg wat er op zit, dit zit er op. het is een 65cc met powerbox en terugloopuitlaat. achter tandwiel 25(nog even zo snel uit mijn hoofd.) en sproeier 75 en een dellorto carb. ohja het gaat om een tomos a35 van 2002.
nog een probleem is als ik gas geef dat hij niet veel vermogen geeft en dan uiteindelijk ook uitvalt. verder komt er een heel klein beetje zwarte olie uit de uitlaat als je kickt maar daarna niet meer.
ik hoop dat jullie me kunnen helpen want ik weet het niet meer

alvast bedankt en mochten er vragen zijn hoor ik het graag.

Welk type ontsteking heb je, en zit het doorvoer rubber van de kabels goed in het blok.
Deo test al gedaan?

Welk type ontsteking heb je, en zit het doorvoer rubber van de kabels goed in het blok.
Deo test al gedaan?

pfoe daar vraag je me wat. het blok is *standaard behalve de genoemde delen, dus neem aan de ontsteking ook. en doorvoer rubber zit goed in het blok.
verder heb ik geen deo test gedaan aangezien er net nieuwe pakkingen in zijn gegaan.

Nieuwe pakkingen is leuk maar ik zou toch beginnen met een deo tests.
Pakkingen van het spruitstuk zijn erg dun (bruine pakking) de groene van een polini zijn 2x zo dik.
Als het een imi spruitstuk is, vlakken want die zijn krom.

en hoe adviseer jy het vlakken van een spruitstuk? en als ik het goed begrijp moet die met de deo test meer toern gaan maken tog ? en dan met of zonder choke erop?

Je start je brommer en laat hem gewoon stationair lopen....met choke lopen de meeste brommers niet stationair

Je spruit deo of remmen reiniger tussen de plekken waar pakkingen zitten, dus tussen de:
-Cilinder en kop
-Cilinder en carter
-Membraan en cilinder
-Membraan en spruitstuk
-aansluiting carb op spruitstuk

Verander hij in toerental dan zuigt hij daar valse lucht

was inderdaad valse lucht. nog tips om dit in de toekomst te voorkomen
bedankt voor het meedenken fons716