Tomos forum

Beste forumleden,

Ik heb een Tomos A35 E Start uit 2009 en deze kan alleen op de choke rijden. Aangezien ik volgende week mijn rijbewijs kan ophalen zou wel graag willen dat hij het goed doet.

Als ik wil gaan rijden start hij ten eerste best moeilijk en ik kan alleen op de choke rijden. Dit zou valse lucht moeten zijn toch? Of is het iets anders. Als ik volgas ga gaat hij van de choke af en trekt maar even door waarna hij niks meer doet.

Ik heb onlangs de koppelingssegmenten en vraagtekenveertje vervangen (beide waren ze versleten/kapot). Ik heb er gister een nieuwe koppakking opgedaan en rijd nu al wel beter.

Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen!

Heb je de carburateur eraf gehad? Dan kan het idd valse lucht zijn. Dan klopt het ook dat je alleen op de choke kan rijden. Liep ie voor de tijd wel goed?

Ik heb de carberateur er al meerdere malen eraf gehaald voor sproeiers. Heb net ook de pakkingen bij het membraam vervangen maar geen verschil. Zouden het krukas keerringen kunnen zijn?

Hiervoor liep hij ook niet super goed.

Misschien moet je iets meer vertellen wat je setup nu is, zoals carburateur type en maatvoering, sproeiermaat, cilinder/ zuiger/ spruitstuk, etc. Dan kunnen we wat gerichter advies geven.

Mijn setup is: sproeier 50, 14/12 carb, standaard 50cc, standaard brom uitlaat.

Ik heb er zojuist een sproeier 50 opgezet en bleef wel stationair lopen op de choke. Hij reed ook een stuk beter.

Probeer eens deo te spuiten op verdachte plekken zoals aansluiting carburateur/ spruitstuk en spruitstuk/ cilinder. Ook de voetpakking van de cilinder met het carter kan valse lucht trekken. Overal waar je kort spuit en je motortoerental reageert hierop is een plek met vakse lucht. Sproeier voor een 14/12 carb is 51-53. Choke is alleen om te starten, daarna moet ie gewoon zonder stationair kunnen draaien. Mocht het je lukken om een kilometer of 2 volgas te gaan (om de bougiekleur te bepalen) weet je ook of je te rijk of te arm mengsel hebt. Ik denk dat de krukaskeerringen niet ldkken of je moet witte rook uit je uitlaat hebben (meer als bij normale verbranding).

Ik zal nog wel eens deo spuiten bij de carberateur want de rest bij de rest zit geen lek ( al getest ). Ik kan dus alleen niet volgas gaan want dan springt hij van de choke af

Dat maakt niet uit. Als je moet rijden doe je dat zonder choke. Of slaat ie af?

Als ik rijd rijd ik met choke aan anders slaat hij af.
Misschien is de carb een beetje vuil dus daarom zal deze ook even schoonmaken

Zorg ervoor dat de carburateur als je hem monteert goed aangedrukt zit (type met rubber achter vulbus) of de verloopbus geheel achterin zit (losse vulbus zonder kraag) zodat de luchtspleet bij de schroef om hem vast te zetten goed dicht zit. 9 van de 10 keer zit daar meedtal de lekkage.

Sproeier 50 is ook te klein voor een 12 mm carb, dat icm valse lucht verklaard dat hij alleen op choke wil lopen.

Zorg ervoor dat de carburateur als je hem monteert goed aangedrukt zit (type met rubber achter vulbus) of de verloopbus geheel achterin zit (losse vulbus zonder kraag) zodat de luchtspleet bij de schroef om hem vast te zetten goed dicht zit. 9 van de 10 keer zit daar meedtal de lekkage.

Ik had inderdaad wel gezien dat daar nog een ruimte zat moet er dan zon nieuw busje in of je kan je hem er verder in duwen. Ik zal ook wel eens een grotere sproeier proberen vanavond.

Als het een bus is zonder kraag zit hij normaal gelijk met de carb, met kraag steekt er natuurlijk iets uit.

Als het een bus is zonder kraag zit hij normaal gelijk met de carb, met kraag steekt er natuurlijk iets uit.

Met kraag bedoel je zon lipje om de carb heen?

Met kraag https://www.tomoshop.nl/kies-tomos-mode ... -18mm.html

Zonder kraag https://www.tomoshop.nl/kies-tomos-mode ... -18mm.html

Met kraag https://www.tomoshop.nl/kies-tomos-mode ... -18mm.html

Zonder kraag https://www.tomoshop.nl/kies-tomos-mode ... -18mm.html

Dan heb ik met kraag

Kijk of je het afdichtrubbertje achter de bus hebt zitten. Deze zorgt voor de afdichting bij de spleet waar ik het over had. Deze hoort er op 1 manier in te zitten, namelijk dat het spruitstuk in de kraag valt van het rubber. De platte zijde (als op de foto te zien als bovenzijde) is de zijde naar de carburateur. Als het rubbertje bij de kraag is vervormd en daardoor niet goed om het spruitstuk sluit, zit daar je probleem.

Ik heb zojuist een sproeier 52 erin gezet en reed al een stuk beter alleen rijd hij alleen nog op de choke soms lukt het wel zonder maar niet de hele tijd. Ik zal zo eens kijken bij dat busje van de carb

Als je een deo test doet dan weet je of hij bij dat busje valse lucht trekt.