Tomos forum

Hoi,

Het is nu al de tweede keer in de afgelopen twee maanden waarbij ik niet eens veel gereden heb dat ineens het ventiel van mijn binnenband (achterband) scheurt.Ik rij al jaren op een brommer en heb in die tijd vaak genoeg een band moeten plakken of wel eens een binnenbandje moeten vervangen maar dit heb ik nog nooit gehad en vraag me dan ook af wat hier de oorzaak van kan zijn.


Vriendelijke groet,
Ronald

Meestal komt het als het ventiel niet recht door de velg steekt.

Bij het vervangen van een band zorg ik er altijd ook wel voor dat het ventiel recht zit.
Op Google lees ik o.a dat bij het remmen er beweging kan ontstaan tussen de buiten en de binnenband waardoor het ventiel scheef getrokken wordt en daardoor de band bij het ventiel scheurt.
Ik begrijp dan helemaal niet waardoor ik daar dan nu (zeg maar weinig kilometers per week) opeens last van heb en in al die jaren daarvoor (veel kilometers per dag) nog nooit.

rubber op rubber schuift niet echt lekker, hè. Zeker niet als er een beetje druk op staat.
Kan me hooguit voorstellen dat als je een lekke band krijgt en een noodstop maakt dat er iets verschuift.
Conclusie: Chinese rotzooi

M’n ouders hadden hier ook erg vaak last van, en nu ik omdat ik de brommer heb gekregen... ik lees even mee.

Mocht toch het vermoeden zijn dat het met de montage te maken heeft, even wat tips.
Na het aanbrengen van de nieuwe binnenband het ventiel niet vastzetten met het moertje, wel even licht oppompen zodat deze zich zet in de buitenband. Daarna leeg laten lopen, het ventiel eruit draaien is wel zo handig dan, anders duurt het veel te lang. Vervolgens het moertje er losjes op draaien.
Daarna de buitenband verder monteren, te beginnen aan de kant van het ventiel, dan weet je zeker dat de band daar goed zit.
Vervolgens het ventiel weer indraaien, vastzetten en de band zeer hard oppompen zodat de buitenband zich goed zet in de velg, vooral bij een nieuwe buitenband kan dit nodig zijn, dan de spanning tot normale waarde terugbrengen.

Misschien ook raadzaam om de binnenband ook niet in 1 keer vol op te blazen, want er kan lucht ingesloten blijven tussen binnen- en buitenband. Ook is het aan te bevelen de hiel van de buitenband goed in te smeren met bandenvet of afwasmiddel (zo uit de fles). Idd goed oppompen totdat de buitenband goed op de velg ligt en zo geen hoogteslagen vertoont. Meestal is een overdruk van 1,5-2 bar boven de aangegeven luchtdruk voldoende. Daarna de band op juiste druk zetten. Eerste weken even goed blijven controleren ivm het langzaam leeglopen van de binnenband door ontsnappen van zuurstofmoleculen door het rubber.